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撰文、編輯|路由社
4月29日,吉利中國星i-HEV智擎混動(dòng)系列正式上市,星瑞(參數(shù)丨圖片)i-HEV限時(shí)售價(jià)9.67萬-10.87萬元,星越L i-HEV限時(shí)售價(jià)13.07萬-14.47萬元。
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新車以”AI智擎新一代、2L紀(jì)錄保持者"的技術(shù)定位,正式將中國燃油車帶入2L油耗時(shí)代。
一、五大技術(shù)突破,i-HEV定義全球油混新標(biāo)桿
作為全球首個(gè)應(yīng)用“AI云動(dòng)力”的油電混動(dòng)系統(tǒng),i-HEV智擎混動(dòng)搭載GEEA3.0電子電氣架構(gòu)及星睿AI云動(dòng)力2.0大模型,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率48.41%,以百公里綜合油耗2.22L打破吉尼斯世界紀(jì)錄。
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由此,帶來三大層面的行業(yè)新標(biāo)桿。節(jié)能層面,通過“焦耳工程”、“馭風(fēng)火龍卷”及”鏡面工程”等底層技術(shù)突破,讓中國燃油車邁入”2升”油耗時(shí)代;電感層面,大電驅(qū)+高效發(fā)動(dòng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng),0-30km/h起步加速僅1.84秒、動(dòng)力響應(yīng)10毫秒,80%以上時(shí)間以電驅(qū)動(dòng),徹底告別傳統(tǒng)混動(dòng)“起步肉、噪音大、頓挫感”的痛點(diǎn);安全層面,依托全球最極限驗(yàn)證體系、動(dòng)力冗余安全專利、神盾電池安全系統(tǒng)及平板液冷專用混動(dòng)電池,重塑混動(dòng)安全新標(biāo)桿。
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二、雙車差異定位,全面覆蓋用戶多元出行場(chǎng)景
星瑞i-HEV搭載1.5L+DHT動(dòng)力總成,外觀采用“絲路峰巒”前格柵與艾里克藍(lán)專屬車色,內(nèi)飾以天山潤(rùn)白配色搭配月泉玉樽水晶擋把,兼具東方美學(xué)與精致質(zhì)感。
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全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盤、Flyme Auto智能座艙及千里浩瀚H3輔助駕駛,在AI大模型加持下實(shí)現(xiàn)“越堵越省油、越開越省油”,實(shí)測(cè)吉尼斯挑戰(zhàn)油耗2.58L/100km,成為10萬級(jí)混動(dòng)轎車中兼顧節(jié)能、電感與智能的標(biāo)桿之選。
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星越L i-HEV搭載1.5TD+DHT動(dòng)力總成,采用月銀車色與20英寸低風(fēng)阻獵風(fēng)輪轂,內(nèi)飾雅丹橙配色豪華氛圍突出。依托全域AI2.0實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域、底盤域、智駕域、座艙域全域協(xié)同,配備高通驍龍8155芯片及Flyme Auto智能座艙,帶來遠(yuǎn)超傳統(tǒng)混動(dòng)的智能體驗(yàn),重新定義緊湊型混動(dòng)SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)前10萬-15萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)仍由比亞迪DM-i、豐田THS、本田i-MMD等主導(dǎo)。今年,中國品牌紛紛加快對(duì)油電混動(dòng)市場(chǎng)的技術(shù)布局和量產(chǎn)進(jìn)程,競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
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此次,吉利中國星i-HEV智擎混動(dòng)的入局,憑借“全球最高熱效率+吉尼斯最低油耗+AI全域智能”的三重技術(shù)壁壘,以及連續(xù)9年中國品牌燃油車銷量冠軍、年銷超百萬的扎實(shí)口碑背書,有望在混動(dòng)賽道形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
尤其是,在“不改變加油習(xí)慣卻擁有新能源體驗(yàn)”的HEV細(xì)分市場(chǎng),i-HEV以2L級(jí)油耗打破“油混不如插混”的市場(chǎng)固有認(rèn)知和消費(fèi)偏見,有望推動(dòng)HEV路線從“過渡方案”向“主流選擇”的一次躍遷,重塑全球混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
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