山東
IT之家 5 月 5 日消息，綜合《日經亞洲》與《日刊工業新聞》兩家日媒報道，日產 (Nissan) 今年 4 月在其橫濱工廠的試產線上完成了車用全固態電池原型測試。
該樣品由 23 層電芯組成，充放電特性符合設計規格，包括能量密度、充電用時、循環耐久在內的多項參數遠超目前的車用液態電解質鋰離子電池。
▲ 日產的全固態電池試產線
日產計劃在 2026 財年確認車用全固態電池的電芯堆疊層數，并推進電池模塊設計和原型制作，為 2028 財年的商業化做好準備。
不過，全固態電池的普及仍存在一系列挑戰，其中關鍵的一項是原材料供應鏈尚未達到商業量產所需的成熟度，所需的固態電解質目前生產規模仍然只有實驗室量級，當前制造一輛全固態電池汽車成本達 1 億日元（IT之家注：現匯率約合 434.9 萬元人民幣）。
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