京哈高速山海關服務區改造賦能煥新顏

驛站蝶變綜合體 長城元素“活起來”

5月3日，作為全國首個長城文化主題服務區，山海關服務區引來很多游客參觀。河北日報記者趙海江攝

以靈動的海浪線條為基底勾勒出“律動長城”的墻面，撞入人們視線。走進京哈高速山海關服務區綜合體，陽光從透明的穹頂灑下，為一個個美食檔口、精品小店增添了更多煙火氣，瞬間消解人們旅途的疲憊。

“這哪像服務區？簡直比景區還漂亮！”5月3日，在京哈高速山海關服務區停歇的黑龍江游客張麗娜，被這里深深吸引，忍不住駐足打卡、拍照留念。“這是我見過人文底蘊最濃、功能最全、服務最優的高速服務區。”她說。

昔日功能單一的高速驛站，如今打破邊界，精雕細琢，于山海之間華麗變身為集交通補給、文化體驗、商業消費于一體的特色文旅綜合體，成為展示燕趙風采的重要窗口。

在去年4月中國公路協會聯合高德地圖發布的全國高速服務區出行熱度榜單上，山海關服務區位居全國第二，成為過往司乘人員休憩落腳、出行補給的優選之地。

5月3日，山海關服務區前的車流川流不息，不遠處的角山長城清晰可見。河北日報記者趙海江攝

構建“服務區+文旅+商業”的開放生態圈

“沒想到開車走高速，途中歇個腳還能領略長城風貌。”遼寧葫蘆島市民王穎一走進服務區綜合體就不禁贊嘆。

在她眼前，青磚砌筑的景觀城墻蜿蜒延展，仿若將萬里長城的景致直接搬進了室內；長城主題裝飾、文化展陳隨處可見。

“在服務區讀懂歷史故事，讓我對長城文化有了更深的體悟。”王穎讀完墻上關于長城的相關介紹后深有感觸地說。

“我們服務區以長城文化為核心主題，園區的每一處角落都融入了長城特色元素，讓司乘人員在休憩駐足間，就能沉浸式感受長城文化的獨特魅力。”河北高速燕趙驛行集團秦皇島分公司總監張貴平介紹。

山海關服務區是河北省首批開放式服務區，也是交通運輸部13個“平急兩用”試點服務區之一。服務區坐落于京哈高速關鍵路段，北距角山長城2公里，南距山海關古城1公里。作為東北進入華北的門戶驛站，其與長城文脈、山海風光相融共生。

隨著經濟社會的快速發展，原來服務區老舊的設施配套、單一的經營業態已無法滿足司乘人員多元化、個性化的出行需求，改造升級迫在眉睫。

2024年1月，河北高速燕趙驛行集團正式啟動山海關服務區綜合體改造工程。項目錨定全國首個長城文化主題服務區、全國一流服務區的建設目標，圍繞美景、美物、美食、美文四大維度，著力打造開放共享、文旅深度融合的復合型服務區。2024年6月18日，改擴建一期工程竣工投用，一座顏值與實力兼具的“高速會客廳”全新亮相。

近日，山海關服務區綜合體內，外地游客正在打卡拍照。河北高速集團供圖

游客王慶華帶孩子自駕回東北，需要時常進入服務區休息。“我們第一次來山海關服務區，這里真的太好了。不僅漂亮，還有幾十家餐飲店，這對我們帶孩子的人來說太實用了。本來還擔心路上吃不好，現在覺得帶的飯都不香了。”王慶華說。

“服務區改造后，我們引入32家知名品牌，配套游客服務中心、主題酒店等全業態場景，構建起‘服務區+文旅+商業’的開放生態圈。”河北高速燕趙驛行集團副總經理李石頭表示，經過全方位提質改造，山海關服務區徹底突破了傳統服務區“加油、如廁、簡餐”的單一模式，實現了全業態覆蓋、全鏈條服務，讓服務區實現質的飛躍。

王丹就入住了2樓燕趙驛行·荷塘月色酒店。“我家在遼寧，多次往返都會到山海關服務區歇一歇。這里的酒店環境特別好、價格也不高，所以這次假期出行，我特地提前訂了酒店客房來體驗一下。”王丹說，他們決定第二天再到山海關天下第一關、老龍頭等景區轉轉。

“當前，服務區已從傳統功能型歇腳地，轉變為集休憩、消費、體驗、文旅于一體的流量目的地。”張貴平介紹，自4月28日起，該服務區酒店75間客房全滿，每天咨詢的游客仍有很多。服務區客房業態不斷提質增效，成為高速路域經濟新的增長點。

數據見證轉型成效。2025年，山海關服務區車流量達325.18萬輛次，較改造前增長55.10%，帶動近百家小微主體入駐經營，直接創造就業崗位300個。今年1至4月，服務區營收、利潤均躋身全國同類服務區前列。

5月3日，由上海返回黑龍江的蔣女士，在山海關服務區廣場上停車休憩，悠閑散步。河北日報記者趙海江攝

創新服務提升暖心溫度

夜幕降臨，山海關服務區依舊游人很多，停車區車輛往來有序。

“您好！請問最近的長城在哪兒？”“這里有景點介紹嗎？”21時許，在該服務區游客服務中心，不少旅客還在向工作人員史艷紅咨詢。

與其他高速服務區不同，山海關服務區專門設置了游客服務中心。工作人員隨時提供通行路線指導、景區景點介紹等服務。“‘五一’假期游客多，咨詢的人也多，我每天要接待數百名游客。”史艷紅說。

山海關服務區的蝶變，不僅在于硬件設施的提檔升級，更在于服務品質的精耕細作與區域聯動的深度拓展，從而讓旅客感受到暖心溫度。

服務區增配安保和保潔人員，常態化開展秩序維護；優化行車動線，啟用潮汐停車位，將整體停車容量擴容至千余個；加大油品及生活物資儲備，統籌調配4臺移動充電車、開放82個充電車位，全力保障新能源汽車充電需求……

“今年‘五一’假期，服務區預計接待車流量13萬輛次、游客約40萬人次，服務保障任務繁重，我們必須創新服務舉措。”在崗值守的服務區經理李文亮說。

服務區依托智慧服務區管理平臺，252路監控點位實現全域覆蓋，對充電樁、配電設備、消防設施等重點硬件實行24小時在線監測，做到故障提前預警、快速搶修，筑牢設施運行安全防線。

5月3日，游客在山海關服務區內的文化墻前拍照打卡。河北日報記者趙海江攝

為了讓經過的東北朋友更有親近感，服務區融入地域特色，引入溝幫子燒雞、殺豬菜、鍋包肉等東北特色美食，打造東北文化墻，讓司乘人員在補給之余感受到親切的鄉土文化。

不僅如此，高速互通的建成通車，打通了服務游客的“最后一公里”。

2025年12月，京哈高速山海關互通正式通車。該互通與服務區合址規劃，設置“2進2出”標準化收費站，大幅縮短了周邊群眾上下高速的通行距離，暢通了服務區與地方路網的銜接通道，有效盤活了區域文旅資源。

如今，司乘人員在服務區完成休憩補給后，可經收費站快速直達周邊各大景區，實現“服務區+景區”無縫銜接，讓過往的“旅途”變身休閑的“旅游”，全力助推文旅產業提質升級。

李石頭表示，今年山海關服務區二期工程將開工建設，將在全國首創“高速服務區+沉浸式文旅+運動奧萊”模式，致力于補齊區域高端文旅消費、夜間經濟、四季全時體驗短板，打造秦皇島文旅新引擎。

山海關服務區的華麗蝶變，是河北高速服務區品質躍升的生動縮影。從京港澳高速徐水服務區的仿宋園林景致、特色文化展演，到石家莊西服務區打造全國單側體量最大的開放式商業綜合體，再到衡水湖服務區引入地方特色美食，2024年以來，全省各地服務區紛紛煥新升級，各有特色、各展風采。截至2025年底，全省196對高速服務區已完成改造提升。預計到2026年底，全省260對高速服務區將實現改造全覆蓋。

從單純的出行“歇腳補給站”，到集聚交通服務、文化展示、商業消費、休閑旅游于一體的綜合文旅驛站，河北高速服務區的迭代升級，不僅完善了高速服務體系、提升了群眾出行幸福感，更帶動了區域產業聯動發展。

黃驊融媒

來源：河北日報

編 輯：劉恬菲