零跑新車官宣：510km續航，5月上市

聊起純電圈里的“價格屠夫”，零跑絕對算號人物。之前能把全尺寸SUV卷到20萬級，逼得網友都在替老板算利潤，足見這家伙的路子有多野。

這不，零跑又來砸小車市場的場子了。上周官方透了底，全新純電小型車零跑A05預計將于5月首發，最快6月就能上市。據多位同行估測，這臺車的起售價很可能會砸到5-6萬元區間。

揣著這價格，再看看它手里捏著的“510km續航”和“可選裝激光雷達”兩張王牌，求此時吉利星愿、MG4和納米01的心理陰影面積。

尺寸方面，A05主打一個“精悍”。長寬高4200/1800/1560毫米，這個體型在擁擠的老城區里絕對好鉆好停。不過別看車長只有4米2，它硬是掏出了1米8的車寬和2605毫米的軸距，艙內空間的實際體感并不憋屈。

新車外觀上延續了A系列的設計語言，車尾那個標志性的“笑臉”尾燈挺有辨識度，加上大開口的后尾門，平時逛超市、搬點雜物相當順手。

性能和續航絕對是A05這次的殺手锏。新車提供了70kW和90kW兩種電機，搭配39.8度與53度的電池包，純電續航直接懟到了405km和510km。

要知道，510km這個數據已經壓過比亞迪海豚頂配一頭了。作為老司機，我個人建議大家盯準90kW版本。別小看多出的這20kW，平時市區代步可能區別不大，但到了國道借道超車，那可是你腳下實實在在的底氣。

內飾部分目前官方捂得還比較嚴實，但爆出了一個極具殺傷力的核心亮點——可選裝激光雷達。在幾萬塊的小型代步車上搞激光雷達，這操作確實極其罕見，也讓城市NOA這種高階智駕的下放成了可能。

不過咱們也得客觀看待，硬件上桌容易，軟件調校才是硬骨頭。這套智駕到底好不好用，選裝包的價格又抗不抗揍，都得等實車落地再評判。

至于機械素質，前麥弗遜加后扭力梁的底盤懸架，放在這個價位屬于標準“基操”�？紤]到小車本身軸距較短，過坑洼爛路或者減速帶時，后排的拋跳感估計在所難免。

這車適合誰？一是預算卡得緊，但又想嘗鮮長續航和前沿科技的年輕首購族；二是家里已經有輛大車，想添置一臺好開好停的純電通勤買菜車。

總而言之，零跑A05的算盤打得很明白：用買海鷗的錢，給你海豚的續航，順便再讓你嘗嘗帶激光雷達的智駕。如果你恰好看重性價比，日常市區代步又偶爾要跑個小長途，它絕對值得持幣觀望。