美知名廉價航空停運　“窮游”族痛失出行選項

　　新華社北京5月3日電　作為美國知名廉價航空公司，斯皮里特航空公司2日凌晨宣布因不堪高油價重負，即日起逐步停止運營。美國收入有限的家庭和個人在社交媒體上哀嘆，他們失去了為數不多的出行選項之一。

　　斯皮里特航空公司在新冠疫情后經營困難，兩度申請破產保護，2月底原本與債權人達成債務減免和降低機隊成本協議，計劃今年夏季擺脫第二次破產，豈料美國和以色列突然對伊朗發動軍事打擊，推高國際油價，這成為“壓倒駱駝的最后一根稻草”。

　　這是4月23日在美國紐約拉瓜迪亞機場拍攝的飛機。新華社記者張鳳國攝

　　2日，在紅迪網站和X等社交媒體平臺上，美國網友們紛紛念起斯皮里特航空公司的“好”。

　　許多人表示，雖然人們喜歡在網上抱怨廉價航空乘坐體驗不佳，但對預算有限的普通美國人來說，搭乘廉航是他們外出度假、去偏遠地區走親訪友的不二選擇。紅迪網站一名網友說：“我能想象有多少家庭現在無法度假了?！彼a充說，如果是一家人出行，斯皮里特航空公司的票價總額有時能比達美航空、美國航空等大公司低1000多美元。

　　美國交通部長肖恩·達菲2日在一場新聞發布會上說，美國總統特朗普近期想方設法解救斯皮里特航空公司，但最終還是債權人說了算。

　　這是4月24日拍攝的美國洛杉磯國際機場上空的飛機。美國媒體4月24日報道，由于中東戰事擾亂全球石油供應，美國人口和經濟第一大州——加利福尼亞州的航空燃油儲備已跌至兩年半來的最低點。新華社發（邱晨攝）

　　據美國媒體披露，特朗普曾提議聯邦政府提供5億美元為斯皮里特航空紓困，以換取其脫困后90%的股權，但這一方案遭到公司債權人的強烈反對。

　　達菲還“甩鍋”美國前總統拜登，稱是拜登在其任內阻止了美國捷藍航空公司與斯皮里特航空公司的合并。

　　美國智庫凱托學會政治分析師塔德·德黑文認為，特朗普打擊伊朗的決定是“糟糕的外交政策”，而斯皮里特航空公司的停運是這一政策失誤的連鎖反應。

　　斯皮里特航空公司已運營34年，是美國首批廉價航空公司之一，總部位于佛羅里達州。美國政府數據顯示，2025年2月至2026年1月，該公司運送乘客約2800萬人次。該公司律師表示，公司停運可能造成1.7萬人失業。（郭倩）