預售14.98萬元起，長城炮Hi4-T覆蓋商用及乘用多版本

4月24日，北京車展期間，長城炮Hi4-T正式開啟預售。新車提供商用與乘用多個版本，官方預售價區間為14.98萬元至18.98萬元。其中，商用炮兩驅精英型PHEV版售價14.98萬元，商用炮四驅精英型Hi4-T版16.98萬元，乘用炮四驅舒適型Hi4-T版17.98萬元，乘用炮四驅尊享型Hi4-T版18.98萬元。

購車用戶可享六重權益，包括：10000元置換補貼、最高7萬元24期0息金融方案、三電系統終身質保、充電禮包、互聯服務等。此外，預售期間下訂商用炮可獲贈價值2000元全車AT胎，乘用炮則可獲贈價值5000元后橋差速鎖。發布會現場，歌手沙寶亮以“百變體驗官”身份出席，對車輛的動力響應、智能操作及外放電功能表示認可，認為該車具備適應多場景使用需求的能力。

皮卡的核心價值在于對多樣化使用場景的適應能力，而非單一極限參數的比拼。在新能源技術快速發展的背景下，一款真正具備實用價值的新能源皮卡，應在保證可靠越野性能的基礎上，兼顧節能表現、駕乘舒適性及拓展功能，以滿足不同出行需求。

Hi4-T是長城汽車基于坦克平臺開發的一款縱置并聯混動技術，專為越野場景下的新能源應用而設計。該架構采用油電并聯驅動方式，結合非解耦機械四驅結構，可在饋電狀態下保持動力輸出穩定，不依賴電量維持性能表現。同時，搭載非承載式車身與針對性安全結構，提升了車輛在復雜路況下的使用可靠性。經過大量實際道路驗證，Hi4-T技術已逐步成為新能源皮卡領域較為成熟的技術選擇之一。

基于該架構打造的長城炮Hi4-T，重點解決了新能源皮卡的四個核心使用痛點：長途行駛中的續航焦慮、重載爬坡時的動力熱衰減、饋電狀態下的動力下降、復雜路況下電池磕碰風險。憑借上述技術特性，長城炮Hi4-T被定位為一款能夠適應全場景使用需求、具備較高智能化和安全水平的新能源皮卡。

長城炮Hi4-T可針對新能源皮卡四大工況的技術應對方案，一是長途穿越續航保障。長城炮Hi4-T搭載2.0T發動機與9HAT混動變速器，系統綜合功率為310kW，綜合扭矩為750N·m，0-100km/h加速時間為6.1秒。130kW電機可在動力輸出不足時提供輔助，或在動力冗余時進行能量回收，有助于保持發動機在高效區間運行。在高原低氣壓環境下，電機可對發動機動力衰減進行補償。二是重載爬坡熱管理。車輛采用非承載式車身結構，商用炮Hi4-T配備加寬加厚高強度梯形車架及3+2大尺寸鋼板彈簧，提升后斗滿載時的行駛穩定性。四驅系統為前后硬連接的非解耦結構，配合分動器與后橋電控差速鎖，在4L模式下扭矩可放大2.64倍，實現低速大扭矩輸出，適用于重載爬坡等工況。

除以上兩個方面，還有饋電狀態下動力保持。車輛采用油電并聯驅動模式，發動機與電機均可獨立驅動車輪。在饋電狀態下，2.0T發動機仍可單獨驅動車輛，無需依賴充電設施維持動力輸出。最后是復雜路況電池防護。電池包布置于車架后段橫縱梁之間，離地高度約為700mm，底部設有PVC防護涂層。電池系統通過多項安全測試，滿足IP68級防塵防水標準，適用于碎石、泥濘、涉水等非鋪裝路面使用場景。

長城炮Hi4-T在動力與底盤系統之外，也配備了面向日常使用與戶外場景的功能配置。在座艙方面，該車型搭載了Coffee OS 3智能座艙系統，提供10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏，后者具有防塵、防眩光與防反光的設計，適合在強光環境下使用。車機系統配備24GB內存和128GB存儲空間，啟動時間約為3秒。車內采用了多處靜音處理，前排座椅支持加熱功能。乘用炮Hi4-T版本還配備了L2級駕駛輔助系統和哨兵模式，后者可以記錄車輛周邊的異常情況。在供電功能方面，長城炮Hi4-T支持最高6kW的對外放電功率，即使在駐車或鎖車狀態下也可正常使用。貨箱位置還設有多規格的220V電源接口，便于連接外部設備。

點評：

長城炮Hi4-T的預售開啟，標志著新能源皮卡從“敢不敢動”邁入了“靠不靠得住”的新階段。它沒有選擇以華麗的參數博取眼球，而是憑借對真實場景的深刻理解與扎實的技術適配，重新錨定了皮卡“全場景、真可靠”的價值核心。在行業仍在探索電動化與實用性的平衡點時，長城炮Hi4-T以一套系統性的解決方案，為新能源皮卡樹立了一個更為務實、更可參照的“行業新標桿”。這不僅是產品力的勝利，更是品類思考的進階。