廣東
“尊界租邁巴赫暴力測試事件” 和 “享界S9麋鹿事件”有什么相同點和差異點？為何如此？
我覺得尊界也好，享界也好，營銷的方向都錯了。
國產新能源車現在其實已經很優秀了，所以要有自信，無需去對標別人，而是要自信的建立起自己就是標桿。
我們一直在反思，結果現在外國人卻很擔心我們恢復明朝時候的秩序，原來列強是我們自己！
現在全世界也找不出一輛車能打敗所有的車子的車。
前期日本車為什么在中國賣的好？因為人家只抓一樣東西?。悍€定，省油。
你跟我談內飾豪華，我省油。
你跟我談操控，我省油。
你跟我談動力，我省油。
你跟我談舒適，我省油。
消費者有時候他買車子，其實一個理由就夠了呀，我真的不需要你面面俱到好嘛。
尊界你為什么要去對標邁巴赫呢？你的優點是什么？你就放大你的優點就好了。
你說你的隱私保護做的很好，有的人就吃這一套啊，他可能就會因為這個買啊，你說你的隔空開門不錯，你就推廣這個啊。
享界S9，你好好的去做什么麋鹿測試嘛，操控對不過就看其他方面嘛，你這不是在挑戰人家寶馬的操控嘛。
你看人家BBA，各干各的優勢：寶馬負責操控，奔馳負責豪華，奧迪負責商務，各自修煉各自的長處，結果三個都成了一線豪華品牌。
咱國產車，就不要“既要又要”，既要冰箱、沙發、大彩電，你還想要操控性，你還給不給人家留一點兒活路。
每個車企都恨不得出一款能打遍天下無敵手，能“干翻所有的友商”。
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