燃油車油耗正式邁入2L時代，吉利中國星i-HEV智擎混動雙車上市

混動正在給燃油車帶來新的增長機遇。4月29日，吉利中國星i-HEV智擎混動系列——星瑞（參數丨圖片）i-HEV智擎混動與星越L i-HEV智擎混動正式迎來上市。其中星瑞i-HEV智擎混動限時售價9.67萬-10.87萬元，星越L i-HEV智擎混動限時售價13.07萬-14.47萬元。

作為全球首個應用“AI云動力”的油電混動系統，在吉利i-HEV智擎混動技術的搭載下，兩款新車的上市，不僅標志著中國燃油車正式邁入“2L油耗時代，更意味著以大電驅和高效發動機為雙驅動力源，燃油車在駕駛體驗上也迎來了全面的革新。

從技術邏輯來說，不同于豐田THS以油為主、以電為輔的機械耦合方案，吉利i-HEV智擎混動采用了“電混同構”方案，可以實現發動機與電機的完全解耦，兩者均可獨立高效工。

而通過這種“電驅主導、油電協同”的模式，i-HEV智擎混動不僅擁有極致的節能表現，而且在不改變補能習慣的基礎上，還擁有更快的加速、更低的NVH，更平順的駕乘體驗，可實現80%以上時間以電驅動。

根據官方的數據：星瑞i-HEV智擎混動吉尼斯實測油耗僅2.58L/100km，0-30km/h起步加速僅1.84秒，動力響應僅10毫秒。同樣搭載了1.5TD+DHT動力總成的星越L i-HEV智擎混動在油耗和電感體驗上同樣優秀，可實現80%以上時間用電驅動，加速更快、響應更靈、發動機介入靜謐平順。

當然，作為中國燃油車市場的銷量冠軍，這并不是兩款新車的全部實力。

為了徹底打破終端市場對于燃油車智能落后的偏見，星瑞i-HEV智擎混動全系標配了14.6英寸高清中控屏、540度透明底盤、Flyme Auto智能座艙及千里浩瀚H3輔助駕駛方案等科技配置，星越L i-HEV智擎混動也全系標配了Flyme Auto智能座艙、高通驍龍8155芯片、千里浩瀚H3輔助駕駛方案。

2026年一季度，吉利中國星系列銷量已經超過31萬輛，2025年全年達121.4萬輛，同比增長3.4%。其中星越L位居2025年中國燃油全級別SUV全品牌銷量第一，星瑞蟬聯中國品牌A級燃油轎車冠軍。

站在這一成績高度，中國星i-HEV智擎混動雙車的上市，顯然有望進一步為中國星系列的持續增長注入新的動能。要知道，當前中國燃油車市場每年仍有超千萬輛的龐大需求，存量競爭激烈卻也機遇巨大。

在不改變補能習慣的前提下，中國星i-HEV智擎混動雙車直擊燃油車用戶最關心的能耗痛點，讓“節能”和“智能”真正成為燃油車的長板，這恰恰正是中國星在存量市場中持續向上的底氣所在。