最近，當我們騎著摩托車去加油站時，會不會有點羨慕那些不加油的電動摩托車？油價上漲，讓我們想起了曾經瞧不上的電摩，而電摩也在悄悄改變。

回顧這兩年，我們突然發現，多種勢力正在加速入局電摩市場，而他們的共同目標是高端電摩。

在總量下滑的背景下，高端智能電摩（售價7000元以上）卻呈現出高增長態勢。九號公司2024年電動兩輪車銷量達259.89萬輛，同比增長76.61%，在高端市場占有率超50%。相比之下，雅迪2024年總銷量降至1302.05萬輛，同比下滑21.18%，利潤大幅下降。這清晰表明，低端代步市場飽和，高附加值、智能化的電摩正成為新的增長極。

高端與玩樂車型的逆勢增長，吸引了汽車、科技、傳統摩企及新勢力的跨界入局，和已有的電摩品牌形成競爭態勢。這些玩家動機各異，卻在共同推動電摩向高性能和智能化方向進階，電動摩托車正在經歷一場從普通代步向高端智能的升級。

電摩本身也在加速進化，某些方面已經超越油摩。電摩憑借電機瞬時扭矩特性，在0-50km/h起步加速上完勝同價位油摩。春風極核AE8、九號E200P等車型的推背感，是傳統125cc踏板難以企及的。同時，電摩徹底消除了燃油車的震動與排氣噪音，提供了更靜謐的城市通勤體驗。得益于電氣化架構，電摩天然適配OTA升級、無鑰匙進入、APP遠程控車等功能。九號、小牛等品牌構建的智能生態，讓傳統油摩在交互體驗上顯得原始，智能化成為電摩的一個突出亮點。

不過，盡管高端電摩續航突破了200公里，但低溫衰減和1到2小時的充電時間仍是痛點。相比之下，燃油摩托即加即走的補能效率和動輒300公里以上的續航，在長途摩旅和偏遠地區仍具統治力，續航與補能仍是燃油車的護城河。

群雄逐鹿，五路玩家重塑市場格局

隨著各路資本跑步入局，電摩賽道已形成汽車巨頭降維、科技企業賦能、傳統摩企轉型、原生新勢力領跑、原有玩家升級的五路諸侯逐鹿分疆之勢。

汽車巨頭，技術降維的正規軍

奇瑞行動最為果斷，在2026年北京車展上亮相了代號007的摩托，雖然是混動，但不排除未來會出高端電摩，將奇瑞在汽車領域積累的技術下放，實現跨界降維。實際上，混動摩托也正在將電摩和油摩的界限模糊化。還有五菱也已經推出電摩產品。

此外，即將上市的目蔚（OMOWAY）電摩為小鵬系團隊打造的“兩輪機器人”，試圖用汽車級的自平衡與智駕技術重新定義騎行安全，是目前高端電摩賽道中技術天花板最高的玩家之一。

科技巨頭，生態與算法的賦能者

華為仍舊布局生態，通過為宗申等摩企提供鴻蒙OS與智駕方案，將電摩納入其“人-車-家”全場景智慧生態。

追覓科技推出首驅 Sky Motor AI極客玩家，將高速數字馬達與AI視覺技術從掃地機器人遷移至兩輪車，主打“AI+兩輪”的極客路線。

傳統摩企轉型，底蘊深厚的守擂者

春風動力背靠大排量燃油摩托底蘊，推出極核 ZEEHO，其中AE8等車型主打“摩托車級操控+智能科技”，成為新勢力中最懂機械素質的性能品牌。

宗申集團依托強大的發動機制造與賽事技術，產品覆蓋多品類，是傳統摩企電動化的穩健代表。

錢江/貝納利利用多缸燃油車制造經驗，推出高性能電摩，試圖在玩樂車型上延續其“聲浪與激情”的基因。

豪爵2026年才推出首款電摩，主打穩定可靠，延續其燃油車的品控優勢。

原生新勢力與越野硬核派，市場的定義者

小牛電動（NIU）作為城市智能鋰電開創者。憑借設計美學與全球化渠道，依然是高端城市通勤的標桿品牌。

九號公司（Ninebot作為智能領跑者。以自研操作系統和機器人技術為核心，在智能化體驗上持續領先，銷量穩居頭部。

虬龍科技（SURRON）作為輕量化電動越野的全球定義者。憑借“輕蜂”開創了自行車與摩托車之間的全新品類，產品遠銷50多國，是歐美市場的現象級品牌。

探驪動力（TALARIA）則是高性能“合法上路”的務實派。主打能上牌、能上路的硬核越野車，在合法框架內將性能壓榨到極致，是虬龍最直接的競爭對手。

渠道與大眾巨頭，下沉市場的統治者

雅迪（冠能系列/VFLY）是“國民高端”的定義者。憑借冠能S白鯊等車型，將石墨烯電池、TCS牽引力控制下放至萬元級市場，用極致性價比和龐大渠道網絡碾壓新勢力，是銷量層面的絕對霸主。

愛瑪（SCOOX零際）作為傳統巨頭的向上突圍者。孵化高端子品牌“零際”及首款車型X7，引入汽車級智能座艙，試圖爭奪高端電摩市場份額。

五路諸侯動機不一，缺在共同推動產業升級

各路企業布局電摩的動機截然不同，雅迪、愛瑪是為了守住基本盤并向上突破；九號、小牛是為了鞏固智能生態；奇瑞、追覓是為了技術外溢和尋找第二增長曲線；虬龍、探驪則是為了開辟全球化的細分藍海。

盡管動機各異，但它們的涌入客觀上加速了電摩的技術迭代。增程式混動、AI輔助駕駛、氫能源等汽車級技術被快速引入兩輪領域，迫使傳統燃油摩托車在智能化、輕量化上跟進。對于消費者而言，這意味著更安全、更智能、更具玩樂性的產品選擇。

銷量數據雖然顯示電摩目前仍是小眾，但高端市場的增長證明了電摩的價值正在被重估。它不再是單純的代步工具，而是融合了科技、娛樂與生活方式的智能終端。隨著補能基礎設施的完善和電池技術的突破，電摩與燃油車的競爭將從替代走向共生，最終推動整個出行產業的升級。