5月1日國際勞動節(jié)，恰逢新勢力車企集中公布4月份交付成績的節(jié)點(diǎn)。一大早，零跑汽車、小米汽車、理想汽車、嵐圖、智己、蔚來汽車、鴻蒙智行等頭部新勢力陸續(xù)發(fā)布交付快報(bào)，我們一起來看看吧！

1. 零跑汽車：13個月霸榜銷冠，新品成增長核心引擎

零跑汽車4月交付71387臺，同比增長73.9%，強(qiáng)勢刷新品牌單月銷量歷史紀(jì)錄，再度登頂新勢力銷量冠軍。從2025年3月至12月連續(xù)10個月奪冠，到2026年2月至4月持續(xù)領(lǐng)跑，零跑汽車已實(shí)現(xiàn)13個月霸榜新勢力銷冠的壯舉，在行業(yè)下行期展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場競爭力。

新品成為銷量增長的核心驅(qū)動力：零跑A10作為3月底上市的全新車型，4月迎來首個完整交付月，首月大定突破4萬臺，創(chuàng)下零跑訂單增速紀(jì)錄，成為名副其實(shí)的爆款車型。

另一款新車零跑D19于4月16日上市，上市僅15天大定便突破1.5萬臺，4月交付約6000臺，以“百萬體驗(yàn)、二十萬價格”的高性價比，對高端家庭市場形成降維打擊。

目前，零跑汽車在售產(chǎn)品涵蓋A10、Lafa5、B01、B10、C16、C10、C11、D19等多款車型，提供純電+增程雙動力選擇，產(chǎn)品矩陣全面覆蓋不同細(xì)分市場。

2026年零跑年度銷量目標(biāo)為105萬輛，截至4月底累計(jì)交付202572輛，完成年度目標(biāo)的19.29%，剩余8個月平均每月需交付超10萬輛，后續(xù)產(chǎn)能與交付壓力依舊較大。

2. 理想汽車：穩(wěn)步前行，累計(jì)交付突破166萬輛

理想汽車4月交付新車34085輛，保持穩(wěn)健交付態(tài)勢。截至2026年4月30日，理想汽車歷史累計(jì)交付量達(dá)1669442輛，成為新勢力中累計(jì)交付量率先突破160萬輛的品牌之一，其家庭定位車型持續(xù)獲得市場認(rèn)可，穩(wěn)固占據(jù)中高端新能源SUV市場份額。

3. 鴻蒙智行：逆勢增長，多品牌矩陣儲備增長勢能

鴻蒙智行4月交付32759臺，同比增長18.9%，在行業(yè)下滑背景下實(shí)現(xiàn)逆勢增長；1-4月累計(jì)銷量同比增長36%，增長勢頭強(qiáng)勁。

其銷量增長主要依賴問界品牌，占比約70%，其中4月22日上市的問界M6表現(xiàn)突出，定位25-30萬級中大型SUV，上市15分鐘大定破萬，發(fā)布一周內(nèi)交付5000臺，占4月總交付量的15.26%，成為走量核心車型。

4. 小米汽車：交付穩(wěn)步破3萬，持續(xù)夯實(shí)市場地位

小米汽車4月交付超30000輛，延續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢，憑借豐富的產(chǎn)品布局和智能科技優(yōu)勢，持續(xù)夯實(shí)在中高端新能源市場的地位，1-4月累計(jì)銷量表現(xiàn)亮眼，成為新勢力中的中堅(jiān)力量。

5. 蔚來汽車：多品牌協(xié)同增長，累計(jì)交付突破111萬輛

蔚來汽車4月交付29356臺，同比增長22.8%，多品牌協(xié)同發(fā)展成效顯著。其中，蔚來品牌交付19024臺，樂道品牌交付5352臺，同比增長21.6%，螢火蟲品牌交付4980臺，三大品牌形成互補(bǔ)，覆蓋不同細(xì)分市場需求。

2026年1-4月，蔚來累計(jì)交付112821臺，同比增長71%；截至4月底，蔚來公司累計(jì)交付新車1110413臺，累計(jì)交付量突破110萬輛，品牌影響力持續(xù)提升，后續(xù)隨著ES9、樂道L80等新車于5月上市，有望進(jìn)一步拉動銷量增長。

6. 嵐圖汽車：同比大增51%，新品預(yù)售表現(xiàn)強(qiáng)勁

嵐圖汽車4月交付15146輛，同比增長51%，增長勢頭強(qiáng)勁。其中，追光、夢想家兩款車型持續(xù)放量，成為銷量主力；全新車型泰山X8預(yù)售訂單突破3萬，市場關(guān)注度較高，為后續(xù)銷量增長注入新動力。

7. 智己汽車：同比大漲130%，高端市場站穩(wěn)腳跟

智己汽車4月交付10016輛，1-4月同比大漲130%，增長勢頭迅猛。憑借LS6、LS8雙車發(fā)力，智己汽車在高端純電市場逐步站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品力獲得市場認(rèn)可，成為高端新能源市場的重要參與者。

8. 小鵬汽車：交付快報(bào)暫未發(fā)布

總結(jié)一下：4月新勢力銷量整體呈現(xiàn)“頭部領(lǐng)跑、兩極分化、新品驅(qū)動”的特點(diǎn)，在國內(nèi)新能源市場同比下滑11%的背景下，頭部品牌憑借產(chǎn)品優(yōu)勢和精準(zhǔn)定位實(shí)現(xiàn)逆勢增長，接下來新能源市場競爭將更加白熱化。