【2026北京車展】專訪阿維塔市場推廣部高級總監 王立

主持人：太平洋汽車非常榮幸邀請到阿維塔科技市場推廣部高級總監王立總監接受我們今天的專訪，今天發布會上講了一個新的概念，就是技術股東，很好形容了阿維塔和華為的關系，隨著華為-寧德時代的合作越來越多，阿維塔如何保證自己的核心競爭力？

王立：首先，我們從股東這個話題聊起。大家知道，阿維塔最早在講長安、華為、寧德之間非常強的合作關系，阿維塔又是華為引望的股東，寧德又是阿維塔的股東，本身大家在資本層面有非常深度的合作。除了資本、技術產品上的合作之外，我們現在全域展開了合作，比如跟華為開啟戰略2.0合作時代，所以從前端定義、研發到市場推廣，全鏈路實現深度合作?，F在我們在一起合體辦公，所以合作的深度、廣度非常大，包括寧德也不只是在產品技術層面，去年與湖南衛視合作的背后包括今年一系列的IP合作，希望大家關注。

我想表達的是，除了剛才講的資本層面、前期合作層面、技術層面、產品層面有更廣泛的戰略性合作，另外基于技術股東的關系，華為、寧德在前期技術規劃的時候都有同步介入，并且為后面產品的布局進行技術路線規劃，能夠保證兩家中國頂級的科技企業有新的技術應用及時用到阿維塔產品上。

主持人：阿維塔與華為、寧德時代的深度合作在堅持技術自研，在技術自研這條路線上阿維塔有哪些核心成果？

王立：其實我們講過有六大神器，華為是乾崑和鴻蒙，乾崑是自動駕駛，鴻蒙是自動座艙。寧德也有很多技術品牌，像有麒麟電池、驍遙增混等都用在產品上。其中還有兩個技術的底座標簽，一個是昆侖增程，全系產品都搭載了增程技術，這是自研技術。講三個極致：極致動力、極致安靜（靜謐性）、極致省油。所以，這方面的技術有非常強的領先性。

另外，今年3月份新發布的太行智控2.0技術，太行底盤也是我們的基礎底座，從最早的頂級機器數值加上跨域融合，所以它是智控底盤。講到智控2.0，特點：一是全系在最新的阿維塔12和阿維塔06T都運用了太行底盤，它的好處：一是性能上有加持，速度已經不是主要的指標，通過左右雙驅每秒一千次快速調整，左右輪的扭力輸出，所以即使在遇到路面或者是其他干擾的情況下，能夠讓車快速把它擺正，放在原來既定的軌跡上。舉幾個極端的場景。220公里高速下爆胎，正常100公里爆胎的時候，因為摩擦力是很大的，要迅速偏向一方，很快就會撞向護欄，但是阿維塔在220公里爆胎時，車身可以穩定前行，底層的技術邏輯是后面有兩個電機迅速對車底進行糾正，抵消對外的偏移。

包括美式截停，美國警察在抓捕罪犯時，要從側面撞后輪，車基本上就會失控，撞了就會停下來。但是美式截停，像70公里的時候撞后輪，車還是會直行，會迅速糾正過來。其他的像雨雪天氣、濕滑路面也是一樣的道理，車即將發生偏移的時候，可以快速調整回來，所以太行底盤在速度的技術上給你增加了車的運營穩定性，就此達到安全性，可以讓這輛車避免失控。激光智駕主要是通過CAS4.0，360度全維防碰撞，不碰是最安全的。同樣，很多事故或者很多狀況也是由于失控帶來的，太行底盤幫你防失控，這兩個都是主動安全技術，在人還沒來得及反應的時候，探測系統和底層的控制系統迅速糾正，會讓車更加安全。

主持人：以往分布式電驅大多數用在30萬以上的車型，阿維塔06T和新阿維塔12是全系標配，它在日常的場景中，能給用戶帶來哪些可感知的價值？

王立：我們總結了三個價值：一是駕趣，性能很強，剛剛在金港賽道上做了兩個體驗，和大家以往的Dream Car，奔馳的AMG GTR，以前的綠魔綠幽靈，東風日產GTR（戰神），法拉利F8（參數丨圖片），四車做了一次競速，當然不是去PK，主要是表現。結果我們做到0-400米競速，所以阿維塔06T可以超過這三輛車，一騎絕塵。首先，起步的雙電機產品阿維塔06T就是3.74秒，是以前200萬級性能車的水平，起步就有這樣的水平。當然我們所謂的駕趣不只是快，還有彈射起步模式，可以先踩好剎車、油門，一松剎車就沖出去，我自己也體驗過，血直接就上頭，會感覺身體在前、靈魂在后的感覺，非?？臁＿€有一鍵加速，也就是游戲模式里的氮氣加速，想超車的時候可以一點，瞬時就把加速度提上來，就可以進行快速超車。還有像大師漂移，以前覺得漂移有很強的技巧，現在阿維塔06的一鍵漂移，我親自去昆明的試駕體驗過，20公里起漂，車速20公里的時候，一把方向盤就可以起漂，打開大師模式之后，起漂之后快速反打方向盤，后面再控制油門回轉的時候可以實現定輪起漂。（對于）一個正常的駕駛者，半個小時就能（感受得到），又有速度，也有加速模式、漂移模式，所以它是一個很好玩的車，所以我說它更有駕趣。

駕控，現在有速度飆車很容易，但是要很穩、要很安全還是要有底層的控制邏輯。駕控功能就是有個野獸、有個籠子，能夠讓它不失控，不會快速超車的時候漂出去或者碰到濕滑路面時滑出去，這種情況下可以在它的場景下很有信心、很堅定。

這對是大家非常有保障的，特別是速度太快的時候，不是我要開快，而是我有這樣的能力，我需要開快的時候可以開快，而且很安心地開快。

三是駕域。兩個電機獨立控制，速度極快，兩個電機可以正反轉，就會產生橫向的力矩。開到一個窄胡同，前面的路沒有了，要掉頭，老司機的手就打很多把，一點點?，F在找好前輪的中心定點，車尾畫一個圓弧，所以車上的顯示屏可以拿手指畫，你看到周邊的建筑物、障礙物跟車輛之間都能看清楚，畫個圓之后，可以一把調整好車頭的位置。這是一種情況。出去玩的時候，比如海灘開到沙灘，前面幾個輪子陷進去，還剩一個輪子在后面，這個輪子可以把整個車拉出來，這就是脫困模式。

還有尷尬的場景，進退兩難。比如說我們停在車位上，正常來講車位出去是橫道，要么左轉、要么右轉，剛好有一臺車停在你面前，被堵住了，梯形空間不夠的時候，可以用定圓模式把車移出來。

本身也具備了SUV的通過性，正常開的時候是轎車，配備的空懸版本，像轎車一樣開，保證轎車性和舒適性和高級駕駛品質，但是碰到一些起伏路，需要抬高底盤高度的時候，可以向上升高60毫米，達到了SUV的通過性，所以一般的路況都可以通過。還有比較典型的場景，有時候停車找不到車位，要停在路肩上，轎車上去很容易刮底，老司機會調一下角度，電車下面有電池，刮底費用會更高，現在就可以把車升起來，就可以像SUV很從容上去。所以，全場景，就是剛才說的你在城里開，很多時候是用智駕的場景，突然想表達一下激情駕駛，偶爾玩一下、野一下，能有性能猛獸的感覺，還控得很穩，要遠行，既要有路面的通過性，還可以防雨雪濕滑、脫困，很全能，又有轎車的高級駕享品質，又有SUV的通過性，又有越野車脫困能力，一車頂三車。

主持人：阿維塔很多技術層面的亮點，這臺車有哪些亮點可以介紹？

王立：作為全場景的轎車，除了剛才說的技術硬核，還有兩個層面可以介紹：一是空間夠大，有的性能跑車為了性能和配重，風阻做得很小。阿維塔06T不一樣，首先是全能轎車，車長近5米，軸距近3米，本身就是一輛很實用的車，不用妥協。包括二排可以一鍵放倒在尾箱里面，有2.15米的空間，整輛自行車塞進去也沒問題，上面還可以加行李架、小書包，所以瞬間它的空間就可以很大。包括前備箱也有70升，所以特別是出行，一家人可以裝，各種需要的裝備，這是在空間上（配置）。

二是豪華配置。比如我們有很多同級獨有的配置，前排的電動門很有儀式感，遠程就可以開啟，比如女朋友、太太過來的時候，設置好以后，可以遠程打開車門可以很從容地上車，上車的時候，踩一腳剎車，門會自動關上，而且是感應的，把手指放到門把手的時候，手不用扣，它會自動解鎖。都是非常有科技感、儀式感的配置。

我們一直堅持使用英國之寶，本身是世界頂級音響品牌，我們全車都是配備的英國之寶，人聲的細膩感特別好，音場的營造，包括軟件技術控制。我們還配備了水離子空調，特征是保濕美顏，比如說要去味去吃重慶火鍋，身上會有很多牛油的味道，進車半小時把車上的味道清掉。保濕養顏功能，我們原來做過測試，把玫瑰花、香蕉、衣服放在車里，保鮮期會延長。所以，當女生坐在里面，長期坐有水潤肌膚的養顏功能。

主持人：2026年汽車市場的節奏非常快，各品牌都在密集推出新車，阿維塔接下來還有哪些新的車型？

王立：上半年發布了新阿維塔12和阿維塔06T之后，我們分轎車產品線，20-40萬實現無斷點產品布局，面向不同的需求，所以轎車產品非常豐富。下半年有兩個SUV產品發布，歡迎大家關注。

主持人：謝謝王總參加今天的訪談。