廣東
“揸得凌志，人生如意”，這句廣東話里的俗語，道出了人們對雷克薩斯的至高評價。如今，這個既有大廠底蘊，又有豪華質感的品牌，也帶來了與時俱進的改變——經典的ES正式迎來換代。
老款ES之所以深受青睞，離不開它的省心耐用、保值率高、駕乘舒適等諸多優點，唯獨內飾科技感還差點意思。而全新一代ES，則加入了“以人為本”的智能理念。
全新一代ES全系標配新一代LSS+4.0智能安全系統，主動剎車、車道保持、自適應巡航這些都有，覆蓋了日常大多數開車場景。同時，360度全景影像、透明底盤也成為了標配。中控采用雙14英寸一體屏設計，支持聯動，副駕娛樂屏還貼心地加入了防窺設計。車機系統為新一代多媒體系統LEXUS Interface，具備可見即可說、連續自然對話與免喚醒操作等功能。
外觀這次變化挺大。無邊界一體化的紡錘形車身，線條從前臉直接拉到了引擎蓋，側面是溜背造型加一條貫穿式腰線。第一眼看過去，比老款更犀利，也更年輕。
燈光也換了新設計，Twin-L行車燈和立體貫穿式尾燈，晚上亮起來辨識度很高；門把手是半隱藏的。車漆多了個蒼藍色，陽光下有點清冷的高級感。內飾新增了青竹色，配合竹韻透光飾板和靜山水革紋車門飾板，凸顯東方質感。
作為第八代車型，ES對車身尺寸進行了全面升級，長寬高達到5140/1920/1555mm，軸距加長至2950mm。無論是前排駕駛位，還是后排乘坐位，都能擁有充足的頭部與腿部空間。其實，老款ES的空間表現已經足夠從容，加長后的新款更無需擔心。后備廂儲物能力同樣契合家用需求，可輕松容納4個高爾夫（參數丨圖片）球包或2個86L大行李箱。
動力上，全新一代ES 300h車型搭載第五代混動系統，以4.39L/100km的超低油耗，完美兼顧燃油經濟性與駕駛質感。底盤調校緊致，開起來沒有那種“大車”的笨重感。過彎側傾控制得好，高速很穩，城市里鉆來鉆去也不覺得累；搭配2000Mpa的熱成型鋼車身，安全有保障，開起來也更有信心。
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