元戎啟行與高通攜手 推動VLA模型在車端產量產落地

2026年4月27日北京消息，元戎啟行與高通聯合宣布，雙方基于高通Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797）研發的高級駕駛輔助系統（ADAS）已面向量產項目出貨，國內智能網聯汽車品牌即將推出搭載該系統的旗艦車型。該方案是業界較早基于該平臺實現量產的ADAS解決方案，將助力VLA（視覺-語言-動作）模型在車端規模化應用，推動駕駛輔助系統向情境感知、安全提升與智能駕乘方向發展。

平臺性能升級 支撐多模態AI模型部署

Snapdragon Ride平臺至尊版是高通新一代ADAS計算平臺，搭載Hexagon NPU，可支持大規模多模態AI模型，計算能力較前代產品顯著提升，能夠實現低時延、高精度的端到端AI模型處理。平臺采用靈活的硬件與軟件虛擬化架構，可將智能座艙、駕駛輔助等功能集成于統一中央計算平臺，有助于降低電子電氣架構復雜度、減少域間通信時延與整車成本，提升系統協同效率，為車企向中央計算架構與軟件定義汽車轉型提供支持。

該平臺同時搭載Oryon CPU與Adreno GPU，計算與圖形處理能力較前代產品明顯提升，在模型響應、并行處理等環節表現穩定，為復雜場景下的智能駕駛提供算力保障。

VLA模型量產落地 提升駕駛輔助智能化水平

元戎啟行基于VLA模型打造的ADAS解決方案，依托Snapdragon Ride平臺至尊版實現量產，成為全球較早投入量產的同類方案之一。VLA模型融合多模態感知、語義理解、動作決策等能力，具備邏輯推理與信息關聯分析功能，可提升駕駛決策的可解釋性，更好適應復雜真實交通環境，增強駕駛安全性與舒適性。

高通技術公司提供配套工具鏈，支持元戎啟行針對平臺優化VLA模型，縮短產品落地周期，提升系統推理效率與場景適配能力。雙方將持續優化復雜交通場景下的駕駛輔助性能，為基礎模型迭代提供硬件支撐。

艙駕融合探索推進 量產規模持續擴大

依托Snapdragon Ride平臺至尊版，元戎啟行正開展艙駕融合架構研發，推動駕駛輔助系統與車內智能交互功能深度協同，拓展中央計算平臺應用價值。

數據顯示，搭載元戎啟行城市NOA方案的量產車輛已超30萬輛，企業計劃2026年底將搭載駕駛輔助系統的量產車輛規模提升至100萬輛。

元戎啟行與高通技術公司表示，將繼續深化在智能駕駛領域的合作，推進艙駕融合、中央計算架構等技術研發與落地，助力智能網聯汽車產業安全、高效發展。在2026北京國際汽車展覽會上，元戎啟行將圍繞基礎模型與物理AI發展方向，展示新一代技術與產品規劃。（心月）