段永平：開了特斯拉Model Y后，勞斯萊斯已很久沒碰！

大家都知道，最近幾年時間，國內新能源車市場動作越來越猛，自動駕駛技術方面也不得不越來越卷了，實際上，車上的智駕越來越聰明，對于日常通勤來說，自然是越來越省事了。就拿最近兩年，很多特斯拉車上按月付費的FSD系統，就是特別牛的一個功能。尤其是對于身家百億的投資大佬來說，開車出門的時候，有需要回復的信息，手離開方向盤之后，在車里就可以玩手機了，或者有些老板犯困的時候，這個系統可以用來代開接人等?？偠灾?，這個功能對于大佬來說，基本找不到黑點，對行車安全也沒有什么壞處……

但俗話說有錢人的快樂我們想象不到！我們普通人覺得，花幾十萬買臺電車挺好的，開起來特別省錢省心，可家里停著千萬勞斯萊斯的大佬可未必這么想！這幾天網上就出現了一個讓人驚掉下巴的真事情，一位叫段永平的投資大牛在雪球發帖，“高調”宣布自己已經把特斯拉當成了出門首選。原因也很簡單，那就是段大叔回信息時這智駕系統老是自動接管車子，哪怕是他分心的時候，也一樣，投資圈的大佬們對這項技術刮目相看，并且“直白”地表示，只要每月花99美元開通它，出門通勤的時候，就等于請了個頂級司機了。

段永平在發了這些倒戈特斯拉的“動態”之后，對于這件事情產生的爭議相當淡定，并且還順帶自嘲了一下。但是我們覺得，勞斯萊斯看到這份回應之后，應該是氣得不行了，因為實際問題還是沒有解決，庫里南沒有出門吃灰并沒有少……

段永平表示，雖然勞斯萊斯SUV的落地價達到了上千萬的水平，不過這臺車的本意，是為了讓大家在自己開車時更加享受，比如聽著V12的聲浪、摸著手工縫的真皮、感受著星空頂的奢華，甚至可以用來彰顯身份，去見重要客戶談生意等等，主打一個排面感，而不是打造成一個“移動辦公桌”。

而且段永平也提醒網友和自己，在日常通勤中自己開著勞斯萊斯找路，對于大腦精力、注意力都是消耗的，而且在遇上早晚高峰的情況下，還可能對情緒造成暴擊。所以在日常通勤中，讓大佬自己開著庫里南去上班，對于時間成本浪費很大，特別不劃算這么做。

最后段永平向全網股民們喊話，下次大家再讓他講講特斯拉的估值，就直接拿出這篇帖子回應，就說是段永平說的，買這股票是看市夢率蒙的，不是看基本面買的。

所以其實從當前的情況來看，不僅僅是我們普通人在換車，新勢力們在拼，就連老牌的燃油豪車們也在慌，雖說段永平對特斯拉智駕的評價特別到位，但是我們對于勞斯萊斯的吃灰卻沒有多少心疼。原因很簡單，平常在路上，讓你們多搞搞智駕，你們不用，好像新勢力要騙你們似的，到了真把時間解放出來，或者通勤真不累了，一個個酸這個酸那個，一邊喊著沒靈魂一邊買，活該！