CNN稱中國電動汽車將主宰21世紀，然而它話里有話

最近刷到CNN一篇挺有意思的報道，標題直接喊“中國電動汽車已準備好主宰21世紀”，看完才發現這話里全是拐彎抹角的酸，一邊不得不認咱們做得好，一邊又忍不住陰陽怪氣搞小動作。今年北京車展落幕快一個月，西方媒體還在圍著咱們電動車產業轉，這不5月初CNN就整出了這么一篇自帶矛盾的文章。

文章開頭就沒憋什么好話，CNN說，對不少從外面看北京車展的消費者來說，咱們展出的這么多新選擇看起來像美夢，可對不少歐美車企和政客來說，這就是實打實的生存威脅。這話挑明了，他們也承認咱們鐵了心走電動化智能化的路子，就是奔著拿下21世紀產業競爭去的。

這話咱們沒什么好否認的，過去十年咱們電動車產業的變化誰都看得見。從一開始跟在別人屁股后面的追趕者，變成現在定行業規則的領頭羊，成績擺得明明白白。咱們不僅握著全球最大的電動車市場，還占了全球超一半的銷量，超七成的產量。

這份領先真不是天上掉餡餅，是規模、供應鏈、技術一層層堆出來的結果。咱們有全世界最完整的產業體系，從電池到核心零部件再到整車，全鏈條都能自己搞定。這就讓本土車企能用更低的成本，更快的速度推出新車型，大規模生產壓出來的成本優勢，讓中國電動車賣到全球都有極強的價格競爭力。

現在這個優勢早就變成實打實的市場份額了。咱們對歐洲的電動車出口漲得飛起，英國市場甚至已經有中國品牌拿到了銷量冠軍，這事兒放在幾年前，誰敢想啊。CNN自己也寫了，國內頭部車企現在都在海外鋪充電基礎設施，拉客戶找合作伙伴，出海擴張的速度越來越快。官方數據擺著，今年一季度中國電動車出口同比直接漲了78%，他也沒法瞎改數據。

和咱們這熱火朝天的勢頭比，美國那邊的操作就挺有意思了。CNN寫，華盛頓去年砍了電動車的支持政策，轉頭偏向高油耗的燃油車，還拿國家安全和保護本土產業當幌子，實際上就是把中國汽車擋在門外?，F在美國對中國電動車收高達100%的關稅，說白了就是直接封鎖市場。

不光加關稅，美國政界還不停施壓，就怕放中國車企進去。CNN還透露，上周超過70名美國國會議員給特朗普寫信，警告他別降中國汽車的準入門檻，也別做任何方便中國車進美國市場的事兒，說這會對美國工人、供應鏈還有國家安全造成深遠影響，說得危言聳聽。

說白了這就是怕了嘛。西方汽車行業吃燃油車體系的紅利吃了幾十年，咱們趁著電動化轉型直接實現了彎道超車。等電動車變成全球主流，原來那點老技術優勢嗖一下就沒了。更關鍵的是，咱們不只是造整車，連電池、自動駕駛、車載操作系統這些關鍵環節，一整套生態都建起來了。

過去幾十年全球汽車市場都是歐美日品牌說了算，咱們中國企業原來還得靠合資模式換人家的技術?，F在局面完全反過來了，咱們中國企業開始往全球輸出技術和產品，整個行業的競爭邏輯都變了。

就算歐盟也跟著美國，用關稅和財政手段提防中國汽車，CNN也承認，歐洲沒像美國那樣把門關得死死的。中國車企趁著這個機會飛快搶市場，行業數據顯示，今年一季度光是比亞迪，在歐盟國家的新車注冊量就漲了近170%，這增速換誰看了不著急。

著急完了就拿老一套說事，CNN又開始叨叨咱們的補貼、稅收優惠還有各類激勵，說中國車是不公平競爭者。這話也就騙騙不了解的人，接受CNN采訪的比亞迪副總裁李柯直接說了，中國汽車根本不怕全球競爭。

你看歐美自己的汽車品牌不也有類似的激勵政策嗎，別忘了特朗普廢除電動車補貼之前，美國單輛電動車的補貼就高達7500美元，合著只許他們給補貼扶持，不許咱們發展產業啊。李柯說，現在全球油價漲得厲害，消費者自然會選使用成本更低的電動車，誰開過電動車都不想再回去開燃油車。她還點破，美國這種自我封閉的做法，根本幫不了美國汽車工業。

李柯跟CNN說，美國原來的優勢就是能吸引全球最棒的公司和最有才華的人才來競爭，真把自己變成一個受保護的市場，慢慢就把這個優勢丟了，最后只會讓國家競爭力變得越來越弱。這話真的說到點子上了。

不過CNN也說了大實話，包括比亞迪和吉利在內的中國車企，本來對美國市場就沒抱太高期待。吉利高級副總裁楊學良就在車展上跟CNN說，我們對溝通討論持開放態度，但短期中期都沒有計劃進美國市場賣車給普通消費者。

換到美國之外的市場，那就是另一番光景了。楊學良說，大家合作本來就是雙贏，現在吉利在巴西、韓國、英國等不少國家都有合資企業。中國在電動化智能化領域攢下的成功經驗，可以分享給全球各地的合作伙伴，最后消費者肯定能從技術發展里拿到實實在在的好處。

文章的最后，CNN也不得不感慨，現在中國車企給外國同行輸出技術，和幾十年前的情況完全不一樣。那時候中國車企還得靠和外國品牌開合資拿技術，現在呢，當年福特和流水線是20世紀美國創造力的標志，中國電動車產業還有高度自動化生產，已經成了中國21世紀崛起為科技強國的標志。這話他總算說對了一回。

我琢磨下來，中國電動車的核心競爭力真不只是大家說的便宜，其實核心是兩個點，快和全。一方面新車型推出速度真的快，更新周期比傳統車企短一大截，能快速跟上消費者的需求變化。另一方面咱們握了全產業鏈，從技術布局到供應鏈都全，這就是咱們最大的底氣。

CNN翻來覆去只拿價格說事，剛好暴露了他們內心的矛盾。一邊不得不承認中國車擴張速度快，一邊又不肯承認我們靠的是硬實力，只會把成績歸結為補貼低價。到最后還得酸溜溜丟下一句，中國企業自己覺得自己有競爭力，合著我們的競爭力還得靠你CNN蓋章認可才行？

參考資料：環球網 CNN稱中國電動汽車將主宰21世紀，然而它話里有話