安徽金標大眾：與眾09（大眾版P7）24個月上市，品控能否穩住？

大眾與小鵬合作的第二款車型：與眾09，也就是大眾版P7，今年內也會上市了。

5米級別，純電。年內上市，這節奏跟得上新能源內卷嗎？

這車來頭不小，是大眾安徽攜手小鵬共同打造，兩年時間下線，這速度確實快。不過，24個月打造的車，品控能否穩住，需要打一個問號。

先看造型，車長接近5米，定位B級純電轎跑，短前懸、長后懸的比例，確實舒展，發光LOGO和貫穿燈帶，是時下的“標準美學”。

但是，說實話，車頭這黑線讓人欲言又止，而懸浮式車頂的設計，頗有點全新小鵬P7的即視感。

：這燈就不能拼起來正常點，學什么不好學黑膠帶。

：怪怪的，白眼狼的感覺。

：為什么新能源非要把本應炯炯有神的大眼睛都做成瞇瞇眼呢？還樂此不疲！？好看嗎？

：臉大眼小。

：大眾：交個鵬友。

：這個車燈無法接受。

：比原版好看點，銷量估計跟原版一樣慘，甚至更慘。

：想搞創新，但又沒極氪那種all in的勇氣。

：設計比較另類，不如合資大眾中庸。

這車的底子和市面上同級產品相比，還是可以的。它的核心競爭力在于融合，既有大眾百年的調校和底蘊，又有小鵬的先進電氣架構和智駕靈魂。

這也從側面反映出，大眾，終于明白，在當下的中國市場，不玩轉智能化，再齊整的底盤，消費者照樣不買單。

但是，就當下的市場而言，金標大眾的處境大家心里都有數。

與眾06已經拼的頭破血流了，2025年7月銷量僅357輛，2026年2月進一步下滑至281輛，平均月銷量不足1000臺，部分經銷商單店月銷僅3-5臺。

與眾09定位B級純電轎車，正好落入秦L（參數丨圖片）、 model 3等車型的重重包圍之中。處境可謂是前有狼后有虎，要是光靠“德系光環”加持，恐怕不好使了。

：與眾09渠道太少，想走量基本不太現實。

：大眾底盤功底依舊是很多消費者選擇原因。

目前，大眾小鵬合作的首款車型——與眾08已于4月16日上市，售價區間為22.99-28.99萬元。

關于銷量，可以說這款車是大眾的試水之作，整個車的造型走得相對極端。

如果習慣了ID.系列的外觀，蓋住車標你不知道這是不是一臺大眾，能接受的消費者會有多少？

而且，23萬的價格可選的車非常多，加上大眾現在ID系列賣得一般，2025年下跌的厲害，看這款合作沖中高端的車型銷量如何了。

車的確是好車，但是，定價是唯一的鑰匙。如果金標大眾還端著合資的架子“迷之自信”，恐怕市場會給出最佳的答案。

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