下一個張雪在哪里？

【文/觀察者網專欄作者 常松】

近日，一年一度的考研發榜，而另一類項目格外引人注目：最近，北京理工大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學啟動“博士+碩士”雙學位項目的申報和公示；此外，北京交通大學、南京大學、山東大學等多所高校也啟動試點。

顯然，這一舉措是各高校根據教育部的要求，進行復合型人才培養的新舉措。而此次試點單位也幾乎都是理工科專業。聯系起同樣在前不久討論“張雪機車”時引起網絡對“985高校的博導，搞了三十年內燃機，論文、專利、國家級項目樣樣不缺，卻沒有造出一臺能用的摩托車發動機”的熱議。

只有初中學歷的張雪為何讓高學歷的研究生為自己的導師汗顏？大學成果為什么不能轉化？工程領域人才培養如何培養？在當下人工智能深度重塑產業格局的時代變革中，這些話題再次被擺到了公共話題中。

在整個“產-學-研-用-金”的大鏈條中，教授們和“張雪們”應該處于哪個合適的位置？大學和教授們應該扮演怎樣的角色？理想與現實之間到底存在怎么樣的“卡點”？

“學術”與“工程”兩條曾經交織的平行線

頂級的工程成果無法發表頂級的期刊論文；頂級的學術期刊成果無法轉化為工程應用與社會經濟效益——這已經是當下世界學術界與工程界的真實寫照了。

進入21世紀以來，“學術”與“工程”已經逐漸發展成為兩條平行線。在高校的學者們更多的是為工業界提供基礎理論的支撐，而要走向產業化，非要縱身入水，直接投身實業界不可。而越來越多像張雪這樣的工程界創業者，借助學界的研發力量為產品開發賦能。

在張雪機車的項目中，張雪的角色，在工業界更多是型號總設計師，產品經理，而不是直接的一線研發人員和車間主任。他組建了超100人的研發團隊，本科及以上學歷占比高達80%。核心研發崗上，碩士、博士扎堆。前雅馬哈、川崎的技術高管坐鎮。重慶大學、季華實驗室的專家教授深度參與。

其中，季華實驗室為張雪團隊研發的TiAl氣門，是發動機耐高溫材料的關鍵突破，該實驗室本身就是由博士團隊主導。然而，發動機的燃燒仿真的湍流模型是經過了數十年流體力學的學術積累。復雜液滴破碎理論，最早可以追溯到20世紀中期的基礎研究。耐高溫氣門材料TiAl合金的相變機理，正是前人在數十年的基礎材料研究中經過大量實驗總結完善的。

回溯世界高等工程教育的歷史，“科學”與“技術”一直是“工程”的兩大主題。“工程教育”到底教什么，在過去兩百年間也一直爭論不休，不同的思潮先后涌現。早在法國拿破侖時期，專門培養工程應用人才的學校就誕生了，被認為是最早的工程學院。

20世紀40年代以前，是以傳統工程觀為導向的工程教育階段，側重于專業技術知識的掌握；20世紀40-80年代，引進科學理論被大量引入到工程領域，隨著量子論、相對論等現代科學大爆發，數學、基礎物理等研究方法被工程領域大量使用，從而誕生了如斷裂力學、疲勞力學等用以解決工程問題的科學理論，稱為“工程科學運動”，這一時期高等工程教育尤為注重數學物理的基礎，影響至今。

20世紀80年代以后，由于工程科學的一路狂飆帶來了教育界和工業界的“兩層皮”，為了糾正工程教育的偏差，提出“回歸工程運動”，核心內容是改革過度科學化的工程教育體系，使工程教育回歸到工程實際。

直到1993年，麻省理工學院院長莫爾提出了“大工程觀”概念，闡釋出“工程”是建立在科學與技術之上的包括社會經濟、文化、道德、環境等多因素的“大工程”涵義。至此，“工程”與“高等工程教育”成為了區別于基礎科學的獨立的辦學思想。工程理論、工程技術、工程設計、工程實踐、工程倫理都稱為工程教育的內容。

到了21世紀，人類的工程們從未如此的精密復雜，也帶動了工程學科的大交叉大融合。特別是以人工智能為代表的新一代技術浪潮下，工程教育的多元性和交叉性相比于其他學科尤為突出。這也就催生了工程教育要不斷根據產業界的發展持續更新迭代。此次，多所高校陸續啟動“博士+碩士”雙學位項目，正是這一特征的反映。

這也正說明大家都意識到了，如今的中國學術界和產業界，呈現出了另一番不正常的現象：高校作為基礎理論的研究陣地，企業作為工程創新的實踐陣地。兩者的發展軌跡和游戲規則截然不同，已經漸成平行線。

高校的學科評估、雙一流評估主要考察指標還是以教學與科研為主。自然科學基金、國家重點研發等縱向課題的數量與經費，國家三大獎的數量和排序，院士-四大青-四小青的人才梯隊建設，國內外頂級學術期刊論文成果發表數量等方面依舊占主要比重。

從國家頂層設計上看，雖然教育部等主管部門持續出臺文件鼓勵高校成果轉化，但是從更大的視角上看，國家對于技術革命、產業發展、行業創新的重擔，更多地壓在企業端。

事實上，在中國科學院成立四十年之后，中國工程院于1994年成立，旨在推動中國工程科學技術水平的不斷提高，加強工程科學技術隊伍和優秀人才的建設與培養。這本身就代表著在基礎科學研究領域之外，為工程領域的研究實踐開辟另一條賽道。

2024年，首屆“國家工程師獎”表彰大會在人民大會堂舉行，設立“國家卓越工程師和團隊”榮譽，頒發獎章表彰在工程技術領域做出突出貢獻的人才和團隊。

由此可以發現，從評價標準到榮譽成就，學術界和工程界已經發展出了各自的體系，成為了極為復雜的系統。雖然政策設計追求“既要又要”，媒體也喜愛宣傳“兩開花”，但是，能在任何一方面做出突出成就已經要窮盡數十年之功，而如今絕大多數沒有頂級資源和恰當成果的學者和工程業者，都很難橫跨兩界獲得大圓滿。彼此賦能和彼此成就的耦合，才是發揮各自優勢的最優解。

重慶兩江新區“張雪機車”生產車間整車總裝流水線。

困在“晉升錦標賽”的大學教授

北京大學周黎安教授最早將晉升競賽（錦標賽）理論框架引入政治經濟學領域，主要描述上級政府以可量化指標（如GDP增長率）考核下級官員績效并決定晉升的競爭機制。在中國多層級行政體制下，該機制通過縱向行政發包與橫向官員競爭互補推動經濟增長，形成“官場+市場”模式。

同樣的道理。部屬高校按照教育部統一要求，省屬高校聽從省教育廳指揮，又進而受教育部領導。全國一盤棋的情況下，學校給教師考核指標，實質是上級主管部門對于學?？己酥笜说牟鸾?。只有極少數辦學水平遠在考核指標要求之上，比同學科的其他高校擁有巨大優勢的名校才能從容地設置考核指標，給教師自由成長的可能。其他絕大多數高校，都不得不身處這場“學科建設錦標賽”之中，不進則退。

相比于政府體系的鐵飯碗，高校教師，尤其是青年教師，還面臨著“非升即走”的壓力，這使得他們更加不得不參與到這場錦標賽之中。而在高校成果產業化的實操過程中，這種“唯帽子”也隨處可見。比如在很多地方政府的人才引進項目評選中，劃分等級的標準就會明確寫出“院士”“長江學者”的要求?？萍紕撏顿Y本，尤其是投早期市場的資本，評價項目時相當大的比重就是看創始人的“帽子”，尤其是政府引導基金下的項目。盡管高校已經“破五唯”多年，但是人才的頭銜依舊是政府和資本眼中的“硬通貨”。

人在做決策時，通常都是風險厭惡型，高校教師也不例外。事實上，當下想取得高校的教職，本身就是一個漫長的過程，普遍要在博士畢業之后從事2-4年的博士后工作經歷，大部分是海外高校博士后。進入高校工作之后，年輕教師很多還要先過“非升即走”的考核生死關，否則自己的學術生命就夭折了。

等這些都完成后，才能算在高校站穩腳跟，可以發展自己的理想。而此時，往往都已經年過35歲，已經超過科技創投圈博士CEO們的平均年齡。特別是年輕學者們的“時間成本”和“機會成本”都沉淀在學術界，他們大部分人很難像張雪們一樣，再縱身入水到另一條未知深淺的河里。

而當了教授后，工作壓力也很大。除了應對“非升即走”的職稱考核，還要當班主任帶學生，完成教學要求的課時任務，做課程思政參加教學比賽，撰寫學校布置的各類迎檢材料，等等。有很多青年教師還會在院系當人行政職務，每年的招生、考研、畢業、評優評獎、黨建主題教育等等學校任務也都必須完成。這些“分內之事”，毫無疑問都排在“成果轉化與產業化”之前。

事實上，創業從來都是風險很高的事業。在媒體聚光下的張雪之外，還有很多投入巨大成本、正在承受發展壓力的創業者們。他們并沒有高校教授一樣旱澇保收的工資和公費醫療保障。對于創投資本而言，這些也并非優質的創業者。經常在教授創業的項目中，看到教授非全職、注冊資本零實繳。教授只在岸上“淌水”，稍遇困難就立馬上岸，回去也照樣能掙工資、拿課題，啥都不耽誤。這樣的人群，顯然與十年磨一劍百折不回的“張雪們”不一樣。

在重點領域、重大工程方面，行業龍頭企業更是挑大梁。相比于高校，企業在資金、市場、資質、供應鏈、項目落地實施、主管部門聯系等方面都有天然優勢，而近十年來，很多行業龍頭企業，特別是工業類央企都在一線城市組建自己的研究院，招聘大量名校博士，補上了自己研發技術人才隊伍的短板。比如中核工業、中國航天自本行業誕生以來就是綿亙在整個產業鏈的大型企業，多位一級單位創始人都是“兩彈一星元勛”；中國鋼研、中國建研院?本身就是計劃經濟時代的行業研究院改制而來，多位老院士此前都是部委老領導。

而且此輪國家部委改革，科技部此前的重大項目審批等權力已經調整到工信部、農業部等各領域。相比于高校，企業，尤其是央企和相關主管部委的聯系更多、更具優勢。在未來，高校教師參與重大項目、重點研發，都勢必與工業界緊密聯系。

在對于重大工程應用的鼓勵方面，也看到一些可喜之處。在教育部上一輪的學科評估、新一輪雙一流的考核中，都增加了工程應用的比例。也確實有很多高校憑借在國家重大項目中的貢獻取得了更好的成績。

有些高校開始為側重產業化的教授們單獨開啟了賽道。比如某部屬高校大學，在教授職稱評聘中，設置了“社會服務類”，考察指標是橫向項目到賬經費和成果轉化收益。這也為高校教師產業化提供了新的動力。

這些新的變化也會讓高校教師在賦能企業發展和技術創新中，獲得自己的高校職業發展上的進步機會，對于高校和企業來說，激發了教師們的潛能，實則是雙贏的局面。

機械國家級實驗教學示范中心（同濟大學）

學者與創業者的旋轉門

如果說，非要教授們成為“張雪”呢？

其實也不是不可能，在科技圈，也不乏一些成功的案例。

比如華海清科股份有限公司董事長、首席科學家路新春教授。他1994年進入清華大學博士后和講師工作，2008年獲國家杰出青年科學基金。他與2022年從清華大學離職，在華海清科公司全職進行創業。

2021年10月，研發的首臺12英寸超精密晶圓減薄機（Versatile-GP300）正式出機，這是他們團隊繼解決我國集成電路拋光裝備“卡脖子”問題后的又一突破性成果，將應用于3D IC制造、先進封裝等芯片制造大生產線，滿足12英寸晶圓超精密減薄工藝需求?！凹呻娐坊瘜W機械拋光關鍵技術與裝備”項目獲2023年度國家技術發明獎一等獎。

不過高校教師的身份不同于張雪這樣的普通創業者。他們的事業編制屬性決定了他們的科研成果和知識產權首先是國有資產，是不折不扣的“職務專利”。在使用這些技術進行商業化的過程中，必然存在國有資產的再投資和收益分配問題。

路新春教授

因此，目前在高校成果轉化上也存在諸多政策堵點。

拿被網友來汗顏的導師的幾十個專利為例——大學專利屬于“國有資產”。轉讓屬于市場行為，涉及“處置國有資產”，并不是在某魚上賣自己家的二手沙發那么簡單。定價不當就會存在國有資產流失風險。如何決策可以向主管部門負責？按照何規定處理，怎么樣的決策流程可以經得起審查？校黨委核心會成員是否愿意為專利轉讓前后產生的政治風險、經濟效益和社會影響擔責？這些問題，都考驗著當下大學的體制和制度設計。

另外一個問題，便是平臺建設。在“聚焦主業”的大旋律下，教學與科研依舊是高校的主要職能，而在幾年前的高校改革中，幾乎全部的校企都已經完全剝離，此前高校做產業化的持股平臺都已經撤銷，只能走知識產權作價入股的道路。目前高校的普遍做法是設立專門的評估部門，對專利進行作價入股。或者是設立地方研究院之類的獨立法人機構，在此平臺上讓教授們的成果進行沉淀和孵化，適當規避國有資產風險。但是此類做法依舊處于試驗期，高校的行動還是小心翼翼，避免做多錯多。

同時，打開制度的窗，也要防好飛進來的蒼蠅。增加橫向項目考核比重，成為了一些頗有資源的青年教師使用“鈔能力”氪金的“通道”；為培養工程應用人才的工程博士，成為了某些掌握項目資源的企業高管提升學歷的“捷徑”；政府財政補貼企業與高校合作項目，成為了部分企業與教授合謀騙補的“搖錢樹”。高校成果轉化涉及的是實實在在的經濟利益，因此，開放政策的同時，監管必須到位。不能讓激發產業活力的好政策，最后被無法之徒“玩壞了”。

事實上，在高校中，最具有創業者潛質的并非高校教師，而是在讀的研究生們。在當代中國的科技創業圈，最為活躍的就是這些剛剛走出校園的博士們，他們帶著青年人敢闖敢拼的韌勁和矢志創新的熱忱投身產業界。他們才是當下“投早投小投科技”的資本們最青睞的“張雪們”。教授們更適合的角色是稱為他們的堅強后盾，為他們提供技術支撐和資源支持。

比如90后創業者姚頌，22歲清華畢業，23歲成立深鑒科技，投身AI芯片創業。25歲公司作價3億美元被收購，29歲再創業，跨界商業航天。在他的背后，離不開導師汪玉的支持。汪玉教授是姚頌第一次創業的合伙人，創辦深鑒科技時也不過34歲。如今，在創投圈，他們師生二人互相壯膽創業的故事已經傳為佳話。

啟迪之星創投主管合伙人、總經理劉博層談到，科技創業不是科研，科研是“把錢變成技術”，而創業是“把技術變成錢”，這是兩者最核心的區別。科研是圍繞一個問題解決，而創業是系統性解決問題，需要把技術和市場結合，找到商業閉環，這就要求創業者既要懂技術，也要懂產業、懂市場、懂運營。

真正能走得遠的創業者，從來不是只為了賺錢，而是有解決行業痛點、創造社會價值的初心。早期創業拼的就是落地能力，很多創業者的BP寫得天花亂墜，但落地時大打折扣，而優秀的創業者會把規劃精準到每個月，甚至提前完成目標。創業每天都是挑戰，技術瓶頸、市場拓展、團隊管理、資金問題，各種各樣的困難會接踵而至，沒有韌勁的創業者很容易半途而廢。優秀的創業者都有“遇山開路、遇水架橋”的能力，既自信又堅韌，談起自己的事業時，眼里永遠有光。

此次諸多高校啟動“博士+碩士”雙學位項目，也是給未來的工程應用領域儲備更加復合型的人才。中國教育科學研究院高等教育研究所副研究員藍文婷表示，“博士+碩士”雙學位試點探索，是我國人才培養從學科中心轉向問題導向的趨勢，更加適配國家戰略和產業升級的需求。學生的畢業成果需要直接對接國家重大需求與產業關鍵挑戰，以此引導學校、導師與學生共同聚焦科研成果的實際應用與轉化價值，培養出能夠服務國家戰略、解決真問題的高層次、復合型創新人才。

給未來的中國產業界培養出更多的“張雪們”，又何嘗不是教授們對于中國科技產業發展的賦能呢？

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