美FF(X)護衛艦續航強火力弱，造價相當于5艘054A

繼最后一艘佩里級2015年退役后，美軍的"護衛艦"第二次要回歸了，好消息是不會像星座級那么“難產”，壞消息是一艘的價格頂054A足足5艘有余。

據外媒近日報道，美國海軍要在 2027財年預算中采購第一艘FF(Ⅹ）型護衛艦。

【近處就是FF（X）的模型，這是一款平平無奇甚至有點寒酸的護衛艦】

FF(X）是美國海軍2025年底啟動的新型護衛艦項目，基于海岸警衛隊的“傳奇”級巡邏艦發展而來，長約128米，寬16.5米左右，滿載排水量4826噸，速度28節，續航力達12000海里/9節，自持力60天。

FF(X）主要用于巡邏、護漁、反海盜任務，從而把阿利·伯克級這類高端軍艦從勤務打雜任務中解放出來，專注于高強度作戰。

FF(X）的一大亮點是超大的續航力，這很大程度上得益于其成熟且簡單的動力系統，FF(X）采用的是柴燃交替動力裝置，主機為1臺LM2500燃氣輪機和2臺MTU 20V1163柴油機，巡航時僅用柴油機驅動，燃氣輪機停機，油耗得以大幅降低。

【FF(X）是遠洋執法船的底子，因此續航力超遠】

此外，FF(Ⅹ）采用了現代化深V型船體設計，9節經濟航速下阻力比常規船體降低10%—15%，還有就是FF(Ⅹ）的載油量大，可攜帶約1000噸燃料，要知道4000噸級護衛艦，一般攜帶燃料也才500噸以上。

FF(X）的另一個亮點是艦尾設集裝箱化"靈活載荷區"，所有任務均可通過持續升級的集裝箱載荷執行，支持快速集成和部署多種任務模塊，包括垂直發射系統（VLS）載荷在內。

不過FF(X）為這種超長續航力和"靈活載荷區"付出了火力孱弱、生存能力差的代價。為了減小甲板下空間占用，第一批次的FF(X）護衛艦只能通過集裝箱加裝16枚NSM反艦導彈或48枚"地獄火"導彈兩種武器載荷。

集裝箱發射裝置與傳統的艦載垂直發射裝置在火力密度、彈種、反應速度、生存能力上有很大差距。

瀕海戰斗艦的失敗案例已經表明，這種集裝箱模塊存在切換效率低下的問題，實際轉換時間達3–7天。傳統垂直發射單元本身就可以兼容多彈種發射，且裝填時間也是以小時計算的，要靈活快捷得多。

【FF(X）主要武備和雷達電子系統示意圖】

FF(X）的其他武器同樣孱弱，艦炮只有57毫米MK110型主炮和30毫米副炮各一門，防空僅有21聯裝"海拉姆"一座，連雷達都是老式的AN/SPS-75，機掃無源相控陣體制，探測距離僅45-180公里。

反潛能力更差，無艦殼聲吶、無反潛魚雷，搜潛只能靠艦載直升機，且動力系統無降噪設計，自身噪聲大。

更重要的是，FF(X）直接沿用了傳奇級巡邏艦的艦體，導生存能力下降。傳奇級雖然90%的艦體結構按軍規標準建造，但只能滿足軍艦的最低防護要求，僅主炮位下方彈艙有防彈裝甲，重點艙室和武器站缺乏裝甲防護。

與孱弱的火力與防護力形成鮮明對比的是，FF(X）的造價非常高昂，美國海軍2027財年為其申請的預算高達16.71億美元，要知道，七八年前的伯克3型驅逐艦造價才20多億美元。

【星座級護衛艦】

我們以21世紀建造數量最多的中型戰斗艦艇054A為例，出口到巴基斯坦的054AP哪怕是高配版，平均也才3億美元一艘，也就是說，采購一艘FF(X）的預算可以購買5艘054AP，還能省下不少錢買彈藥和配件。

更何況FF（X）雖然有著054A差不多的噸位，但實際戰斗力僅僅和056A相當。

在FF(X）之前被砍掉的星座級，是在歐洲多任務艦基礎上開發的正經的一線主力艦，裝有32單元MK41垂直發射單元和AN/SPY-6(V)3有源相控陣雷達，戰力強悍，首艦號稱僅需約 12.81 億美元，后來逐漸漲到約14億美元。

星座級看上去似乎更有性價比，可還是被低配價高的FF(Ⅹ）取代了，那為什么會出現這種"劣幣驅逐良幣"的現象呢？

首先是美國海軍不斷調整星座級的設計指標和數據，導致整個項目變成了一場災難，首艦開工后進度長期停留在12%，而海軍目前著急維持艦隊規模，護衛艦這樣一個低價走量的型號，已經拖不起了。

星座級的主承包商是意大利芬坎蒂尼集團，且原型是歐洲多任務艦，雖然建造工作由芬坎蒂尼集團在美國本土的全資子公司馬里內特造船廠負責，但對于一心重振"美國制造"的特朗普而言，這仍然無法接受。

星座級換成了FF(Ⅹ），主承包商也換成了亨廷頓·英格爾斯，再差勁也是自家的船廠，再貴也自己人賺錢，肥水不流外人田嘛！

【海警船轉主力艦充分暴露了美國軍工造船業的衰弱】

FF(Ⅹ）的孱弱的火力、防護力與高昂的造價表明，美國制造業的空心化進一步加劇了，在選擇成熟設計規避技術風險的情況下，FF(X）的造價依然高昂，且進度依舊遲緩。

首艦2028年下水，2030年才能交付，且第二批次還要在2027財年重新設計，重點集成垂直發射系統與反潛裝備，以彌補第一批次的火力短板。

事實上，FF(X）海警船轉軍艦的操作，就已經是美國軍工造船業進一步衰弱的最好證明了。