北京
圖為霍爾木茲海峽
4月29日，美國總統特朗普下發一道關鍵命令，要求美軍為長期封鎖霍爾木茲海峽做好準備，意圖徹底卡住伊朗的石油出口命脈。
這道命令也表明，自2月底開戰以來，這場戰爭已徹底偏離了“速戰速決”的劇本，正滑向一場看不到頭的消耗戰。
美國的策略直接而強硬，那就是通過海上封鎖來扼殺伊朗的經濟。為此，美軍在中東擺開了三艘航空母艦的陣仗。封鎖的效果幾乎是立竿見影，伊朗正面臨一場迫在眉睫的“儲油危機”。
據財聯社報道，多家機構分析，伊朗的陸上儲油設施最快在當天就可能達到存儲極限。研究公司Kpler還表示，伊朗的油田最多只能再維持12到22天的正常生產，隨后就將被迫大幅減產甚至關停。
自4月封鎖升級以來，伊朗每天的石油出口量已從185萬桶暴跌至約56.7萬桶，超過三分之二的出口被鎖死。衛星圖像顯示，大量漂在海上的巨型油輪被當作臨時海上儲油罐。專家指出，這場危機就像一顆定時炸彈，如果油田因儲滿而被迫關停，可能造成油井堵塞、地層破壞等永久性損傷，一些產能或許再也無法恢復。
面對巨大壓力，伊朗的回應異常強硬。伊朗新聞電視臺4月29日援引一名高級安全官員的話說，伊朗將很快以“前所未有的軍事行動”回應美國“持續不斷的海盜行為”。
此前，伊朗軍方宣布全國武裝力量已進入“戰爭狀態”，并完成了戰備更新。更具挑釁意味的是，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣稱已實現對霍爾木茲海峽的“絕對控制”，并開始對過往的國際船只收取通行費。有分析認為，這種處境，可能迫使伊朗重返談判桌，也可能引發其更激烈的反應，成為當前局勢中最大的變數。
然而，意圖拖垮伊朗的美國，自己也內外交困。
對外，美國的關鍵盟友并不買賬。就在這個4月，意大利拒絕了美軍使用其空軍基地的請求，德國總理默茨更是公開批評美國的戰略已經失敗。憤怒的特朗普因此在社交媒體上大罵意大利“不給力”，稱北約是“紙老虎”，甚至威脅要懲罰其他盟友。
對內，美國正承受著經濟反噬帶來的政治風險。持續封鎖導致全球油價飆升，這股沖擊波正反過來損害美國經濟。與特朗普關系密切的美國商界領袖已公開警告，持續的高油價和經濟受損，很可能對即將到來的中期選舉構成致命的政治打擊。
與此同時，以色列卻在極力煽風點火。4月22日，特朗普表態“戰事無需著急”。次日，以色列國防部長便坐不住了，宣稱已做好再次開戰的準備，只等“美國開綠燈”，并發出“徹底消滅伊朗政權”“打擊伊朗最高領導層接班人”“將伊朗打回石器時代”的激烈威脅，不斷推高緊張局勢。
不變的是，世界不少國家仍在繼續為這場戰爭買單。據中國能源新聞網監測，霍爾木茲海峽這條全球海運命脈的每日通航量，已從戰前的約140艘驟降至個位數。國際油價在4月28日大幅上漲，國際油價顯著上漲。紐約原油期貨價格突破每桶100美元，收于99.93美元/桶；倫敦布倫特原油期貨價格收于111.26美元/桶。世界銀行同日預測，即便供應中斷在5月結束，2026年全球能源價格也將因此上漲24%。
據中國現代國際關系研究院中東所副所長秦天在中新網刊文，美伊僵局更深遠的影響在于，美國的封鎖行動，打破了國際社會維護海峽航行自由長達30多年的基本共識。這種創傷如同2023年的紅海危機，可能讓霍爾木茲海峽的航運安全，在未來很長一段時間里成為一個反復發作的難題。
（國是綜合自新華社、央視新聞、中新網、中國能源新聞網、財聯社、解放日報）
延伸閱讀
綜合紅星新聞、環球人物4月29日報道，在伊美兩國就霍爾木茲海峽通航問題持續對峙期間，一艘俄羅斯億萬富豪的超級游艇成功穿越霍爾木茲海峽，成為近幾個月來少數通過該海峽的私人船只之一。
“諾德號” 游艇（資料圖片）
這艘名為 “諾德號” 的豪華多層游艇全長142米，估值超5億美元，共有六層甲板、一個25米長的游泳池、兩個直升機停機坪?！爸Z德號”位列全球體量最大的20艘超級游艇之中，船上配備20間客艙。所有者是俄羅斯億萬富豪阿列克謝·莫爾達紹夫。
莫爾達紹夫是俄羅斯最大的鋼鐵生產商之一
現年60歲的阿列克謝·莫爾達紹夫是俄羅斯最大的鋼鐵生產商之一謝韋爾鋼鐵公司的董事長兼主要股東，同時他還受到美國和歐洲的制裁。“諾德”號貨輪登記在尤爾康公司名下，莫爾達紹夫的妻子曾在2022年短暫擁有過該公司?！陡２妓埂范砹_斯版在本月曾將他評為俄羅斯首富，資產達370億美元。
船舶追蹤平臺MarineTraffic的數據表明，該游艇上周五（24日）從迪拜啟程，上周六（25日）穿越霍爾木茲海峽，上周日（26日）抵達阿曼馬斯喀特。
消息人士稱，該游艇懸掛俄羅斯國旗，按照國際海事法規定的標準航線穿越了海峽。消息人士透露，伊朗并未干預這艘游艇的航行，因為它是友好國家正在和平過境的民用船。美方也未就游艇的航行提出任何疑問，因為它沒有?？恳晾矢劭?，也與伊朗沒有任何聯系。
海上行進的油輪
海事數據提供商Windward的高級海事情報分析師米歇爾·維斯·博克曼表示，伊朗很可能是直接放行了這艘游艇。數據顯示，該游艇所航行的線路是伊朗為允許通行的船只設立的。“諾德號”的應答器也處于開啟狀態，該應答器允許船舶監控系統追蹤該船。
截至目前，尚無公開信息披露該游艇獲得通行許可的具體方式。分析普遍認為，俄羅斯與伊朗之間的戰略關系，可能是它得以順利通行的關鍵因素。
數據提供商倫敦證券交易所集團（LSEG）稱，北方號游艇渡過海峽后，一直位于阿曼海岸附近，其最終目的地是位于印度洋的塞舌爾群島的維多利亞港。
自2月底伊朗爆發戰爭以來，霍爾木茲海峽的航運受到嚴格限制。通常情況下，全球五分之一的石油和大部分天然氣都要經過該海峽。伊朗現在聲稱，船只只有在獲得革命衛隊許可的情況下才能通過，而美國也對海峽實施了封鎖以回應伊朗的封鎖。大多數船東和保險公司都認為霍爾木茲海峽的航行不夠安全。
4月28日，美國也開始加大對霍爾木茲海峽的控制。美國財政部下屬外國資產控制辦公室發布的一份解釋性文件稱，美國禁止本國個人或實體向伊朗繳納霍爾木茲海峽安全通行費。
外國資產控制辦公室還表示，非美國個人或實體向伊朗方面繳納霍爾木茲海峽安全通行費也會構成重大制裁風險。支付的通行費將被視為資助恐怖主義及違反制裁法律，相關處罰非常嚴厲，包括巨額罰款（每次違規罰款5萬美元）和長期監禁（最高可達20年，如果因提供資助導致任何人死亡，則可判處終身監禁）。另外，美方還把17名外國人和18個外國實體加入與伊朗相關的制裁名單。
特朗普28日在社交媒體上也加大了對伊朗施壓：“伊朗剛剛告知我們，他們已經處于‘崩潰狀態’。他們希望我們盡快‘開放霍爾木茲海峽’。與此同時，他們正努力處理領導層問題?！?/p>
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令則對此回應稱，伊方已實現對霍爾木茲海峽的“絕對控制”，并要求過往船只繳納通行費，外籍船只須遵守包括使用波斯語通訊在內的伊方規則。他還強調：“如果沒有最高領袖的命令和人民的意志，伊朗絕不允許哪怕一升石油流出海峽。”
同時，包含六個國家的海灣合作委員會成員國表示，他們拒絕接受伊朗對霍爾木茲海峽的控制，并堅決反對向油輪和其他船只收取通過該航道的費用。
本文來源： 國是直通車
責任編輯：
李曦_NN2587
