4月27日晚，紫光國微（002049.SZ）披露2026年一季報，公司業績亮眼，資產規模與股東權益穩步提升。報告期內，公司實現營業收入14.99億元，同比增長46.11%；歸母凈利潤3.34億元，同比增長180.27%；扣非歸母凈利潤2.72億元，同比增長170.81%；基本每股收益0.3979元/股，同比增長181.20%。

這一亮眼數據的背后，傳遞出紫光國微良好的業績增長勢頭，清晰的戰略布局，以及穩健的技術轉化路徑。這既是紫光國微多年技術沉淀的厚積薄發，也是這家老牌半導體企業布局新質生產力的煥新出發。

eSIM與汽車芯片打開增長新格局

一季報顯示，當期紫光國微在eSIM全球生態與車規級安全芯片兩大高景氣賽道持續取得關鍵進展，呈現出強勁的內生增長動力與長期發展潛力。

眾所周知，eSIM是萬物智聯時代的核心連接基石，紫光國微旗下紫光同芯作為國內首家實現eSIM芯片大規模國際化商用的企業，其自主研發的eSIM產品TMC-E9系列已通過全球400+運營商實網測試，在海外實現大規模商用，并在國內多家頭部終端品牌落地，廣泛應用于智能手機、可穿戴、Pad、智能POS及汽車電子等領域，為eSIM本土化商用提供了極具參考價值的“同芯方案”。

就在今年3月舉行的巴塞羅那2026世界移動通信大會（MWC26）期間，紫光同芯攜手紫光展銳，推出了“紫光同芯eSIM芯片+紫光展銳基帶芯片”的整機解決方案。該方案在芯片底層實現無縫適配，符合標準規范接口，能夠幫助終端廠商快速完成eSIM功能集成，顯著縮短產品開發與上市周期。同時，其新一代支持衛星通信的eSIM芯片THC9E也重磅亮相，得到了國內外運營商的高度認可。

在車規級安全芯片領域，紫光國微同樣亮點頻頻。隨著國產造車新勢力的崛起，中國汽車半導體市場空間日趨廣闊。在3月27日召開的2026智能汽車無鑰匙進入大會暨展覽會上，紫光同芯憑借對行業趨勢的深刻洞察,提出打造車規級SE多應用平臺：用一顆芯片，守護全車安全。

伴隨安全芯片在車聯網領域的規模化應用，行業發展逐漸面臨新的挑戰：每個應用場景搭配一顆SE芯片的模式，不僅增加BOM成本，也與整車輕量化、集約化、高效化的趨勢背道而馳。在此背景下，車規級SE多應用平臺是智能汽車安全的必然選擇，也是構建車載安全應用生態、實現軟件定義汽車的關鍵。

依托這一創新理念，紫光同芯已推出系列化產品矩陣，其中最新成果T97-415E以更高集成度、更強擴展性和更優性價比，為整車安全升級提供硬核支撐。

值得一提的是，紫光國微旗下國芯晶源牽頭起草修訂的國家標準《石英晶體元件參數的測量第8部分》（GB/T 22319.8-2025）已正式發布并將于今年7月實施。截至目前，公司在晶振領域累計參與制定并發布的標準已達30項。

市場分析人士認為，在當前全球半導體產業經歷深刻變革的背景下，一系列標準話語權的確立，標志著紫光國微不僅在技術與產品端保持領先，更在定義行業未來發展方向上發揮著核心引領作用。未來有望走出一條“技術專利化、專利標準化、標準產業化、產業市場化”的蝶變之路。

面向未來的頂層設計

一個已經形成的共識是，集成電路產業作為新質生產力的代表和數字經濟的基石，是關系國民經濟和社會發展的戰略性、基礎性和先導性產業。

長期以來，紫光國微在特種集成電路、智能安全芯片、石英晶體頻率器件等業務領域擁有深厚的研發及產業化能力，曾獲得多項國家及省部級科學技術獎勵，打造了諸多經典產品及解決方案。截至2025年末，公司已擁有發明專利421項、實用新型專利221項。

當前，隨著集成電路產業進入結構性增長新階段，不同于以往依賴消費電子需求的增長模式，AI與數據中心已成為核心增長引擎。在此背景下，為長期保持研發投入強度，確保公司在核心技術和關鍵產品上的持續迭代能力，2025年12月，紫光國微宣布成立中央研究院，旨在加強前瞻性技術研究和產業鏈建設。

公開資料顯示，中央研究院的主要研究方向包括：開展面向自動駕駛、具身機器人、低空飛行器等應用的端側 AI 芯片新架構、新模型和高效算法研究；開展基于二維材料器件的新型存儲器和特種芯片研究；開展高性能特種傳感器芯片研究。

頂層設計和戰略部署不只是在研發層面加強，并購層面也在緊鑼密鼓地進行當中。2026年1月，紫光國微披露收購預案，擬以發行股份及支付現金方式收購瑞能半導100%股權。

瑞能半導是功率半導體領域的"隱形冠軍"。這家2015年承接恩智浦雙極功率器件業務而來的企業，繼承了國際一流的技術積淀與質量管理體系，如今已成長為集芯片設計、晶圓制造、封裝測試于一體的IDM模式企業。其可控硅產品穩居全球第一，碳化硅等第三代半導體技術也具備與國際巨頭同臺競技的實力，更擁有吉林、北京兩座晶圓廠和上海封測廠，即將投產的北京工廠年產能達24萬片，能為客戶提供穩定的產能支撐。

對紫光國微而言，通過收購瑞能半導，深化了內涵增長與外延并購雙輪驅動的發展模式，可整合功率半導體產品矩陣，快速補齊制造環節，完善半導體產業鏈布局，進一步鞏固其在半導體產業的綜合競爭力，這也為中國功率半導體產業的國產替代探索了新的路徑。

可以預見的是，在全球能源轉型與汽車電動化的浪潮下，紫光國微的這次收購，堪稱中國功率半導體產業從"單點突破"邁向"全鏈融合"的標志性事件，也為中國半導體產業在全球價值鏈中的攀升注入新動力，未來可期。