美軍真后悔關了F22？醒醒吧！真相是：既造不起，也養不起

拆除F22生產線的決定是美國相關部門機構充分研究后做出的決定，并不是什么拍腦袋就拆了。

舍棄F22有一個很重要的原因，就是這款戰機性價比太低了，而美國用在軍事上的有效資金越來越少了。

要知道這是美國國會和空軍在上世界八十年代引領洛馬砸了幾百億造出來的飛機，至今仍然是地球上最先進的戰斗機之一，其技術讓美國人至少領先世界三十年，領先主要對手近二十年。

且，因為這戰機在當時過于牛掰，美國人造了不到兩百就把產線拆了。省了近千億美元的采購費用和難以估量的后勤維護費用。

無論怎么看，你去批評美國高層還不如去批評前蘇聯拉垮，要不是前蘇聯解體導致冷戰結束，國防壓力陡然下降，美國干嘛買了一百多架停了？

做為一個原教旨資本主義國家，你去指責美國人不做長遠考慮，美國人會笑你壓根不懂美國。

再者，美國開國到今天也不過250多年，一款飛機讓美國至少領先世界三十年，除了東大以外還會繼續領先其他國家不知道多少年，這還要啥自行車？

受傷的僅僅是個洛馬公司而已。

再對比F35的困境，你就更明白了：

雖說F35的生產線還在，美國人也在嘗試升級，但效果并不顯著。

產品升級并不容易，尤其是對于戰機而言，牽一發而動全身。

除了新技術的投入，升級過程中也需要巨大的投入，還受到戰機當前各種條件的制約。

比如F35想升級雷達，就受到發動機功率的限制；而為了提升發動機功率，美國就開發了新的發動機……而J20升級也是以發動機的提升為基礎的。

F22最想具備的態勢感知和通訊能力，如果升級，不僅需要戰機具有足夠的物理空間，還可能涉及飛控軟件……

事實是F22/35，在設計之初就沒有留下足夠的冗余或空間用于升級改造，美國人非常明智地關閉了F22產線，如果可能的話，美國人也會立即關掉F35的產線。

總之F22 與 F35的優點是有隱身，缺點是運行費用高，出勤率低。F15 與 F16優點是有運行費用低，出勤率高，缺點是不隱身。

美國要對付廣大的第三世界國家，F15 與 F16加上少量的F22 與 F35就是最有效的武器。而要對付東大就需要大量的F22 與 F35。

但是站在21世紀初來看，美國把東大歸類為廣大的第三世界國家也沒有大毛病，就把F22生產線關了。可惜東大的發展太奇葩了，遠遠超過了美國的估計。

即使美國能夠預計到現在的情況，同樣要遇到現在的難題，對付廣大的第三世界國家，需要大量的F15 與 F16，否則干涉成本太高。

而要對付東大就需要大量的F22 與 F35，否則就壓制不住，而軍費是有限的，況且史密斯專員也是要進步的。

如果讓美國在今天重新做這一個選擇，同樣是一個兩難選擇。