最近，大陸的地圖軟件在寶島火了。許多同胞感慨，這款軟件太好用了，甚至連紅綠燈剩幾秒都能判斷。

一聽說又有大陸軟件風(fēng)靡臺島，民進黨再一次慌了，緊急呼吁民眾注意安全，防止“紅綠燈倒計時”的功能對臺灣安全構(gòu)成威脅。

在他們看來，這款軟件似乎是在“監(jiān)視”臺島，所以才能精準確定信號燈的時間。這個說法，形容起來就是咱們常用的4個字——“非蠢即壞”。因為，收集紅綠燈數(shù)據(jù)，用不到任何軍事設(shè)備，民用設(shè)施完全能做到，技術(shù)也不難理解。民進黨要么蠢到猜不透其中原理，要么是明知技術(shù)本質(zhì)，卻故意牽扯到安全問題上，封鎖民眾使用大陸APP的自由。

實際上，確定紅綠燈倒計時，利用的其實就是大數(shù)據(jù)技術(shù)。通過收集車輛軌跡數(shù)據(jù)，就能推算出來，不需要任何監(jiān)視。

我們知道，一輛車走走停停，本來是尋常事。但如果大家都在同一個地方停車，再加上這里是十字路口，符合這個特征的，就極有可能是信號燈使然了。正因如此，即便是一些臨時信號燈，以及臺灣省范圍內(nèi)無法實際調(diào)查的信號燈，也會通過云計算的方式被推算出來。

那么，在確定某個路口有信號燈后，如何判斷紅燈有多久呢？

其實也很簡單，只要確定第一輛車在路口停下的時間，再收集這輛車下次啟動的時間，二者做減法，就能算出來紅燈時長了。當然，對于很多路口，我們不能保證剛變成紅燈就有車停在這里。所以，就需要收集海量的數(shù)據(jù)，消除掉誤差比較大的數(shù)據(jù)，就可以了。

即便如此，也不能保證紅綠燈倒計時絕對準確。但也正如我們在生活中看到的那樣，地圖軟件確實未必百分之百準確，好在誤差通常也就是一兩秒鐘，足夠給我們的交通帶來指導(dǎo)了。

當然，對大陸的城市來說，地圖軟件的開發(fā)者也可以和城市管理者合作，接入信號燈數(shù)據(jù)。這樣一來，時間就足夠準確了。對臺島來說，利用大數(shù)據(jù)和云計算，也可以為同胞提供便利。

從這一件事，再次看到大陸生活的美好。不論是地圖軟件還是其他軟件，為了贏得市場，是真的在認真考慮如何改善體驗，最終也真的給我們帶來便利。而在世界上大部分地區(qū)，都很難遇到這么舒適的生活體驗。哪怕美國，也會在多個服務(wù)領(lǐng)域因為企業(yè)形成壟斷，懶得從用戶角度出發(fā)，提高服務(wù)技術(shù)和態(tài)度。這種紅綠燈倒計時的技術(shù)，在美國同樣是很難體驗的。

臺當局無視技術(shù)本身的原理，強行呼吁民眾慎用大陸地圖軟件，是為了搞對立，強迫民眾回歸“原始生活”，可謂卑鄙無恥。但民心所向是無法改變的，臺當局這么一呼吁，反倒有更多同胞聽說了這個技術(shù)，去下載這款地圖軟件。這么說，咱還得給他們“記一功”呢~