2026北京車展丨騰勢 N9 閃充版登場，50萬重塑豪華旗艦SUV新標桿

兩年一度的 2026 北京車展正式啟幕，作為車市風向標的行業盛會與車企比拼實力的 “演武場”，逛展全程能清晰感受到：市場內卷已滲透到每一個細分角落，各大品類都擠滿了極具競爭力的產品，就連此前關注度不高的小眾細分市場，也早已廝殺成紅海。

在這當中，還是沒有任何一個細分市場的廝殺烈度能和大六座SUV相提并論，這種兼具大型SUV的氣場和MPV的舒適性的車型，絕對是中國車企的偉大發明。但小編作為大六座SUV的粉絲也必須承認，當下大六座出的太多太繁，難免陷入同質化，甚至要靠營銷和品牌來區分不同車型。

在這樣的市場背景下，新一代騰勢（參數丨圖片）N9閃充版就顯得格外亮眼。它不僅擁有硬核的產品力與技術實力，更保留了一份難能可貴的性格。

最具百萬氣場的9系SUV

騰勢N9閃充版延續家族頂天立地的經典旗艦設計，雖然是一款大車，但外觀不顯臃腫，車身線條恢弘大氣，比例協調舒展，自帶不怒自威的旗艦氣場。相比普通版，新車最亮眼的升級是專屬22英寸鏡面鍛造輪轂，精致工藝搭配寬胎配置，在一眾9系新能源中，騰勢N9也是最具當年燃油時代全尺寸SUV氣場的一款。

內飾層面的豪華感更是做到了細節拉滿。新車采用全新內飾配色，大面積天然真木飾板搭配啞光金屬按鍵，配合考究的空調出風口與細膩縫線工藝，從視覺、觸覺、嗅覺多維度營造高端座艙氛圍。防刮耐磨材質兼顧家用實用性，高級皮質包覆提升乘坐質感，實現 “豪華不浮夸，實用有格調”。

比亞迪，再一次定義閃充

新能源車型的核心競爭力，終究落在續航與補能上。這是騰勢N9絕對的甜點位，其他競品望塵莫及。

N9閃充版搭載了比亞迪今年3月發布的第二代刀片電池，電池容量超75kWh，實現CLTC純電續航420km的突破，日常城市通勤完全可以實現零油耗純電行駛。在日常駕駛中幾乎可以純電通勤，在沒有續航焦慮的情況下享受純電的靜謐和經濟性。

更具顛覆性的是它的閃充表現，新車做到5分鐘充好、9分鐘充飽，在零下 30 度極寒環境下，充電時間也僅多3分鐘，足以滿足北方車主的需求，解決了新能源車主冬季補能慢的痛點。日常出行時，在服務區打一通電話、刷幾條抖音的時間，就能將電量充至近滿，補能效率堪比燃油車加油。

長續航+極速閃充的黃金組合是新一代N9最核心的殺手锏，讓用戶徹底擺脫里程焦慮，真正實現全場景出行自由。

越坐越愛坐，越開越好開

智能科技是如今自主豪華的必備素養，沒有智艙智駕算什么新能源旗艦？

騰勢N9閃充版在智能駕駛與智能座艙兩大領域都毫不遜色。新車全系標配天神之眼5.0，在全閉環端到端智能駕駛基礎上，新增強化學習能力，高速領航、城區輔助、自動泊車等功能更精準，比老司機開得更穩、停得更準、反應更快，復雜路況也能從容應對。

座艙方面，騰勢 N9 閃充版首搭新一代 AI 智能座艙，交互體驗實現從 “聽指令” 到 “讀心術” 的跨越。模糊語音指令、多任務并行操作都能快速識別響應，說出“導航到上周五和兒子去的運動場”這類復雜的生活化指令，車機也能精準理解執行。

易三方加持，做最好開的大六座

談及9系SUV的駕駛體驗，軟、晃、船是許多人的刻板印象，但不得不說確實有一定道理，5米2的超大車長加上徹底向后排妥協的舒適性調教，讓“好開”成為一種奢望。

這本是無可逾越的物理學障礙，但對“技術當先”的比亞迪來說，似乎早有解法。騰勢 N9 閃充版全系標配易三方系統，擁有極致轉向、智能蟹行、圓規掉頭等顛覆傳統的駕控實力，最小轉彎半徑僅 4.65 米，窄路會車、小區掉頭都能一把過，徹底告別 “大車難開” 的困擾。

易三方的另一重優勢在于安全層面，這套技術使得騰勢N9閃充版具有高速爆胎不失穩、橫風側吹不跑偏、濕滑路面不打滑、高速避讓不側翻等“超能力”，堪稱中國汽車安全之王。在中保研 C-IASI 測試中，新車耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全、輔助安全四大核心指數均斬獲最高等級G +優秀，新能源汽車專項指數獲G優秀，成為首款五大指數全部最優的車型，拿下中國汽車有史以來最高安全評級。

50 萬級最優解，預售開啟搶占先機

從市場定位來看，騰勢 N9 閃充版以45萬-50萬元的預售價，集齊了長續航、極速閃充、頂級豪華、全維智能、巔峰安全五大優勢，相比同價位競品，它沒有續航短板、沒有補能焦慮、沒有操控妥協、沒有安全取舍，真正做到 “全能無短板”。

目前，騰勢 N9 閃充版已開啟火熱預售，限時下訂即可享受 18 個月免費閃充專屬權益，進一步提升用車性價比。北京車展上持續火爆的人氣，已經印證了市場對這款車型的高度認可，它不僅是騰勢品牌的旗艦力作，更成為中國豪華SUV的標桿車型。

有人說，新能源沒有靈魂，汽車從家庭的一員淪為快速迭代的電子產品，N9則是對這種看法的有力回擊，它的堅持在浮躁的車市里顯得彌足珍貴：大六座車重帶來的的續航難題，多數品牌選擇使用增程這樣的技術捷徑，大馬力三電機僅僅作為方便公關宣傳的象征性存在，而N9全系標配2.0T三電機，表里如一。在許多國產豪華靠自家口頭標榜，面對“使用豪華供應鏈是否等于豪華”的聲音中，N9全系標配易三方技術，這就如同燃油時代的大馬力高功率機頭一般打消所有質疑。

正是因為N9保有著一份不妥協，讓它跳出同質化內卷，成為了2026年最有性格的旗艦。如果你既有50萬的預算，持幣待購一款大六座豪華SUV，但又不希望自己買到一臺無聊的拼湊產品，N9絕對是不容錯過的選擇。