深珠通道，最新進展來了！

備受關注的深珠通道

迎來最新進展！

深珠通道西延線——

深圳至南寧高速公路珠海至茂名段

正在進行管線遷改

前期摸查專項咨詢服務招標，

預計6月啟動相關工作。

4月29日，廣東省公共資源交易平臺發布了《深圳至南寧高速公路珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項咨詢服務招標公告》（以下簡稱《公告》），《公告》明確了項目位置、建設規模等。

一起來了解具體詳情↓

深圳至南寧高速公路即深南高速，是國家高速公路網京港澳高速的聯絡線。本次進行招標服務的珠海至茂名段是深珠通道西延線。

根據《公告》，深南高速珠海至茂名段起于珠海市高新區，與深珠通道順接，經中山、江門、陽江、茂名，終于化州市平定鎮（粵桂界）， 與玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）相接。

項目路線全長約358.84km（不含深珠通道），擬采用100/120公里/小時、雙向八車道/六車道高速公路技術標準。

目前，深圳至南寧高速公路珠海至茂名段正在進行管線遷改前期摸查專項咨詢服務招標。本次招標的服務預計于2026年6月開始。

新聞知多D

深珠通道：深圳?珠海將實現半小時直達

在4月28日正式發布的《廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》中提到，提升城市群、都市圈通勤效率，穩步有序推進粵港澳大灣區和粵東地區城際鐵路建設，穩步推進獅子洋通道、蓮花山通道等跨珠江口通道和廣深第二高鐵、廣珠（澳）高鐵等項目，研究論證深珠通道（伶仃洋通道），開展高速公路網“疏堵保暢”和跨市“斷頭路”攻堅行動，有序推進城市軌道交通建設。

此外，2026年全國兩會期間，全國人大代表謝堅提交建議，呼吁國家層面統籌發力，加快深珠通道規劃建設，緩解珠江口跨江交通壓力，打通粵港澳大灣區聯動關鍵動脈。今年3月，國家發改委就謝堅提交的建議作出正式回復，明確將相關建議會同有關部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵路發展等領域專項規劃時統籌研究。

根據相關工程建設擬議，深珠通道，又稱“伶仃洋通道”，東起深圳市前海合作區，跨越珠江口，西至珠海高新區，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。

根據初期的工程討論，

深珠通道

包含三個重要組成部分

●公路通道：深珠公路通道規劃雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海高新區，已納入廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）。

●高速鐵路：深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新區北圍片區設珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約80.7公里，設計時速350公里。

●城際鐵路：深珠城際始于深圳前海站，于珠海高新區后環片區設站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長約40公里，設計時速200公里，已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。

目前，從深圳到珠海雖然直線距離不遠，但由于珠江口的阻隔，需駕車繞行。深中通道開通后，珠海至深圳從2小時以上縮短至1小時內。深珠通道建成后，這一時間將直接縮短至約30分鐘。

期待深珠通道

和深南高速早日建成！

屆時交通出行將更便捷！

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來源/廣東省公共資源交易平臺、深圳特區報、深圳龍崗發布、珠海金灣

編輯/吳茵琳

責任編輯/田海

三審/常立波