安徽
近日，一季度國內(nèi)增混車型上險數(shù)據(jù)出爐。
一季度增混車型銷量TOP40中，頭部車型基本被問界、理想和零跑包攬。
問界品牌有4款車型上榜，合計銷量超4萬輛，份額占比30%，其中問界M7、M8、M9三款車型進(jìn)入榜單前五，問界M7更是以2.5萬輛的銷量排在榜首，同比增長22.39%，也是一季度累計銷量唯一超2萬輛的車型，充分展現(xiàn)了華為智選模式在智能駕駛和座艙體驗(yàn)上的獨(dú)特優(yōu)勢。M8（1.11萬輛）和M9（1.02萬輛）分別排在第三至四位。
曾作為增混賽道先驅(qū)的理想汽車一季度表現(xiàn)不盡如人意，L6、L7、L8、L9四款主力車型均進(jìn)入榜單TOP40，合計份額近20%，但銷量同比均有不同程度的下滑。其中理想L6銷量1.77萬輛，位居榜單第二名，同比下滑六成；理想L7（0.62萬輛）、L8（0.39萬輛）、L9（0.32萬輛）分別排在第7、11、18位，同比下滑均超七成。
零跑汽車有3款車型上榜，其中零跑C16以0.50萬輛的成績進(jìn)入前十，同比下滑33%；零跑C10（0.38萬輛）和C11（0.30萬輛）分別排在榜單第12和20位，同比下滑在30%以上。
小鵬汽車旗下的X9（0.71萬輛）、P7（0.25萬輛）、G7（0.18萬輛）等三款車型均有不錯的表現(xiàn)，其中小鵬X9位居榜單第六位。
長安深藍(lán)旗下車型降幅超過60%，其中深藍(lán)S07（0.25萬輛）和L07（0.08萬輛）降幅伸直超過80%。與此同時，北京越野BJ40、五菱宏光、阿維塔06等車型逆勢上漲，成為增混市場中為數(shù)不多的正增長車型。
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