中國軍工巨頭迎喜訊，營收高達754億，殲10賣爆后，沙特送來大禮

誰能想到，當年咱們軍迷還在盼著國產戰機什么時候能沖出國門，現在居然輪到買家排著隊上門搶訂單了。國內軍工巨頭成飛最新公布的業績，直接在全球軍工圈殺瘋了——2025年全年營收干到753.59億，2026年一季度直接狂飆到近59.46億，殲10CE賣爆之后，中東大戶沙特還遞來了一份超級大禮，中國軍工這波是真的在全球市場站穩腳了。

之前不少人買軍火都認老理，覺得美俄的牌子響，那東西肯定就比別的好，屬于閉著眼買都不踩坑。結果2025年5月克什米爾上空那一場交鋒，直接把這種“名牌迷信”砸得稀碎。當時巴基斯坦空軍開著咱們的殲-10CE和梟龍，對面是印度壓箱底的蘇-30MKI，戰果出來的時候，整個軍火圈都看傻了。巴方一架沒損失，印度這邊直接被拿下一邊倒的勝利，連著摔了六架飛機，剩下的只能連滾帶爬往回逃。

很多人納悶，蘇-30本來是俄羅斯的拳頭產品，印度還給它配了以色列雷達法國導彈，怎么就成了活靶子？說穿了就是印度玩的“萬國牌”湊裝備，東拼西湊看起來參數好看，實際上不同國家的系統根本沒法順暢對接。巴基斯坦這邊靠著咱們的一體化數據鏈，從發現目標到鎖定開火，全程延遲只有0.3秒，快得跟開了掛一樣。印度那邊呢，雷達出了信息傳給導彈，還得在俄制系統和法制接口之間來回“翻譯”，光是這一步就要耗掉20秒，現代空戰里20秒足夠死幾十回了。

這場實打實的勝仗傳出去，東南亞中東一堆買家的態度直接轉了彎。之前買戰機第一反應就是找歐美牌子，現在開口第一句先問，你這飛機上過戰場嗎？打贏過嗎？殲-10CE就憑著真刀真槍的戰績，把“中國戰機靠譜”這五個字，狠狠釘在了全球買家的心里。成飛2026年一季度的營收能漲這么猛，核心就是海外訂單集中交付，一大半都是沖著殲-10CE的實戰名聲來的。

印尼的態度轉變最能說明市場的風向變化。2022年印尼還是西方裝備的鐵桿粉絲，剛和法國簽了42架陣風的合同，態度相當明確。結果2025年印巴空戰打完，印尼國內對陣風的質疑聲直接拉滿，軍方立馬啟動了對殲-10CE的評估，防長更是公開表態，殲-10很快就會出現在雅加達上空。雖然沒撕毀之前陣風的合同，但能把中國戰機當成同等重要的選項，說白了就是沖著實打實的戰績來的，畢竟陣風有被實戰擊落的記錄，殲-10CE贏過硬仗。

孟加拉的采購思路更是把現在買家的心態擺得明明白白。2025年10月，孟加拉直接掏出22億美元采購殲-10CE，其中將近四成的預算沒花在飛機本身，全都用在了配套保障、飛行員培訓還有數據鏈系統上。這就說明現在買家買戰機，早就不是只挑最貴的牌子了，人家要的是一整套能直接拿來打仗、能打贏的完整體系。西方賣軍火大多只賣硬件，后續維護升級要么貴得離譜，要么慢得要死，中國這邊全套都是自主可控，交付快售后還跟得上，對中小國家來說吸引力真的拉滿。

成飛這些年能在國際市場橫沖直撞，最大的底氣就是供應鏈百分之百完全國產化，從發動機到航電再到芯片，全都是咱們自己的東西，根本不存在被別人卡脖子的問題。印度買俄羅斯的蘇-57，等了十幾年都沒拿到正經貨，土耳其買美國的F-35，美國說停單就直接停單，錢交了連影子都見不著。中國這邊只要合同簽了，就能按時按量交付，這種說一不二的確定性，在現在的國際軍貿市場里，簡直是比性能還值錢的硬通貨。

中東這波合作最有代表性，還相當巧妙地繞開了美國的紅線。2025年9月，沙特和巴基斯坦簽了共同戰略防御協定，約定一方遭到攻擊就等同于雙方被攻擊。2026年4月，一萬三千名巴基斯坦軍人帶著中國裝備進駐沙特東部基地，里頭就包括殲-10CE、梟龍、預警機還有整套防空系統，直接幫沙特守衛油田和核心設施。錢的路徑也說得通，沙特給巴基斯坦提供20億美元貸款，專門用來買中國梟龍，后續還有百億級的防務融資，全都是用來采購中式裝備的。

沙特不直接采購中國的敏感裝備，就是怕被美國制裁，借著巴基斯坦出面采購部署，既繞開了制裁紅線，又拿到了自己想要的裝備，中國這邊也能穩定拿到訂單擴大影響力，三方都拿到了自己想要的好處，怎么算都是穩賺不賠。沙特愿意換中國裝備，直接原因就是之前用的美制防空系統實在太不靠譜，胡塞武裝的廉價無人機和導彈，多次突破沙特的防線，昂貴的愛國者不僅攔截效果差，攔截一次的成本還高得嚇人。沙特想要的不是更貴的導彈，是反應快、成本可控能整合體系的新裝備，中式防空加戰機加預警機的組合，剛好踩中了沙特的需求點。

現在全球軍貿市場的調子已經慢慢變了，西方靠著政治霸權壟斷市場的時代早就開始松動了。實戰戰績加性價比再加交付確定性，已經成了買家心里新的選品標準。成飛的生產線現在24小時連軸轉，訂單還是堆得越來越多，這真不是靠碰運氣，完全是靠著能打贏的產品、靠譜的交付還有靈活的合作模式攢出來的口碑，全球軍火市場的天平，實實在在往中國這邊傾斜了。

放到十幾年前，誰能想到咱們能有今天的局面？那時候咱們造戰機，發動機得看俄羅斯臉色，航電系統還得防著西方斷供，說白了就是賺點辛苦錢。到2025年成飛徹底完成逆襲，全供應鏈百分之百國產化，小到芯片大到發動機，全都是咱們自己造的。有了這份底氣，成飛在國際市場說話都硬氣，以前是咱們求著別人給機會買，現在是買家排著隊上門等貨。

只要合同簽了，交付日期絕對不跳票，也不會因為哪個國家換屆或者誰說了一句不對味的話，就給你斷了配件供應。這種靠譜勁兒，放在現在亂糟糟的國際環境里，真的是太難得了。現在的成飛早就不是單純賣飛機了，是靠著硬實力給全球空戰定新規矩。以前是西方說什么飛機好，大家就只能跟著買什么，現在咱們用戰場上的一邊倒戰果告訴全世界，什么才是真正能打勝仗的體系作戰。

西方軍火商靠著七八十年攢出來的舊信任體系，正在被一張又一張實打實的實戰成績單砸得松動。當“能打贏”變成唯一的硬標準，那些靠著政治影響力和老牌子混日子的西方公司，好日子確實快到頭了?，F在成飛的訂單都排到好幾年以后了，但這僅僅只是個開始，接下來殲-35這類隱身戰機也要逐步推向國際市場，全球軍貿市場的格局肯定會被徹底改寫，咱們早就從站在臺下看戲的，變成了站在臺定規矩的主角。

參考資料：環球時報 國產戰機出口實現新突破 成飛業績創新高