重慶
重慶晚報記者從重慶交通開投集團交通建設管理公司獲悉，4月25日，隨著最后一節列車平穩完成吊裝作業，安全駛入銅鑼山停車場列檢庫，重慶軌道交通15號線兩江影視城站至井口站所需的17列運營車輛全部到場就位、運力全部配齊，為后續聯調聯試、空載試運行及按期高質量開通筑牢堅實車輛保障。
據了解，為確保車輛按期、安全、高質量交付，15號線建設單位、車輛生產單位、聯調單位、運輸單位多方聯動，統籌推進生產制造、公路運輸、現場吊裝、入庫核驗等全流程工作。全過程嚴守安全管控標準，細化作業流程，優化現場吊裝組織，克服多環節交叉作業難點，高效圓滿完成最后一列車接收入庫任務，實現全部配屬車輛如期到位。
本次交付的15號線列車以“兩江流光”為設計主題，車身采用深邃藍色為主色調，搭配金色飄帶裝飾，造型現代動感 ，車輛為全國首條6輛編組城軌快線車輛，具備50‰大坡度爬坡能力，可適應重慶復雜山地地形，列車寬度3.3米，單列車最大載客量達2428人，能高效滿足大運量客流需求。
此次17列車輛全部順利到齊，是15號線兩江影視城站至井口站繼軌通、電通之后又一重大里程碑，下一步將推進后續綜合聯調等工作，標志著線路正式邁入開通倒計時關鍵階段。
重慶軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線，設計最高運行速度140公里/小時，是串聯西部槽谷與中部槽谷、銜接江北國際機場與兩江影視城的重要交通骨干線路。其中，一期工程起于重光立交站，止于兩江影視城站，長約39公里，設站14座。二期工程西起曾家站，東至重光立交站（不含），長約33公里，設站11座。該線路全線通車后，市民從曾家去往兩江影視城，時間將控制在一小時內。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投集團交通建設管理公司供圖
編輯：李梓琪
校審：張亞
總值班：楊飛
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