美軍下一代護衛艦，一艘成本夠造2艘055，軍火巨頭賺得盆滿缽滿

美軍的全新護衛艦方案出爐：每一艘的成本都遠遠超過055大驅，火力卻比不上054A護衛艦。

據航空周刊網站報道，美國海軍2027財年的預算已經出爐，除了預算金額“再創新高”之外，不少項目的造價也讓人“嘆為觀止”，其中的典型當屬美軍下一代護衛艦——“傳奇”級護衛艦。該護衛艦真正的“傳奇”之處，在于其首艦高達16億美元的造價，這個造價遠遠超過了中國的055大驅，但火力數據卻可能連054A護衛艦都比不上。

【美軍“傳奇”級護衛艦概念圖】

美軍新一代護衛艦，引來罵聲一片

作為美國海軍的全新項目，FF(X)“傳奇”級護衛艦，本應是補強美軍艦隊短板、替代老舊瀕海戰斗艦的“希望之星”，結果方案一亮相，迎來的不是掌聲，而是鋪天蓋地的質疑和嘲諷。

罵聲如此集中，原因無非四個字：德不配位——它的性能配不上它的造價，更配不上“新一代護衛艦”這塊招牌。

首先，“傳奇”級護衛艦的火力孱弱，艦艏一門57毫米艦炮，更荒唐的是，該艦居然沒有垂直發射系統，這意味著它沒有區域防空能力，只能靠艦尾的一套“海拉姆”近防導彈進行點防御。

此外，該艦的反艦火力也極其有限：兩套8聯裝NSM反艦導彈，總計16枚。與其說這是護衛艦，不如說是一艘加裝了反艦導彈的巡邏艦。

【“傳奇”級本身就是從海警船改造而來的】

其次，該艦最高航速26節，這意味著一旦艦隊需要高速機動、追擊或規避，這艘護衛艦就會掉隊，成為整個編隊的短板，簡直是給航母編隊配了個累贅。

最后，該艦的造價離譜到欺詐，首艦造價16億美元，但到了第三、第四艘帶垂直發射版本的，居然飆升到19億美元，這個水平差不多都趕上了2艘055大驅的價格了。

不過，美方之所以頂著罵聲也要建造“傳奇”級，答案也很現實：不是因為它夠好，而是因為“船廠現有產能”可以快速建造。

換句話說，美軍已經急到顧不上性能了，有什么現成就用什么，這種“因陋就簡”的思路，放在一個軍費冠絕全球的國家身上，本身就是巨大的諷刺。

順帶一提，這個所謂的“快速建造”，指的是首艦2027年6月開工，2030年6月交付，周期三年；二號艦則要再等四年半。

所以，“傳奇”級護衛艦迎來罵聲一片，完全是咎由自取。

【美軍的武器總是出奇昂貴】

離譜的項目背后，是大賺特賺的軍火巨頭

其實“傳奇”級護衛艦，美國軍工領域這些年的離譜項目，從瀕海戰斗艦到朱姆沃爾特，再到福特級航母，一個比一個荒唐。

但荒唐背后有一套穩定的邏輯：軍工復合體這個利益集團，已經把美國國防采購變成了一個自我循環的提款機，至于造出來的東西能不能打仗，那不是重點。

美國政府問責局的報告曾揭示過一個觸目驚心的數字：五年間有1700名高級政府官員進入軍工行業任職，平均每年超過300人。

這些前將軍、前助理部長們，在五角大樓時掌握著預算分配權和合同審批權，退休后立刻進入洛克希德·馬丁、雷神、通用動力等公司擔任高管。

他們利用曾經的人脈和影響力，為自己的新東家游說，而他們在五角大樓的前同事們，也心知肚明。

“傳奇”級護衛艦的預算不斷膨脹，就是因為有無數這樣的“史密斯專員”要從中分一杯羹。

“雪上加霜”的是，五角大樓的審計形同虛設，美國國防部已經連續7年未能通過全面審計，賬目混亂、資金去向不明、合同超支成風，以至于五角大樓自己都說不清楚預算到底花在了哪里。

沒有審計，就沒有問責；沒有問責，就沒有節約的動力，軍工企業報多少，五角大樓批多少，沒有人去查這里有多少是真實成本、多少是“利潤”。

這種風氣之下，在美國，質疑國防支出已經成了一件“政治不正確”的事情，任何議員如果公開批評某個武器項目太貴、太爛，馬上會被批評“不支持軍隊”。

所以，“傳奇”級護衛艦的天價只是表象，美國軍工復合體的利益輸送、腐敗低效才是本質。

【各種離譜的項目層出不窮】

造艦能力積重難返，美軍水平一天不如一天

不難看出，美國造艦能力已經爛到了根子上，這種衰退不是一朝一夕形成的，而是幾十年的累積。

要知道，美國曾經是全球最大的造船國，但現在，美國能夠建造大型水面戰斗艦艇的船廠，一只手數得過來，而商業造船更是幾乎為零，這意味著軍用造船無法共享民用供應鏈來降低成本、擴大規模。船廠需要的特種鋼材、大型鑄造件、精密加工設備，只能小批量定制，成本極高。

這種造艦能力的衰退，歸根結底是美國去工業化的必然結果，當整個國家的基礎制造業都萎縮了，軍工也不可能獨善其身。

【特朗普還想造“戰列艦”】

“傳奇”級護衛艦只是把這種衰退用一個具體的數字擺在了臺面上，而美國海軍高層還在幻想通過多要預算、多造艦艇來“恢復霸權”，殊不知整個工業體系已經撐不起那個野心了。