追覓推出火箭超跑，百公里加速0.9秒

【天極網家電頻道】2026年4月底當追覓(Dreame)在美國發布會上正式揭曉百公里加速僅需0.9秒的火箭助推超跑NebulaNext?01?JET時，整個汽車行業與科技圈無疑經歷了一場“震感”強烈的認知重塑。這款定價或超千萬、搭載雙固體火箭助推系統的“陸地飛行器”，不僅刷新了人類對量產車性能極限的認知，更標志著一家以高速馬達起家的智能家電巨頭，正以一種極具顛覆性的姿態，殺入全球智能汽車的頂級競技場。

長期以來，傳統內燃機超跑與頂級電動超跑都在為縮短那“零點幾秒”的加速時間而博弈。然而，物理定律為傳統動力設定了一道難以逾越的鴻溝——輪胎抓地力極限。當加速時間進入1秒以內，單純依靠摩擦力驅動車輪已無法實現質的飛躍。

0.9秒的物理神話：當汽車開始“發射”

追覓NebulaNext?01?JET的邏輯簡單而暴力：既然地面摩擦力不夠，那就向天空借力。其搭載的專屬定制雙固體火箭助推系統，能瞬間爆發100千牛的推力，這幾乎等同于一臺波音737發動機的動力水平。150毫秒的響應時間，意味著在駕駛者踩下踏板的瞬間，車輛已經脫離了“行駛”的范疇，進入了“發射”狀態。

這種對輪胎抓地力極限的超越，不僅僅是數值上的勝利，更是動力方案的一次“降維打擊”。正如網友所言，這已經不是在開車，而是在陸地上“發射”載人艙。這種極致的性能追求，雖然在日常駕駛中顯得“過�！保鳛橐环N技術圖騰，宣告了追覓在流體力學與動力控制領域的深厚積淀。

從洗地機到超跑：技術底層的邏輯閉環

外界或許會質疑：一家做洗地機和掃地機器人的公司，憑什么造超跑？

事實上，追覓的品牌基因始終錨定在“高速數字馬達”和“流體力學”這兩大核心技術上。從每分鐘10萬轉、15萬轉甚至更高的吸塵器馬達，到如今超跑上復雜的矢量控制技術，其底層的技術邏輯是高度貫通的。

追覓星空計劃總裁馬俊野透露，該項目早在十年前便與小米造車同期啟動。這說明追覓并非盲目跨界，而是一場蓄謀已久的技術平移。發布會上提到的后輪轉向與矢量控制技術，能將全尺寸SUV的轉彎半徑縮小至5米以內，這背后依靠的是追覓在機器人領域積累的精準控制算法。

對于追覓而言，超跑是其核心技術的“放大器”。如果說吸塵器是這些技術的微觀應用，那么火箭超跑就是這些技術的宏觀極致展現。這種“技術同源、多點開花”的布局，正是追覓能夠迅速在高端市場站穩腳跟的底層邏輯。

結語：

不可否認，百公里加速0.9秒在法律與生理層面都面臨巨大挑戰。普通人的身體能否承受這種瞬時G力？固體火箭助推器在民用領域的安全性如何保障？這些問題仍待時間解答。

但我們不應僅將其視為一場營銷秀。在人類科技史中，許多改變世界的發明最初都源于這種看似瘋狂的極致探索。追覓的“星空計劃”，本質上是一家中國企業對全球高端科技話語權的勇敢挑戰。

從清理地面的塵埃，到仰望星空的火箭，追覓用NebulaNext?01?JET告訴世界：中國科技企業的野心，遠不止于客廳。這場“陸地發射”實驗，或許正是中國智造通往星辰大海的又一個起點。我們期待在明年6月的原型車實測中，見證這道劃破平庸的“追覓之光”。

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