從“智駕大陸”到“智駕新程”，一家Tier 2的野心與行業拐點

2026北京車展媒體日，一場看似普通的品牌更名發布會，卻悄然釋放出智能駕駛行業即將洗牌的強烈信號。

原“智駕大陸”正式宣布升級為“智駕新程”，德文名neueHCT同步啟用。沒有冗長的情懷鋪墊，CEO厲飚用一組數據直接擲出底牌：兩年、兩大產品線、13+車企客戶、30+車型定點——這家成立不久的Tier 2，已經悄悄爬上了中國智駕供應商的第一梯隊板凳。

換名字背后的“換打法”

“智駕大陸”這個舊稱，聽起來穩重、廣闊，但也透著某種傳統供應商的沉穩感。而“智駕新程”（neueHCT）則明顯更凌厲。neue取自德語“新”，HCT拆解為Horizon（遠見）、Courage（勇氣）、Transform（變革）——這套組合詞顯然經過精心設計，試圖傳遞一種進攻性姿態。

但名字只是表象。真正值得行業關注的是，這家公司用兩年時間完成了技術路線的“暴力壓縮”：HCT Luna從征程?3躍升至征程?6平臺，HCT Astra則從雙征程?6M精簡到單征程?6M，卻依然能實現普惠級城區NOA。這背后不僅是芯片算力的提升，更是算法工程化能力的質變。簡單說，他們找到了“用更少硬件堆料，跑出更好體驗”的路徑。在車廠普遍被BOM成本壓得喘不過氣的今天，這種能力幾乎等于直接印鈔。

把城區NOA拖入10萬元戰場：智駕平權的真正含義

智駕圈“卷”了這么多年，多數人還在講L2+、高速NOA，真正敢把城區NOA塞進10萬級車型的，屈指可數。而“智駕新程”這次明確提出：基于地平線征程6M芯片，以一段式端到端架構，將好用的城區NOA門檻拉入10萬元國民車區間，并且已經拿到中部、北方兩大頭部車企的量產定點。

這意味著一件事：高階智駕正在快速從“選裝奢侈品”變成“標配日用品”。如果說過去兩年是“高速NOA平權”，那么2026-2027年將是“城區NOA平權”的關鍵窗口。而智駕新程顯然想成為這一波紅利的核心分食者。

業內一個公開的秘密是：很多號稱“全棧自研”的車企，其實背后都有類似智駕新程這樣的Tier 2在做底層交付。區別在于，智駕新程主動擺出“Tier 2”的生態身位，不跟車廠搶C端存在感，而是做幕后賦能。這種定位在過去容易被忽視，但在當前車廠普遍收縮自研投入、追求降本增效的周期里，反而成了最聰明的打法。

兩輪、無人小車、全球化：不是在畫餅，是在布陣

除了乘用車的基本盤，智駕新程本次還高調秀出了“生態肌肉”：把小牛電動、地瓜機器人拉進兩輪智能騎行陣營；聯手佑駕創新打造真無圖L4無人物流車。汽車級能力下放兩輪，這個思路其實并不新鮮，但真正能落地的極少——因為兩輪對成本、功耗、體積的要求比汽車更苛刻。智駕新程敢在這個時間點公開合作，說明其算法輕量化已經達到了可商用的閾值。

再看全球化：歐洲、日韓、南亞、東南亞，一套標準的“出海四件套”。但值得注意的細節是，他們特別強調了“本地化研發、生產與交付體系”——這不是簡單的產品出口，而是能力輸出。背后站著歐摩威這樣的全球供應鏈伙伴，從算力平臺到全球渠道，確實構成了其他中國智駕初創短期內難以復制的“護城河”。

地平線余凱的站臺，信號量很大

發布會上，地平線創始人兼CEO余凱說得直白：“2026年是行業發展的關鍵拐點，恰逢這個拐點出現時，智駕新程已經整裝待發。” 作為中國智駕芯片的頭部玩家，地平線很少如此高調地為一家Tier 2站臺。這其實釋放了一個信號：地平線需要智駕新程這樣的“標桿方案商”來證明征程系列芯片的上限；而智駕新程也需要地平線的底層支撐來維持成本和性能優勢。兩者的綁定關系，比普通商務合作要深得多。

歐摩威方面的表態同樣耐人尋味——“長期戰略支持與持續投入”，翻譯成大白話就是：錢和渠道都管夠。在全球地緣政治復雜、供應鏈割裂風險加劇的背景下，歐摩威的全球網絡讓智駕新程比大多數純中國血統的智駕公司多了一層“防彈衣”。

行業意義：一個“非典型”中國智駕新勢力的崛起

如果把智駕賽道上的玩家分類：一類是蔚小理那樣的自研派，一類是華為那樣的平臺派，還有一類是百度Apollo、Momenta這樣的算法派。智駕新程的獨特之處在于：它從第一天起就以Tier 2自居，不造車、不搶C位，靠極致的工程化能力和成本控制，在車廠背后悶聲拿單。這種模式不性感，但很賺錢，也更容易穿越周期。

它的壯大，對整個行業至少有兩層沖擊：第一，會倒逼其他智駕供應商進一步降低方案成本，加速智駕平權的進程；第二，會給車廠一個更有說服力的“外購優于自研”的理由——畢竟當10萬元的車都能用上城區NOA時，再花幾十億自研就顯尷尬了。

從“智駕大陸”到“智駕新程”，名字變了，但更核心的變化是這家公司開始從“跟隨者”向“定義者”切換。2026年的中國智駕市場，已經沒有太多溫和的成長空間，剩下的全是貼身肉搏。而智駕新程亮出的牌面顯示：它不僅要參與這場肉搏，還想成為最后站著的那個。

從中國出發，奔赴全球。這一次，它不再是“大陸”上的一個區域玩家，而是要開啟一段真正的“新程”。