經典與現代的完美融合！土耳其迄今最大帆船內部解密（視頻）

近日，土耳其造船廠Ares Yachts正式公開了其62米旗艦帆船“Simena”號的內部實景。這艘帆船不僅是土耳其本土設計并建造的最大帆船，也標志著該船廠成功邁入超級游艇市場。

這艘旗艦帆船于2025年7月下水，經過廣泛的海試后，于2026年3月從位于安塔利亞的造船廠出發，首航前往摩納哥。她在摩納哥游艇俱樂部碼頭的探索者碼頭首次亮相，成為俱樂部“探索日”活動的核心亮點，并獲得了摩納哥游艇俱樂部“探險精神獎”提名。下周轉戰帕爾馬國際游艇展時，她將成為今年展會上最大的參展船只。

從家族傳承到超級游艇

Ares Yachts成立于2006年，最初在快速巡邏艇領域奠定了堅實基礎，如今正憑借“

Simena”號及后續50米以上項目，向超級游艇市場全面拓展。

“ Simena ”號是董事長Kerim Kalafato?lu傾注熱情的旗艦項目，他希望通過一系列50米以上的高端超級游艇建造項目，提升Ares Yachts 的行業地位?！?Simena ”號既是首艘下水的旗艦，也是目前在建計劃中最大的一艘。

Kalafato?lu表示：“看到‘Simena’號成功下水并揚帆起航，我感到無比自豪和激動。我的家族幾代人都在造船，因此我一直渴望將這份傳承體現在一個超級帆船項目上。她既是最高品質的名片，也證明了土耳其已崛起為超級游艇強國——具備設計、工程和建造頂級游艇的能力。”

外觀設計：傳統優雅與現代性能的結合

Ares Yachts與總部位于伊斯坦布爾的Taka游艇設計公司合作，共同完成了“Simena”號的外觀設計與船舶工程。最終成果是一艘將傳統優雅與現代船體形狀及水下附體相結合的雙桅帆船，實現了最佳性能。

Taka的設計團隊遵循“重現并革新傳統游艇形態”的宗旨，從多種元素中汲取靈感。整體參照快速帆船造型，擁有獨特的縱帆快船式船首、全帆裝船首斜桅以及精致的雕花飾板。雙前帆布局讓人聯想到傳統的卡特帆船，適度的船體外懸則更添紳士游艇的古典韻味。

該船船體采用鋼材，低矮的上層建筑則使用碳復合材料，旨在減輕重量、降低重心，從而獲得更穩定的航行體驗，主桅桿在水線以上高度為59米，后桅桿高度為48米。

Taka游艇設計創始人Tanju Kalaycioglu評論道：“‘Simena’號的外觀靈感來自經典帆船的優雅，但以更大尺度、更現代的比例進行詮釋。設計以一條流暢的舷弧線為核心，配合快帆式船首、船首斜桅以及傳統的雙桅帆裝置，賦予她強烈且極具辨識度的輪廓?！?/p>

“無論在尺度還是復雜程度上，‘Simena’號都是一項重大成就。作為該領域的首個項目，能夠交付一艘全球最大的雙桅帆船之一，充分證明了我們的能力。更重要的是，該項目在工程與工藝方面，為土耳其大型定制帆船類別樹立了新的標桿。”

外部亮點：側開陽臺、飛橋甲板與按摩浴池

“Simena”號的外甲板提供了豐富的娛樂與放松空間。賓客可從船尾的液壓舷梯或右舷的折疊式親水平臺登船。無論哪種方式，他們都會被精致的造型和無懈可擊的工程細節所震撼。

在水線附近，一個可向外展開的6平方米大型陽臺，不僅方便賓客從定制豪華接駁艇優雅登船，也是一個高級日光浴或游泳平臺。它可以直接通往下層甲板的客艙，也可以通過液壓樓梯將賓客引導至上層甲板。

從船尾甲板上船，很快就能抵達游艇的社交中心。首先映入眼簾的是一個圓形按摩浴缸，周圍環繞著升高式日光浴墊、休息區座位以及帶遮陽的餐桌。然后是艉肼后座艙區域。這里有幾乎橫跨整個船寬的深坐感舒適座椅，圍繞兩張光亮可鑒的紅木桌子擺放，這兩張桌子可拼合為一張可供14位賓客用餐的皇家餐桌。酒吧、燒烤架和茶水間一應俱全，隨時提供餐飲服務。

寬闊的側甲板通往船首的舒適前甲板休息區，位于駕駛室和主桅之間。此處另一張優雅的紅木桌子非常適合在更私密的環境中享用咖啡、雞尾酒或便餐。若要欣賞美景，飛橋是最佳選擇。

通過寬敞的階梯登上飛橋，它下沉于上層建筑之中，被纖薄的紅木圍板環繞。定制座椅環繞著兩張較小的桌子，后方則是大面積的日光浴墊。不同于傳統帆船，駕駛臺位于此處（兩根桅桿之間），設有雙駕駛臺，直接與駕駛室相連。由于甲板室對船首方向視野略有遮擋，船首安裝攝像頭，畫面傳輸到駕駛臺顯示器上，確保完整視野。

前甲板在駕駛室前方設有第四處外部休息區，供錨泊時享受無遮擋視野。此外還有一臺兩噸級起重機，用于吊放同樣由阿瑞斯建造的定制豪華接駁艇、救援艇以及水上玩具。

內飾設計：現代經典，松弛而精致的海上庇護所

室內設計由英國Design Unlimited工作室操刀，這也是該團隊迄今為止設計的最大帆船。創意總監馬克·塔克（Mark Tucker）曾將其描述為“一個松弛而精致的寧靜港灣，既適合逃離塵囂，也便于招待親友”。整體呈現“干凈、松弛的幾何感”：胡桃木與中性色調貫穿全船，紋理皮革與織物搭配仿古黃銅細節。

助理設計師John Everett強調，團隊對織物非常講究，在保證美觀的同時也注重耐用性，以應對頻繁使用。材料選擇上，Design Unlimited 沒有使用強烈對比或高光飾面，而是采用溫暖色調，輔以銅色點綴、黃銅細節以及富有質感的木材，帶來深度和微妙的光澤；編織皮革等織物則為空間增添了柔和感。

為大型帆船進行室內設計，不可避免地需要考慮美學之外的實用因素。內飾必須適應海上運動，因此設計師們做了許多貼心調整：家具的圓角邊、隱蔽的扶手、防滑地板。座位布局也經過仔細考慮，確保在帆船傾斜航行時依然舒適。全船的扶手被優雅地融入設計之中，各樓梯通道均采用符合人體工學的曲線造型，并由黃銅飾面加以點綴。

社交性是內飾設計的核心。從最初的概念討論開始，就明確“Simena”號首先應作為一艘家庭用船。主沙龍寬敞明亮，通過雙扇滑動門與帶頂棚的駕駛艙相連。左舷為休息區（低矮沙發），右舷為用餐區，功能多元且溫馨。船員與賓客的動線被清晰區分——船員通往各區域的通道與船東及賓客通道相互獨立。

許多定制元素展現了船廠的工藝能力：特色艙壁、定制細木工以及精心雕琢的床頭板均為該項目專門開發。中央樓梯間是一大亮點——位于沙龍與駕駛室之間，從船的兩側均可進入。中央天井懸掛著定制吊燈，設計靈感源自地中海潮汐的起伏；樓梯鋪設工程橡木，通往底層客艙。

住宿布局：船東私享走廊與靈活客艙

所有設計元素在主人套房中達到高潮。該套房位于船首，通過一條可與其他客艙區域隔開的私人走廊進入。房間中央是一張大號雙人床，由一塊鑲嵌在玻璃中的精致黃銅網屏遮擋，保證了私密性。浴室與臥室半開放相連，泡在浴缸里的人可以與躺在床上的人輕松交談。此外，還有寬敞的步入式衣帽間、沙發以及帶梳妝臺或書桌的區域，透過舷窗可欣賞優美海景。

下層客艙甲板設有四間寬敞的客艙，包括兩間VIP艙和一間靈活的雙床艙。每間客艙的床頭板略有不同，而編織皮革、玻璃網格夾層和光澤紅木鑲板等關鍵元素則確保了統一與流動感。在宏大的中央樓梯后方，還有第五間靈活客艙，可偶爾供客人使用或作為船員艙。

全船最多可容納12名賓客與9名船員。船員區包括船長艙、三間雙床船員艙（另有兩間在船艏），以及設備齊全的廚房、船員餐廳、干貨儲藏室和機艙。值得一提的是，賓客可通過專用智能手機應用程序控制游艇的影音與娛樂系統。

強勁靈活的帆裝與混合動力系統

作為一艘雙桅帆船，“Simena”號的輔助動力來自風力，她可揚起驚人的帆面積。主帆470平方米，后桅帆249平方米，熱那亞帆596平方米，外加356平方米的支索帆——所有帆布均由 Doyle 提供。憑借這種靈活的多帆配置，可根據不同海況調整帆裝，實現最佳航速和操控性。

海試證明，在風力20節、風角100度的條件下，其最高航速可達16節。七臺隱藏于甲板之下的電動絞盤讓船長可一鍵完成調帆，定制的Antal絞盤則使升帆、收帆和卷帆快速而簡便。

推進系統方面，船廠為其設計了一套高度靈活的混合動力方案，包含三臺86千瓦卡特彼勒發電機和一臺882馬力曼恩柴油發動機。在帆船模式下，當船速達到約7節時，螺旋槳在水中轉動可產生可再生電力，為船上系統供電。

電動模式下，一臺220千瓦的電動機可從發電機獲取電能，從而實現接近靜音的操控，最高航速可達8節，當航速為7節時，其續航里程超過6000海里。若需更高航速，曼恩柴油發動機可介入，最高航速達14.5節（巡航11節），續航里程4000海里；同時通過取力器選項，發動機還可為全船導航與舒適系統提供所需電力。

正如項目總監Piraye Sahinkaya Orhun所總結的：“這是我們整個團隊真正感到自豪的時刻。‘Simena’號在海試中超出了我們的預期，在混合動力和帆船推進下展現出卓越的速度、機動性和靜音性能。她實現了我最初設定的所有目標：性能、舒適與永恒優雅?！?/p>

“Simena”號完全按照意大利船級社（RINA）標準建造，無論為船東私人使用還是租賃運營，都能帶來其獨特的優雅與舒適。她旨在跨越海洋，從高緯度地區到赤道，都能以優雅姿態巡航。憑借其的典外觀與現代性能的完美結合， “Simena”號 無疑是 ARES Yachts所宣稱的“打造永恒時刻”這一使命的最佳詮釋。