大家好,我是言叔,今天和大家聊聊最近臺海的幾件大事。
每一件都關乎兩岸局勢的走向,也藏著“臺獨”勢力的真實困境。
賴清德竄訪非洲的計劃徹底泡湯,美國緊接著跳出來為他站臺。
可島內這邊卻鬧起了嚴重的逃兵潮,一系列變故疊加,讓臺海局勢又添了不少變數。
而這一切的根源,都離不開賴清德當局堅持的“臺獨”路線。
那么這條路線,到底會把臺灣帶向何方?“臺獨”勢力的生存空間,又還能撐多久?
就在4月21號,賴清德原本計劃竄訪斯威士蘭,這也是臺灣在非洲僅存的所謂“友邦”。
可沒想到,他的專機還沒起飛,就被沿途三個國家同時取消了飛航許可,一趟精心策劃的竄訪,就這么被迫取消了。
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這事剛過去一天,美國就急著跳出來為賴清德撐腰。
美國國務院發言人專門發表聲明,一口咬定是中方施壓,才讓那些國家拒絕賴清德的專機飛越領空。
還指責中方“濫用國際民航體系”,對中方表達所謂的“關切”,甚至要求中方停止對臺施壓。
說起來也挺諷刺,賴清德上臺都快700天了,別說像之前那樣“過境”美國,他連美國本土的機場都沒踏進去過。
這次就連飛往非洲這唯一的“友邦”,都被攔在了半路,足以看出“臺獨”勢力的外部活動空間,已經窄到了什么地步。
三個非洲國家同時取消飛航許可,可不是偶然,這背后其實是一個中國原則在全球范圍內的落實力度越來越大。
越來越多的國家,都清楚地認清了兩岸關系的本質,也不愿因為“臺獨”勢力,影響和中國的正常交往。
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這邊賴清德在外面碰了一鼻子灰,島內的情況更是亂成一團。
最讓人關注的,就是臺軍鬧起的嚴重逃兵潮,已經到了擋不住的地步。
從2021年到2024年,臺軍方一共招募了五萬多名志愿役士兵。
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可還沒到最低服役年限就提前離營的,就有一萬多人,累計要賠償的金額,快到九億元新臺幣。
算下來,每四個入伍的志愿役士兵里,就有一個寧愿賠錢,也要早點離開軍營。
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更讓人吃驚的是,2026年臺軍志愿役的預算員額,已經降到了十五萬多人,比2025年一下子少了六千多人。
這數量差不多相當于兩個聯兵旅,等于一年之內,臺軍就憑空少了兩個建制的戰力。
有人說是不是士兵待遇不好,可今年4月,島內的調薪方案已經生效了,兵源流失的速度卻一點沒減緩。
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也有人說是不是役期太長,可恢復一年制義務役之后,社會上的抵觸情緒反而越來越濃。
其實核心問題根本不在這些,而是島內的年輕人,不愿意為“臺獨”路線去承擔生命風險。
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賴清德當局一味挑事,把臺軍推到了對抗的最前線,年輕人心里都清楚,自己要是上了戰場,就是“臺獨”的犧牲品,自然沒人愿意留下來。
之前賴清德當局還嘴硬說,義務役士兵不用上戰場,可今年1月臺行政機構的施政報告,直接就把這話推翻了,明確說要把一年期義務役士兵編成步兵營,還要配合聯兵旅參加實彈測考。
承諾說破就破,士兵們心里也沒了底,對當局徹底失去了信任,就算給再多薪水,也沒人愿意拿自己的命去賭,逃兵潮也就成了必然。
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賴清德當局一直把希望寄托在美國身上,覺得只要有美國撐腰,“臺獨”就能成,可他們到現在都沒看明白,美國的承諾,從來都是口頭上的好聽。
現在美方積欠臺灣地區的軍售裝備,總價值已經達到了六千多億元新臺幣,就說那六十六架F-16V戰機,原本說好2023年到2026年分階段交付,可直到今年4月,一架都沒交過來。
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美國的軍工產能就那么多,大部分都用在了中東和歐洲的戰線上,臺海這邊根本排不上號。
可就算這樣,美方還催著臺當局按時付款,明擺著就是把臺當局當成了提款機,根本沒真心想幫他們。
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更關鍵的是,美國根本不愿意為臺灣地區付出真正的代價。
五角大樓自己做的兵棋推演都顯示,要是臺海真的發生沖突,就連美軍最先進的福特號航母,都躲不過攻擊,根本無法幸存。
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而且有消息說,特朗普已經否決了五角大樓的相關報告,把中國從所謂“頭號安全威脅”的名單上劃掉了,還嚴禁軍方在臺海問題上挑釁。
說白了,美國就是不想和大陸正面碰撞,不想為“臺獨”賠上自己的實力。
大陸這邊也一直在發力,國臺辦發言人早就痛批過賴清德的荒謬言論,戳破了他“和平包裝統一”的謊言。
解放軍的軍事存在,也早就從之前的階段性演訓,變成了常態化管控。
遼寧艦穿越臺海成了例行操作,133編隊前出西太的通道也越來越多,不管是橫當水道還是宮古海峽,都成了常規演訓的路徑。
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臺軍也想做點應對,搞了所謂的“反封鎖護航”演練。
可這演練根本不切實際,他們假想的是應對封鎖,可實際面對的,是解放軍多方向同時抵近的飽和攻擊,根本不在一個層面上,純屬自欺欺人。
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說到底,賴清德當局現在面臨的所有困境,都是自己一手造成的。
堅持“臺獨”路線,不僅讓臺灣的外部活動空間越來越窄,還讓島內的年輕人離心離德,連兵源都保不住。
美國的虛情假意,大陸的常態化管控,再加上島內民眾的清醒認知,這些都在告訴我們,“臺獨”路線根本走不通,也注定沒有未來。
賴清德的被困,從來都不是地理上的限制,而是“臺獨”路線走到盡頭的必然結果,兩岸統一,才是大勢所趨,也是所有中華兒女的共同期盼。
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