雖然很多留言的高概率是主板機，或者是鴻蒙小腦，雖然鴻蒙小腦和主板機不具備最基本的閱讀能力，但考慮到老讀者，還是寫這一篇。

第一次聽到小米，是朋友托我搶手機。

當時就覺得病毒營銷很無腦，這種營銷下的手機不靠譜。

本能直覺是做實業的通信公司的手機，會比互聯網營銷的廠商更靠譜。

直到多年后，手機市場玩家越來越少，中興銷聲匿跡，OV被打上廠妹標簽，某司越賣越貴，而且身邊小米用戶反饋口碑也不錯，才買了紅米，確實物美價廉。

不過，小米在鐵流印象里，是和病毒營銷、輕資產、組裝廠等標簽掛鉤的。

印象有所改觀是小米造車和開發ARM芯片。

鐵流在以往的文章里一直就說，開發ARM芯片，關鍵在于資本和搭載平臺，開發ARM芯片不難，因為ARM授權可以買，CPU、GPU、互聯等核心IP都可以買。

在移動端，軟件生態ARM已經很豐富，可以直接跑，直接用，開發ARM芯片的難點在于如何實現商業正循環。

正是因為技術門檻不高，所以中國開發ARM芯片的公司有超過200家，只是因為大部分ARM芯片公司缺乏搭載平臺，缺乏實現商業正循環的能力，所以只做低成本、廉價的嵌入式芯片，不做高性能ARM CPU。

結果一群鴻蒙小腦群起圍攻，在留言、私信里人身攻擊。

鐵流說了實話，只不過實話戳穿了皇帝的新衣，破滅了他們的信仰，結果后臺私信里就充斥著語言垃圾。當然，鐵流相信更多的垃圾是主板機發的，但鴻蒙小腦肯定也不少。

小米O1則用實際行動證明了鐵流的觀點，只要有錢，就能開發ARM芯片。

其實，這也是龍芯首席科學家胡偉武的觀點，胡老師的原話是：只要幾億投資和幾個行政助理，不需要一個工程師，就能開發ARM芯片。

最關鍵的是，小米的ARM芯片CPU性能是媲美高通旗艦的。

小米不拿政府專項經費和補助，不標榜自主可控，自己燒錢自己玩，不沖擊特殊市場，就走商業市場，在商言商，這當然是好事，對我國半導體產業是正面作用。

相比之下，某司則買ARM授權，標榜自主，沖擊特殊市場，而且還是低配高價，拿政企用戶當冤大頭，政商關系開路搶市場，大量財政資金和民脂民膏就這樣被浪費了。

其實，如果這些用戶采購海光或者龍芯，明明可以省下至少1/4在經費，并且買到更好的電腦。

但凡是一個正直的人，一個誠實的人，都會對友商這種政商關系開路，把電子垃圾賣高價由地方財政接盤的做法嗤之以鼻。

事實上，鐵流一貫的觀點是，要么特殊市場就以安全為綱，那么，X86，ARM就趕出去，只留從指令集就獨立自主的龍芯和申威。

如果是本著扶持本土企業的目的，那么，不要搞品牌限制和品牌分包，只要是本土企業都能參與，徹底放開，自由競爭。

阿里、小米、中興的ARM CPU性能都很強，完全可以參與；玄鐵、香山等RISC-V處理器也可以參與，更多的競爭者可以讓用戶有更多選擇，避免壟斷和綁架。

現在的搞法是不倫不類，既限制競爭，也不自主可控，反而是利好那些背景深厚，善于搞關系的企業。

正是因此，鐵流才會說，由衷希望小米入局，反正現狀已經是群魔亂舞，讓小米進來，用戶至少能買到性能頂尖、物美價廉的ARM電腦，而不是現在這些性能不足小米一半，價格卻貴的ARM電腦。

過去，小米一直是輕資產運營。

最初網傳小米造車的時候，鐵流是不信的。

鐵流相信小米會去投資，乃至全資控股一家電車車企，但親自下場干，成本高、風險大，周期長。

雷軍已經功成名就了，年紀也不小了，他的人生經歷已經是堪稱爽文小說男主了，人生已經圓滿無遺憾。

造車萬一失敗，必然晚節不保，甚至還會影響小米手機等主營業務。

按照正常商業邏輯，雷軍就應該當投資人運籌帷幄，而不是當將軍在一線沖鋒拼殺。

結果雷軍不按常理出牌，用他自己的話說，就是“將押上所有聲譽，為小米汽車而戰”。

已經一把年紀了還這么拼，而且還是汽車這種重資產，自建工廠造車，確實是意料之外。

關鍵是小米真的在干實事。

在國內，挖走了包括吉利汽車研究院院長在內的一批骨干，在歐洲高薪聘請了一批頂尖人才。

雖然小米是第一次造車，但聘請的都是資深工程師，站在巨人的肩膀上，品質在電車中還蠻不錯。

雖然外觀借鑒保時捷，但紐北的成績是實打實的，小米SU7 Ultra原型車6分22秒，小米SU7 Ultra量產版7分04秒，機械素質和白車身用料在國產電車中都是頂級水平的。

從SU7到YU7，以及已經路測2年的YU9，小米是真的按照36個月開發周期造車，這個在當下12個月，乃至6個月，甚至一個月就改款的速成車時代，算是堅守了底線。

相對于過去60個月的開發周期，小米確實是有所不如，但同行襯托下，小米堅持36個月開發周期反而鶴立雞群。

相比之下，友商則玩起來貼牌輕資產的路線，頻繁開發布會，在自家手機店賣車。又高調宣傳不造車，在自家店鋪售賣的車連銘牌信息都不一致。車主買了車，出了問題，被當成皮球來回踢，以至于車主為了維權，不得不起訴8個公司。

幾年來，頻繁發布新車新款，然而，很少有網友拍到這些車的路測偽裝車。

網上流傳的路測、漂移、碰撞測試、踏雪無痕都是AI畫的，把吉利車主自救視頻，移花接木聲稱是某司智駕救車主，直到被吉利車主公開打臉。

凡此種種，以至于寶馬官方發宣傳片內涵：車還沒造，就跑了幾百公里。紐博格林官方也發聲：傳奇，不靠剪輯。

發布會上要么電車趴窩，要么浮夸宣傳，要么惡意拉踩，且抹黑拉踩的視頻都是造假的——租用邁巴赫做測試，用了盤外招后，反復測試后才拍出邁巴赫失控的視頻。

也就是在國內，可以這樣無法無天，在國外這么搞，鐵定被起訴。

對于維權的車主，則重拳出擊，闖出“華刪派”赫赫威名。

非常黑色幽默的是，網絡上很多真實車主，前期視頻一直鼓吹車如何如何好，然后車出問題，開始發車的問題視頻與4S的傲慢敷衍的視頻。

然后被刪視頻，有的甚至被封號，車主原本滿懷愛國熱情，結果換來的卻是被傷透的心。

相對于友商的速成貼牌精裝修車，小米三年磨一劍造車堪稱眉清目秀。

昨天的文章里寫道：回看中國科技產業過去十年的軌跡，一個清晰的趨勢是：真正沉下心來做底層技術的公司，最終會獲得回報。

過去幾年，某司非常浮躁，從多年前的熱炒5G開始。

當時鼓吹5G建成后美國將成為落后國家，鼓吹All in 5G，結果大家看見了，耗費萬億投資，某司賺了大錢，老百姓的話費相對于4G更貴了，提速降費也成為了歷史，過去4G時代無限流量套餐也不復存在。

更諷刺的是，號稱是掌握5G核心技術的某司，在被制裁的幾年里，自家的手機反而用不了5G。

不禁讓人發問，到底是誰掌握了5G核心科技。

2018年，某司被制裁時，在CPU上完全可以選擇兩條腿走路，一方面保留ARM產品線維系老客戶，另一方面開發自主指令集，并基于自主指令集開發CPU和軟件生態。

當時是這么做，是天時地利人和。

結果某司始終抱著ARM大腿，反而是龍芯開發了自主指令集LoongArch，并基于LoongArch開發了5000系列、6000系列CPU，且在軟件生態方面已經能夠滿足日常家用和黨政辦公。

操作系統也是類似，完全可以從零開始自己寫內核，做純自主操作系統。結果弄成按揭開源，套皮安卓，然后又是所謂的純血，言下之意，就是以前是混血。

究其根本，就是短平快路線，不愿意真正從零開始打地基，總是想快速出產品，收割利潤。

開天辟地大模型套殼千問也是如此，只不過這次沒壓住，影響力太大。

反而是阿里這幾年沉寂下來，搞出不少好東西，比如星綻，這是真正從零開始自己做的操作系統。

又比如千問和PPU，開天辟地大模型就套殼千問，PPU能夠實現訓推一體，某司借鑒寒武紀的ASIC只能推理，無法訓練。

就手機業務而言，小米雖然也在走高端路線，但紅米始終是有性價比的，堪稱不忘初心。

某司的手機，無論高端，還是中低端，都沒有性價比，特別是中低端手機非常坑人，搭載驍龍680的手機賣1999，完全是把小白用戶當韭菜了。至于智選系列，那就真是讓老百姓吃一塹長一智了。

鐵流的感受是，某司總想著短平快，總想著如何變現收割消費者。

相比之下，小米、阿里、龍芯反而是踏踏實實做研發，認認真真做產品。

鐵流對某司非常反感，是因為該公司的產品性價比低下，且根本不是從零開始的真自主，反而習慣于套殼、穿馬甲，會對真正的自主技術產生傾軋。

具體來說，在特殊市場，某司就是ARM的馬前卒，擠壓龍芯等自主CPU的生存空間，且某司的電腦性能差、價格貴、體驗差，完全靠政商關系開路，攫取政策紅利。

在汽車市場，把一大批愛國人民群眾當成韭菜，明明車主減一半預算可以買到吉利、紅旗、奇瑞、長城安全又靠譜的車，結果被洗腦花了幾十萬買了精裝修的貼牌速成車，出了問題維權無門，只能吃啞巴虧。

鐵流對這種做法深惡痛絕，因為這套打法收割的是愛國群眾，是良家子和基本盤，那些崇洋媚外者完全免疫，反而給崇洋媚外者看了笑話，讓他們多了茶余飯后的談資。

正如一朝被蛇咬，十年怕緊繩，真正被傷到的愛國群眾就此可能會對任何國產貨抱有疑慮，反而傷害那些真正認證做技術做產品的企業。

科技產業的突圍，從來不是靠“遙遙領先”喊出來的，也不是靠PPT吹出來的，更不是靠把愛國情懷當生意做、收割基本盤割出來的。

真正的硬科技，是在質疑聲中把身家性命押上賭桌，用真金白銀的研發投入，用36個月的造車周期、用紐北賽道上實打實的圈速，去一寸一寸奪回屬于中國制造的話語權。

從被嘲諷為“組裝廠”到在芯片和汽車領域雙線突圍，小米的脫變，折射出的是企業從“商業模式創新”向“硬核技術攻堅”的覺醒。

鐵流看好小米，不僅僅是因為它的產品物美價廉，更是因為它代表了一種“不服就干”的工程師文化，一種敢于在無人區里死磕到底的長期主義。

在這個風云激蕩的大時代，只有那些愿意沉下心來打地基、愿意為了核心技術“脫層皮”的企業，才配得上“中國脊梁”這四個字。

讓那些搞貼牌、玩資本、收割愛國稅的“偽自主”現出原形，讓真正干實事的企業獲得應有的尊重與回報。

畢竟，潮水退去，才知道誰在裸泳；大浪淘沙，留下的才是真金。

中國科技的星辰大海，屬于那些腳踏實地、仰望星空的長期主義者。