五一假期的摩旅路線，基本大家都選這5條

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五一小長假來了，對于騎摩托車的人來說，沒有比擰動油門、奔向遠方更治愈的事。今天這些字，是“叫醒”還在家猶豫的兄弟們，該出發了。

今天我們選了5條在這個季節很合適的摩旅路線，從800公里的休閑短途到2000公里的深度穿越，每條都標注了具體走向、核心看點，以及適合什么車型。五一行程還沒定的，看看有沒有你要去的。

川西小環線，高原風光，5天行程，1300公里

想五一假期體驗高原風光，又不想行程太趕的，可以看這條精簡版川西環線。成都出發，經都江堰、臥龍翻到四姑娘山，再走丹巴甲居藏寨、八美草原、塔公草原、新都橋、康定、瀘定，最后從雅安回成都，1300公里左右。

五一期間的川西天氣正在轉暖，雪山還沒融化，草原開始泛綠，這個時間點去，景色層次最豐富。四姑娘山四座雪峰一字排開，丹巴甲居藏寨被《中國國家地理》評為最美鄉村古鎮之首，塔公草原上雅拉雪山和木雅金塔同框，這些畫面都能在路上遇到。

這條線路海拔跨度大，從500米一路上升到4000米以上，部分路段有碎石和坑洼，對車輛通過性有要求，ADV、旅行、街車體驗感更好。

皖南川藏線+千島湖環線，2-3天行程，900公里

這條線從杭州出發，經安吉、寧國，走皖南川藏線最精華的桃嶺六道灣，再穿過涇縣、歙縣，最后到千島湖環湖一圈回來，全程大約900公里，2-3輕松跑完。

皖南川藏線這段路在摩友圈里口碑一直很好。連續S彎既能讓你過足壓彎癮，沿途青山翠竹、溪流潺潺，風景也不輸國道。五一期間正值映山紅開放，騎在路上兩側都是花，比平時漂亮得多。后半段的千島湖環湖公路是整個行程的核心，1078個島嶼散落在湖面，環湖騎一圈，湖光山色全收進眼底。

這條線路幾乎全程鋪裝，路況好到對車型沒什么要求。

浙南閩北山海線，一邊是山一邊是海，3-5天行程，1100公里

如果想要點變化，這條溫州出發、繞閩北一圈的線路值得考慮。前半段走雁蕩山、楠溪江，雁蕩山的奇峰怪石配上大龍湫瀑布，視覺上先過足癮；楠溪江的古村落和竹筏漂流，能讓你從山上騎下來之后，安靜地歇一歇。

進入福建之后，霞浦的灘涂在五一期間正好是紫菜收割季，日出日落時分金色陽光鋪滿灘涂，漁民撐著船在水面穿梭，隨手一拍就是大片。繼續往太姥山走，花崗巖峰林地貌被稱為"海上仙都"，值得專程繞過去看一眼。

這條線以公路為主，部分沿海路段風比較大，偶爾會出現非鋪裝路面，踏板車型需要注意。

滇西北經典線，大理到香格里拉，5-6天行程，1600公里

如果時間更充裕，滇西北這條環線是真正的摩旅經典路線。大理出發，環洱海、劍川、麗江、玉龍雪山，再到香格里拉、普達措、虎跳峽，最后回大理，全程1600公里，準備出6到7天的時間最佳。

大理的風花雪月、麗江的古城夜景、香格里拉的藏域文化，每一站單拿出來都值得專程跑一趟。五一期間洱海環湖公路兩側格桑花正盛，騎在湖邊微風拂面，比平時更有滋味；玉龍雪山的積雪還沒化，藍天白云底下看著格外壯觀；普達措的高山草甸和湖泊，騎到跟前會有一種"終于到了"的感覺。

這條線路況整體不錯，但海拔落差大，從1900米的大理到3300米的香格里拉，途中虎跳峽附近路況復雜，需要注意通過性。

鄂西渝東山水線，穿越華中腹地，5-6天行程，2000公里

最后這條線是留給深度玩的摩友準備的。武漢出發，經宜昌、三峽大壩、神農架、木魚鎮、恩施大峽谷、利川騰龍洞，最后到重慶武隆和市區，全程大約2000公里。

三峽的宏偉、神農架的神秘、恩施大峽谷的險峻、武隆天坑的鬼斧神工，單拎出來也都撐得起一次旅行。五一期間神農架的高山杜鵑正開，恩施大峽谷的絕壁棧道和一炷香峰林在眼前展開，視覺沖擊力極強。

這趟旅程山路多、坡度大，對車輛的動力和操控性要求都比較高，如果排量在250cc以下，或通過性一般，慎重選擇。

你計劃跑哪條線？或者有什么私藏路線想和大家分享？評論區說說！五一直接對照出發。