武漢綠皮火車環游記｜浪漫這件小事

想不到，一個看似要被時代淘汰出局的老火車，只不過圍著城市畫了一個圈，便成了很多人的心心念念。

四月中，在一個天氣晴好的周末，我首次踏上了新開通的環武漢三鎮的綠皮老火車。

這趟旅程，從一開始就充滿了故事性。

也許是買票晚了，我和兒子的座位號被系統拆散，隔著三排。孩子很不滿，好在我機智解決了，他如愿跟我坐在了一起。

在我印象中，老火車只在電影里見過。

就是那種燒煤冒黑煙的蒸汽火車，會發出激烈的“哐當哐當”聲，經過路口還會拉響警報，長長的汽笛聲響徹曠野。

然而，我搭乘的這趟5858次綠皮火車，比上不足，比下有余。

第一次嘗鮮，車廂映入眼簾的是藍白色系，比較清爽，有些復古感。

車廂里沒有空調，但車頂有一排能搖頭的綠色小風扇，看起來很新，可能是新裝。

買火車票顯示的硬座，其實也沒那么硬?？ㄗ饷嫣字{色提花布罩，坐著挪動會露出了里面朱紅色的皮革墊，跟以前的老式皮沙發差不多。

我的座位在車廂左邊，圍著靠窗的小桌板，是個4人卡座，兩兩相望。過道右邊的6人卡座，三三對座，只靠窗的位子有個小桌板。

白色小桌板上，放著了一個干干凈凈的不銹鋼餐盤，方便給乘客裝零食，很貼心。

當這趟綠皮火車緩緩離開站臺后，速度越來越快，列車撞擊鐵軌的聲音卻很小。

初夏的風，從不大的窗縫中涌入，很清爽。車窗外，城市的樓房和灌木叢交替閃現。

不多久，列車放慢了節奏，眼前的風景變得更明晰了。

府河野灘邊，我看到不少釣魚佬，還有一些露營的帳篷，他們可真愜意。

在一段遼闊的田野間，大片的油菜花已然凋謝，正積蓄能量，全力孕育著下一個豐盛的季節。

很快，火車到達長江邊，我手機忘了拍照，外面的美景一秒都不想錯過。

大武漢九省通衢，長江上陸續建起了十二座橋梁，一齊飛架南北，十分壯觀。

大橋上，小汽車川流不息，中間鐵軌的列車風馳電掣，只有橋下的輪船晃晃悠悠。

當火車行駛到天興洲大橋時，車廂里開始躁動，人們紛紛舉起手機拍照。

我家小少年也是，他一邊拍照，一邊抗議：“哎呀！橋上這些鐵欄桿，擋著我鏡頭了，要想辦法P掉才行……”

我不禁笑起來，當你在橋上看外面風景的時候，其實，你也成了別人眼中的風景。

過了天興洲大橋，遠處幾個白煙渺渺的巨型煙囪，猛然闖入視野，我大為震驚。

親眼看到代表武漢重工業的標志性建筑，我情不自禁地呼喊：“兒子，快看！巨型煙囪，那是武鋼，國家大煉鋼鐵的地方！”

那幾個巍峨聳立的煙囪，有200米高，當列車緩緩從龐大的煙囪底部經過時，我感覺自己像只螞蟻。

列車駛入武漢東站，很多人走出車廂去站臺上活動，兒子擔心得來的座位不保，一動不動的坐在位子上吃零食。

火車靠站停留了幾分鐘后，穿制服的老列車員一遍遍吹著哨子，提醒大家上車。

窗外的景象，依舊是城市樓房與灌木叢，夕陽從左車窗漸漸移到了右車窗。

到武昌火車站?？繒r，我也走出了車廂，站臺對面，也停著一列途經武漢的綠皮火車。

那是一列有明確目的地的火車，負責把人們從一個城市送到另一個城市。

而我的綠皮火車從漢口出發，繞城兩小時后再回到漢口，起點和終點都是同一個站，顯得有點不務正業。

一路上，我心中有種微妙的羞恥感。

當列車駛出武昌站，奔往漢口方向時，我悄悄觀察，同車廂的乘客還是同樣的面孔。

嘿嘿，不止我一個人“不務正業”，綠皮火車上，有白發蒼蒼的老人，也有襁褓中的孩子，大家不為目的地，都是為了沿途的風景。

兒子起身去上廁所，我目送他，剛回過神就發覺，車廂里沸騰了起來。右邊的人們都舉起手機拍照，還連連發出驚呼。

?。↑S鶴樓到了。

可列車此時卻跑得飛快，我在車廂左邊，別說拍照了，甚至沒來得及看一眼，就完美錯過了。

坐在綠皮火車上看黃鶴樓，是此行的一個高潮，雖然我沒看到，但是透過車窗，卻看到了長江上，城市傍晚動人的夕照。

快七點火車抵達了終點，當人們從十幾節車廂一起魚貫涌出，漫延到站臺的角角落落，人真多！

算一算，一節車廂128座，整整16節車廂，這一趟行程將近兩千人，太不可思議了。

我心中暗暗吃驚，想不到，大家坐火車不是為了去哪里，只是與我一樣，為了體驗綠皮火車環游三鎮，這才是生活嘛！

朱光潛老先生曾說：“在有所為而為的活動中，人是環境的奴隸；在無所為而為的活動中，人是自己心靈的主宰?！?/p>

說得真好，有用謀生，無用養心。

走在漢口火車站寬廣的地下通道，擁擠的人潮中，我的心情愉悅。

從最開始微妙的羞恥感，到此時腰桿挺得筆直，邁著輕快的步伐，仿佛我與眾人剛完成了一件多么了不起的大事。

說不是，也是。莊子有云：無用之用，方為大用。

看似無聊沒大用的浪漫小事，恰恰拉長了生命，滋養著我們的靈魂。

綠皮老火車環游武漢三鎮的創意，讓荊楚武漢浪漫之城的屬性，越來越具象化了。

我想說，這類化腐朽為神奇的美妙趣事，大武漢，你可多多益善。