年薪4767萬，22萬都不肯還：哪吒創始人可能一開始就沒打算善后？

2026年3月，哪吒汽車創始人方運舟和前CEO張勇，被上海市長寧區人民法院列為失信被執行人。

觸發這個結果的債務金額是：22.6萬。

但有意思的是：方運舟2023年的年薪是4767萬，張勇是3099萬。兩個人一年的薪酬加起來近8000萬。22.6萬，大概是方運舟兩天的收入。不是還不起，是不還。

看到這里，大多數人的第一反應也許是憤怒，或者困惑。公司的債不管也就算了，怎么連這點錢都不愿負責？

但事實上，可能人家早就想好了今天，從一開始，或許就沒打算做任何善后？

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為什么會有這樣的猜測呢？看看這家公司是怎么花錢的，你就明白了。

先說薪酬。

方運舟2023年的薪酬是4767萬，張勇是3099萬。同一年，合眾新能源（哪吒汽車母公司）凈虧損超過60億。賣一輛車平均虧8萬塊。

這個數字有多離譜？同一年，何小鵬給自己開的年薪是195.5萬，不到方運舟的零頭。而比亞迪的王傳福呢，掌管一家年銷三百萬輛的全球車企，2023年的薪酬是661萬。吉利的李書福更夸張，年薪36.9萬——當然他靠海外信托持有吉利的不少股份，分紅拿的多。但至少在明面上，這些人沒有在公司巨額虧損的時候，給自己開出四五千萬的年薪。

誠然，可以說方運舟和張勇的薪酬結構里包含股權激勵，這在行業里并不罕見。但問題在于：股權激勵的邏輯是”公司做好了你才能兌現”，而哪吒那幾年的業績根本撐不住這個估值。

再看花錢的方向，那就更離譜了。

國內三個生產基地——桐鄉、宜春、南寧——加起來年產能約30萬輛，但哪吒2022年銷量頂峰也就15萬輛，產能利用率不到一半。與此同時，哪吒在海外同步鋪開了三個工廠：2023年泰國曼谷工廠奠基、2024年印尼雅加達工廠投產、馬來西亞工廠也在籌建中。還規劃了巴西、墨西哥、土耳其、越南、阿聯酋的建廠計劃，號稱要進入60多個國家，布局300多個海外銷售網點。

一家國內都還沒站穩腳跟、每賣一輛車倒貼8萬的公司，在最燒錢的時候同時搞國內三個基地加海外三個工廠，這到底是什么考量？

善意一點理解，也許是想靠海外市場自救。但如果你換一個角度看：海外建廠、海外設立子公司、海外大量投入——這些動作客觀上形成了一套體系，讓資金、資產在多個法律管轄區之間流動。公司如果倒了，國內的債權人要追這些錢，難度會大得多。

這不是說方運舟一定是這么想的。但當你把高薪、海外擴張、估值泡沫這些事情放在一起看，你很難不產生一個疑問：這些操作，到底是為了救公司，還是為了在公司沉之前，把該拿的都拿了？

02

而這種劇本，其實不是第一次上演了。

哪吒的故事如果你覺得似曾相識，那是因為前面有人演過幾乎一模一樣的版本。

威馬汽車。創始人沈暉，累計融資超過410億，接近蔚來、小鵬、理想在上市前的融資金額。結果呢？2023年申請破產重整，負債超過200億。而沈暉本人，借口參加慕尼黑車展，轉機飛往紐約，此后再未在國內公開露面。他的家人更早一步遷居美國。有知情人士透露，沈暉在國內的微博其實是有專人代發的，所以IP地址一直顯示在北京。

更刺眼的是薪酬。根據公開信息，沈暉在威馬期間的薪酬加股權收益高達12億元級別。他自己曾豪言："不成功，天價薪酬等于零。"后來確實不成功了，但薪酬顯然并沒有等于零——它早就進了個人口袋（當然上億那么多，畢竟真發到手上只有201萬，但一個 ceo 所能“合理賺到的錢”，絕不會少）。

威馬倒下后留下的場景，跟今天的哪吒幾乎一模一樣：員工拉橫幅討薪，車主車機系統癱瘓無法開機，車門鎖不上，車變成鋼鐵疙瘩。

哪吒的張勇也在走類似的路線。公司進入破產重整后，他隱藏了全部微博內容，抖音倒還在更新。有爆料說他離職前辦了英國簽證，人可能已經在英國。他自己在朋友圈說還是"哪吒的顧問"，正在幫公司找錢。

從威馬到哪吒，故事的結構沒有變：公司在的時候，創始人拿著千萬甚至上億的薪酬；公司倒了之后，創始人的個人財產跟公司債務完美切割，留下一地碎片讓別人收拾。

這套操作合法嗎？在有限責任制度下，完全合法。但合法和負責任之間的距離，有時候比你想象的要遠。

03

當然，如果只是虧了投資人的錢，這事也就過去了。

資本市場有風險，投資人虧錢，說難聽點也是你自己判斷失誤。周鴻祎投了哪吒19個億，去參觀工廠差點當場罵人——但那是周鴻祎自己做的投資決策。百度、騰訊投了威馬，也是愿賭服輸的游戲。

但哪吒這件事不太一樣。因為虧掉的不只是風險投資人的錢——還有大量納稅人的錢。

宜春、南寧、桐鄉，三個地方的國資平臺總共給哪吒投了超過80億。形式五花八門：股權投資、代建廠房、租金減免、稅收優惠。宜春一家國資公司累計投入14.2億，據央視報道，至少8個億現在追不回來了。

2026年4月21日，央視《焦點訪談》播了一期節目，名字很直白——《招商，還是招"傷"？》。節目直接揭露了哪吒汽車背后一些地方在招商引資過程中存在的違規操作。當時為了搶新能源項目，給出了跟風險完全不匹配的優惠條件。

這些錢不是VC和PE的錢，不是哪個富豪愿賭服輸的錢。這是地方財政的錢，說到底，是老百姓的錢。

說了這么多，其實回顧哪吒的slogan“我命由我不由天”，我覺得還是很貼切的。

當然，貼切的不是公司，而是這句話確實很符合創始人的做派——公司虧幾百億的時候自己照拿千萬年薪，公司破產之后22萬都選擇不還。命運這東西，確實是由他自己掌握著的。

只是命由他不由天，賬單卻落在了別人頭上，不是嗎？