預算20萬買家用MPV，傳祺向往E8 PHEV開啟預訂

近日，全新一代廣汽傳祺向往E8 PHEV正式開啟預訂。新車推出PRO、MAX、MAX激光雷達版、ULTRA四款配置，定位家用插混MPV，區別于傳統商務MPV，其所有設計配置均圍繞家庭出行，價格鎖定20萬級，官方稱整體價值提升超5萬。

傳祺向往E8 PHEV外觀內飾主打實用，車身尺寸5000mm×1940mm×1775mm，軸距3000mm，屬于標準中型MPV，兼顧空間與通勤靈活性。新車前臉星眸大燈、飛羽格柵，尾部星芒尾燈均為LED光源，支持自動大燈和延時關閉。

資料顯示，內部座艙總面積5.20平方米，28.8㎡全車軟質包覆為同級最多，觸感細膩易打理。車內配備行業首創滿愛守護壁燈，亮度可調，夜間照顧孩子無需開啟主燈，突出實用性。

外觀配色上，新車提供了4種漆色，分別為超星銀、曜晶黑、刃影白、皓月灰，另外提供了3種內飾配色，分別為沐光白、煦韻棕、枕暮黑，有小孩家庭建議選耐臟的內飾配色。車門為側滑門，PRO版單側電動，MAX及以上版本雙側電動，開啟寬度780mm，方便老人小孩上下車。

此外，傳祺向往E8 PHEV更注重底盤舒適性和操控靈活性。官方給到的實測轉彎半徑為5.8米，比GL8 ES陸尊小0.3-0.5米，狹窄路段靈活性表現好。底盤搭載SDC電磁減震器、配置了ASTC鷹爪系統2.0及后多連桿獨立懸架。資料顯示，該車在保持60km/h的速度下過彎，其車身的側傾角度≤8°，且坑洼路段顛簸過濾徹底，三排乘客均不易暈車。

輔助駕駛配置方面，四個版本有所差異。其中PRO版配置的是基礎L2級輔助駕駛系統，具有ACC巡航和車道保持等功能；MAX版增加全速域ACC、車道居中功能；MAX激光雷達版和ULTRA版為L2++級輔助駕駛系統，搭載大激光雷達，可實現無圖城市NOA，擁堵跟車、上下匝道等場景響應速度0.3秒，準確率超98%。此外全系標配全場景融合泊車系統，覆蓋300+場景，支持記憶泊車（10條路線，最大1公里），搭配360°全景影像+透明底盤。

在內部空間靈活性方面，傳祺向往E8 PHEV采用了2+2+3七座布局，支持一鍵電動大四座與真七座切換，18種座椅組合適配日常通勤、露營、長途等場景。座椅配置差異：PRO版手動調節，無通風加熱；MAX版電動調節+通風加熱；MAX激光雷達版和ULTRA版增加按摩功能，二排為同級唯一四向電動調節零重力座椅，其滑軌有800mm。全系標配三排電動調節，第三排可前后調節150mm，175cm乘客乘坐無局促感。

該車的后備箱常規容積420L（保持七座狀態下），官方稱可放1個28寸+1個20寸行李箱；若放倒第三排座椅其后備箱容積有1100L，放倒二三排座椅后，后備箱容積可達1917L，此外后備箱自帶80L“負一層”儲物空間，可滿足各類儲物需求。

智能座艙配置方面，傳祺向往E8 PHEV搭載了14.6英寸中控屏內置ADiGO 6.0系統，依托8295芯片和AI大模型，語音識別準確率99%，支持方言和復雜指令拆解，實用性極強。MAX及以上版本配備四屏交互，除14.6英寸中控屏外，還具有12.3英寸儀表、10.25英寸副駕屏、17.3英寸吸頂屏；ULTRA版額外配備8L車載冰箱和22揚聲器，打造移動影視廳。

能耗續航表現突出，搭載榮獲“世界十佳”的廣汽新一代星源插混系統：該系統具有GMC3.0混動變速器，具體數據重量為98.5kg、電控效率99.2%、傳動效率98.7%；另外搭載1.5T混動發動機，其熱效率40.5%；AI能量控制平臺節油率提升15%。官方實測該車數據百公里虧電油耗3.98L，其純電續航為281km，日常用純電通勤一周一充，每公里電費不到6分錢；其綜合續航1537km，中長途無需中途補能。

同時，官方也給到了充電放電的具體數據：傳祺向往E8 PHEV全系支持110kW快充，從30%-80%充電需15分鐘；家用安裝的7kW家充樁可實現從0%-100%需4小時；另外6kW對外放電可滿足露營、應急等需求，持續放電可達12小時。

四個版本的選購建議為，PRO版適合預算有限、日常通勤用戶；MAX版性價比最高，適合注重舒適性家庭；MAX激光雷達版適合經常長途駕駛用戶；ULTRA版適合追求極致舒適智能、預算充足用戶。綜合來看，傳祺向往E8 PHEV以實打實的配置解決家用MPV用車需求，20萬級價格能買到領先競品的空間、能耗和配置，是注重性價比家用MPV車型。