極狐沒有一款是爆款，問道V9敢買嗎？三五年后存在嗎？

今年的MPV市場，真的有點神仙打架的意思。從商務接待到家庭出行，各大品牌紛紛亮出了看家本領。

作為極狐品牌旗下首款高端MPV，極狐問道V9，最近在北京車展亮相，將于4月28日開啟預售。

車長5米3，軸距3米2，這個尺寸對于MPV來說是空間是很重要的，空間不用太擔心。

動力參數方面，華為的雪鸮增程，1.5T的增程器，應該是享界的那一套，僅為個人猜測。

有網友表示：那享界的mpv和越野還出嗎，極狐這邊搞個問道mpv，北京越野那邊搞個bj81，這不自家人打自家人么，享界要是也出個mpv和越野，會不會讓人覺得是換殼，這個操作好迷呀。

也有網友問：敢買嗎？三五年后存在嗎？

還有人表示：北汽的問題不大就怕牌子不在。

更有網友提出熱心建議：極狐沒有一款是爆款，這個車不要后知后覺，直接不賺錢賣，把量搞出來，搞個爆款，然后慢慢做。

電驅是華為的，227千瓦，320牛米，寧德時代的電池，300出頭的純電功續航。這個車沒有雙電機版本，這是它不會貴的首要原因。

第二個原因是，輔助駕駛方面，高通8775視覺方案，就是S5 、T5都在用的一套，這意味著啥？意味著車價方面，它不會有很高的溢價(畢竟沒有哪家的加持)。

這次北京車展上，不少車型上都采用了驍龍芯片，北汽展臺上的兩款新車——阿爾法S5和問道V9上搭載的都是驍龍8775芯片。

零跑D19上則是雙驍龍 8797 芯片，是最新的艙駕一體的車載芯片，座艙部署本地化大模型，搭載VLA 世界模型駕駛輔助系統，并且官方表示可以滿足未來5年的升級冗余。

底盤方面，前雙叉臂后五連桿的懸架，而且它沒有空懸，但是有磁流變懸掛。再加上北汽的底盤素質，也還行。

配置方面，現在的國產新能源MPV該有的肯定都有，二排是兩個零重力座椅，是那種大扶手的，能放的很躺。

所以，這些綜合的產品加起來，再加上幾乎在定價方面，現在的策略還是很激進的。所以，這個車它整體的售價目前不知道，但肯定是不超過30萬。

但是，30萬以下具體多少是現在最大的疑問。

有評論表示：大唐才25萬預售，賣的時候鐵定更便宜。

也有人質疑：憑什么賣30萬。

更有人留言：極狐一直不溫不火…

也有很犀利的留言：車是好車，極狐不行。

正式上市賣多少錢能夠火，你們覺得，這臺車的定價會是多少呢？評論區盲猜一波！

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