北京
老實說，拿到第四代CS75PLUS藍鯨超擎之前，我對“混動SUV油耗3字頭”是存疑的。
但半天試駕跑下來，結果讓我無話可說——實測百公里油耗3L，折算下來每公里只要兩毛多。這可是在北京車展展館周邊擁堵路況跑出來的，而且還是一臺車長近4米8、軸距2米8的中型身材SUV。
光看這油耗數據，確實很不可思議，要不是親身經歷，很難讓人信服，這也足以說明長安這套藍鯨超擎混動系統確實有點東西。500Bar超高壓直噴發動機加上高功率混動電驅，城區擁堵路況下電機主導驅動，發動機只在自己最高效的工況下才介入。說白了就是越堵越省，跟以往“市區費油”的認知完全反著來。
更夸張的是續航，有媒體實測一箱油跑過1500km，意味著加滿一箱油可以從北京開到上海。對于經常跑長途或者沒條件裝充電樁的用戶來說，這比純電車實用太多了。
開起來也不肉，官方數據顯示0-60km/h只要3.85秒，紅綠燈起步基本沒輸過。車內噪音最低能做到37.9分貝，加上ANC主動降噪，高速上聊天不用扯嗓子。
再說說權益。首任非營運車主HEV混動系統核心部件終身質保，電池、電驅、控制系統全都保。這套動力系統已經在全球賣了超過1046萬臺，可靠性有300萬CS系列用戶打底，心里踏實。
智能化方面，37寸三聯屏接入DeepSeek和通義千問，說“打開頭頂上的窗戶”它也能聽懂。還有21項天樞智能安全、7氣囊、540°全景影像，APA泊車輔助對新手極其友好。
最讓我意外的是配置。CDC阻尼懸架、前后排通風加熱按摩、副駕零重力女王（參數丨圖片）座椅、725L下沉式后備箱……這些以往30萬級才有的東西，它全給了。
試駕小結：一箱油跑1500km，每公里兩毛多，中型SUV的尺寸和配置，還有終身質保。說它是“新一代智慧節能SUV”，這次我信了。
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