金龍大街“金扁擔” 挑起支點建設的江夏擔當

來源：湖北日報

鳥瞰金龍大街。 （舒運平 攝）

湖北江夏實驗室。 （舒運平 攝）

2026年的春天，金龍大街比往年更“忙”了。從空中俯瞰，它像極了一根扁擔。

西端，軍山大橋車流如織，江對岸便是沌口的中國車谷。清晨七點，金港的工人已換上工裝，流水線上一輛輛新能源車的骨架正在成型。東端，藏龍島的年輕人端著咖啡走進寫字樓，隔壁光谷的研發圖紙，中午便能送到這里打樣。中間，湯遜湖碧波依舊，中國藥谷里，科學家們還在為下一個突破挑燈夜戰。

一條大道，三個“國字號”產業集群。這樣的產業密度，在全省找不出第二條。

說這根扁擔是“金”的，不只是因為它串起了三大板塊，更因為它挑著的是湖北最重的三份家底，是中部崛起戰略中最需要“挺起來”的幾根脊梁。

這就是江夏在湖北“加快建成中部地區崛起重要戰略支點”這盤大棋中的真實位置。它不是誰的配套，不是誰的溢出，它是三個國家級產業集群在城南的“著力點”。

春江水暖，數字先知。一季度工業用電增長21%，工廠的燈亮得更久了；貸款余額突破千億，增長12.2%，錢正加速流向車間和實驗室；新注冊市場主體2.3萬戶，拿了全市第一。

數字背后，是一個更有韌性的江夏，也傳遞著同一個信號——這座“楚天首縣”的發動機，正在滿負荷運轉。

西挑車谷：為湖北汽車“換道超車”壓住陣腳

車谷的轉型，是湖北“萬億汽車走廊”最核心的一仗。傳統燃油車的優勢正在被新能源改寫，而這一仗的壓力，有一部分沉沉地壓在了江夏金港。

這里是上汽通用在華中最大的基地，車間燈火通明。作為別克高端新能源品牌“至境”全球唯一生產基地，4月22日首款SUV已正式交付，后續純電版正加速調試。

這里新能源產能占比超80%，是通用四大基地中轉型最徹底的一極。這意味著，江夏不僅“有產能”，還在全球頭部車企的新能源化棋局中成為核心支點。

真正的升級發生在產業鏈“骨骼”深處。福建祥鑫將160項專利帶來江夏，其電池托盤生產線滿產后年產值達5億元，這種托盤是電池包的關鍵安全結構，需要極致輕量化與抗碰撞性能。

廣東鴻圖投下5.88億元建設二期壓鑄車間，企業負責人直言：“要進一步補齊華中新能源汽車產業鏈上那塊最短的板?！辈┦廊A域一季度完成27萬套轉向機，為“換道超車”提供扎扎實實的底盤底氣。

從“供貨”到“協同”，背后是湖北“51020”先進制造業集群躍上10萬億臺階的全局考量。今年2月發布的《車谷產業創新大走廊建設行動方案（2026—2030年）》中，江夏被定義為“專業化協同發展區”。但這個“協同”已非簡單的上下游配套，而是基于核心技術節點的系統化能力共建。

當新一輪全球汽車產業爭奪戰聚焦于電動化、輕量化與智能化交叉點，江夏在這條萬億級產業大走廊上的角色，正從“一環”變為不可替代的“關節”。

中扛藥谷：為生命健康“自主可控”挺起脊梁

如果說車谷的仗打的是“速度”，那么藥谷的仗打的就是“長度”和“高度”。

一劑自主創新的六價輪狀病毒疫苗，武漢生物制品研究所打了整整十八年。3月27日，武漢生物制品研究所自主研發的全球首款六價輪狀病毒疫苗入選央企原創技術十大標志性成果。中國在該領域實現從“跟跑”到“領跑”的跨越。十八年，夠一個嬰兒長成青年。這種超長周期的研發攻堅，考驗的不只是一家企業的決心，更是一座城市在戰略性基礎研究上的耐心和定力。

同樣，勁帆生物建成華中最大基因藥CDMO平臺，打通從實驗室到病床的“最后一公里”，讓基因治療不再受制于海外外包產能。

“鏈式管理”正將雄心拆解為行動。今年生命健康產業目標細化為35項任務，一季度簽約17個重大項目，總投資超50億元。目前藥谷已集聚中國科學院病毒所、江夏實驗室、啟瑞藥業等企業397家，產值達291億元，4個院士團隊扎根。

武漢紡織大學徐衛林院士團隊將稀土“縫”進零鉛防護服，重量不到傳統鉛衣一半，防護性能反增20%，入選湖北省首批專利產業化優秀案例。卓外醫療突破所有核心技術壁壘，全球首創的數字一次性腹腔鏡在這里量產。

思泰利的新廠區也在這個春天迎來投產。這家深耕造口護理二十三年的企業，手握70余項專利，產品遠銷五十多個國家。過去困于產能分散、核心配件跨省維修，落戶藥谷后，從招聘到投產僅用兩個多月?！皼Q定來江夏，其實是被‘算賬’打動的?！眲撌既酥煲司p回憶，“晚上十點打電話，電話那頭永遠有人?！?/p>

中央明確提出“加快打造自主可控的產業鏈供應鏈”。藥谷的每一次突破，都在回應這個時代命題。從疫苗到基因藥，從高端內窺鏡到稀土新材料，這里不再是產業版圖上的“補充者”，而正成為湖北萬億生命健康產業大走廊上一根自主可控的“脊梁”。當全球產業鏈重構加速，這種扎根于本土的原始創新能力，正是應對不確定性的最大底氣。

東挑光谷：為跨界創新并肩策源

車行至金龍大街東頭的藏龍島，畫風又變了。這里離光谷太近，近到兩家公司之間的車程只夠喝完一杯咖啡。而如今，這種地理優勢正質變為一場跨界創新的化學反應。

今年1月，東湖高新區、武漢經開區與江夏區三區攜手，舉辦光電子與汽車產業融合發展創新大會，120多家企業聯合倡議，圍繞車規芯片、車載顯示、光通信等關鍵領域協同攻關，明確將武漢建設為“光車融合”技術策源地與應用示范區。這不是務虛的握手，而是直面“卡脖子”清單的分工掛帥。

企業的行動更為具體。光迅科技將面向AI算力中心的高端激光器芯片擴產項目落地藏龍島，新增核心設備，年產能躍升至2400萬只。當AI大模型席卷全球，數據傳輸的“高速公路”——高端光芯片仍九成依賴進口。光迅科技的目標，是讓這條路換上“中國芯”。邦芯半導體啟動江夏首個長江存儲產業鏈項目，專注前道設備研發。鑫威源打通氮化鎵半導體激光器全鏈條，從藍光到綠光，從激光顯示到激光大燈，一條國產替代路線圖清晰可見。

更值得關注的是跨界效應。?？低曋腔郛a業園二期推進，年產智能物聯產品7000萬臺，這些產品將同時服務于光通信與智能網聯汽車場景。當“光”的感知與傳輸，遇上“車”的計算與控制，一個龐大的新興市場正在金龍大街東段生成。江夏的角色，已不再是承接光谷外溢的“后方”，而是并肩向原始創新策源地邁進的“同路人”。

新翼已張：當天空也變成賽道

金龍大街的產業版圖越來越“重”時，一個新的維度正在打開——向天空要空間。

3月27日，共享無人機首次亮相中央大公園。草坪上，兩個智能租賃柜前，游客掃碼取機，不到三十塊錢，就能拍一段屬于自己的航拍大片。對岸，3架載人無人機已就位，機身長6.05米、寬5.73米，最大時速130公里，16個螺旋槳同時轉動，預計年內就能載著游客從空中俯瞰湯遜湖。

這是低空經濟的“面子”，它的“里子”扎得更深。在鄭店，鐵盾民防自主研發的“通天曉”低空綜合治理管控平臺，已覆蓋81個網格。林區火源、飛線充電——過去靠人腿跑一天的事，現在無人機轉一圈就鎖定。漢瑞景更巧，把汽車動力控制技術“復制”到無人機上，發動機熱效率比國內同類產品高出十個百分點，一季度斬獲8000萬元訂單。

產業鏈輪廓漸次清晰。全區已集聚低空經濟相關企業30余家，從造零件、做平臺到搞培訓，一條全鏈條初具雛形。被稱為江夏“低空大腦”的低空飛行服務管控平臺已投入試運行，19條低空航線、10處通用起降點規劃到位，實現363平方公里全覆蓋。

按照規劃，2027年產業規模力爭50億元，2030年躋身百億級集群。值得關注的是，這個“天空之城”的生根，恰恰依托于金龍大街現有的光電子信息與汽車制造基礎——控制算法、動力系統、傳感器，無一不是“地面產業”向天空的延伸。國家加快布局未來產業，江夏正在用一條從車間延伸至云端的產業鏈，搶占未來城市立體交通與治理的制高點。

縱軸文化大道：湖岸花海，打開江夏的另一面

金龍大街不只有車間和實驗室。

在這條產業橫軸的中點，文化大道縱貫南北，構成“黃金十字”。向北是湯遜湖的萬頃碧波，向南是梁子湖的田園詩意。這里是江夏的另一面——柔軟、舒展，盛得下柴米油鹽，也打撈起風花雪月。

向內，是用心經營的湖畔生活。走“大湖+”路子的江夏，對標上海練秋湖、東莞松山湖，將產、城、人、景像繡花一樣縫在一起。通過布局建設游船碼頭、預留低空經濟接口，打破沿岸高校、科研院所、園區社區空間壁壘，形成產學研居深度融合的科創生態共同體。環湖配建的五千多套人才公寓里，住著近十萬名青年人才。4月16日開通的智能制造產業基地免費定制公交，串聯起地鐵站、園區、公寓和商業配套，讓通勤不再是“痛點”。

五里界油菜花田里點茶；湯遜湖畔“江夏里·老碼頭”廟會煙火；“江夏里”開業半年涌進近兩百萬人次，二期啟動后將有更多游客從“打卡兩小時”變為“住下兩天一夜”……熱鬧背后，是江夏對“人”的用心。

真正的留人邏輯寫在產業里：因為車谷、光谷、藥谷的產業舞臺，青年人才近悅遠來；因為湖畔綠道、人才公寓、滿城花海的城市品質，他們安家落戶。江夏今年力爭留下大學生2萬人以上，底氣正在于這種“硬產業+軟生活”的共生邏輯。

向外，是快步出海的開放新局。一季度外貿進出口總額完成25.7億元，增速全市第一；外商直接投資2806萬美元，總量和進度雙領跑新城區。

4月，哈薩克斯坦貿易政策發展中心駐武漢華中辦事處掛牌陽光創谷，江夏“一帶一路”國家貿易館擬落戶鳳棲蘭庭，30平方公里的湖北自貿區江夏聯動創新發展區加快夯實開放底座。

格瑞拓動力的海外訂單排到年中，超九成產品發往“一帶一路”沿線。從湯遜湖畔到中亞腹地，產業共贏與文明互鑒的半徑正在拉長。在武漢建設國家商貿物流中心、國際交往中心的版圖中，這個城南支撐愈發堅實。

一條三十公里大道，何以成為戰略支點？

表面看，是金龍大街“西挑車谷協同、東挑光谷創新、中挑藥谷崛起”的空間格局，構成了產業承載的“金扁擔”。

但深入肌理會發現，真正的價值在于“挑”的過程中發生了化學反應：光迅科技的光芯片同時服務于AI算力和自動駕駛，?？低暤闹悄芙K端打通光與車的關節，邦芯半導體的設備支撐存儲芯片制造，漢瑞景的無人機動力技術脫胎于汽車電控……

原本分屬光谷、車谷、藥谷的創新要素，在這條大街上碰撞、重組，催生出一個又一個跨界新物種。這才是新質生產力的生成邏輯，也是湖北建成中部地區崛起重要戰略支點所迫切需要的內生動力。

一季度整體承壓，但幾個關鍵指標仍透出韌性。簽約入庫項目33個、金額126.8億元，到資轉化率全市最高；爭資爭項累計爭取政策性資金項目18個、總投資40.2億元，位居全市第一。數據背后，是一個正在蓄力的江夏——從“配套區”到“融合器”，從“通道經濟”到“樞紐經濟”。當國家戰略需要挑大梁者，江夏正以“楚天首縣”的自覺，將自身發展深度嵌入高水平科技自立自強和中部崛起的大局之中。

從“開門紅”邁向“雙過半”，二季度的腳步已催促在前：廣東鴻圖二期要提速，光迅科技擴產項目要落地，至境L7純電版即將上市，湯遜湖綠道繼續推進……

一個“黃金十字”正舒展全域。在這片城南大地，車魂、光核、藥芯、天空之城與品質生活，正以前所未有的密度相互激蕩，“43X”現代產業集群已在這條軸線上自然生長，澎湃出湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點的江夏力量。