北京
4月28日，我國首款正向設計的自轉旋翼機在山東煙臺成功首飛，標志著我國補齊輕型自轉旋翼機短板，在核心技術自主研發、規范化適航體系建設上實現突破。
自轉旋翼機是介于直升機與固定翼飛機之間的航空器。頂部裝有和直升機類似的大旋翼，但旋翼不靠發動機直接驅動，而是依靠飛行時的迎面氣流吹動旋轉產生升力。
此前國內同類產品多為國外代理或授權引進型號。此次首飛時長超38分鐘，整機姿態平穩、操控精準，動力、旋翼、航電、飛控等核心系統運行穩定，各項性能指標均達到設計與適航審定預期。
自轉旋翼機安全性突出，即便發動機空中停車，也能依靠旋翼自轉平穩飄落，同時具備超短距起降、低空低速飛行穩定性強的優勢。此次首飛的機型為正向研制的雙座載人輕型運動飛機。所謂正向研制，是從性能需求、氣動設計、結構強度到飛控系統全流程自主研發、系統優化，是完全掌握核心技術的原創設計，而非簡單外形仿制。
隨著低空經濟被正式納入國家戰略性新興產業，各類航空器的創新應用持續涌現。自轉旋翼機憑借獨特的氣動設計、突出的安全性和靈活的起降能力，正從航空愛好者的“小眾玩具”，快速轉變為服務物流、農業、應急等多個行業的“實用工具”。
來源：人民日報微信綜合央視新聞、中國民航報
本期編輯：胡程遠、林帆
本文轉載自公眾微信號：人民日報
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