5月4日，特朗普宣布開始所謂的“自由計劃”（Project Freedom），引導(dǎo)“中立且無辜的旁觀者”安全駛離霍爾木茲海峽，從伊朗手里“接管”海峽。

他威脅伊朗，如果在波斯灣或霍爾木茲海峽附近向美國船只開火，將被“從地球表面抹去”。隨后，美國海軍中央司令部立刻宣布，2艘懸掛美國國旗的商船已成功穿越海峽。

注意，這是“引導(dǎo)”而非護航。

按照Axios和ABC News引用美國官員的表態(tài)，“自由計劃”不是直接護航，而是美軍在附近提供威懾、航線指導(dǎo)和避雷支持。

按照美國海軍中央司令部“霍爾木茲海峽有序通行條件”的細則解釋，其對擬保護的商船的建議是：“選擇穿越霍爾木茲海峽的船只應(yīng)考慮通過阿曼領(lǐng)海、交通分離方案以南的航線。由于預(yù)期交通流量較大，建議通過特定通訊頻道與阿曼當(dāng)局協(xié)調(diào)，以維持航行安全”。

簡單地說，就是美國大哥在遠方看著你！

具體怎么通過海峽，你們?nèi)ヂ?lián)系阿曼，走阿曼的領(lǐng)海，中途出什么事找阿曼，跟我美國沒關(guān)系，我們比較忙，謝謝！

顯然，特朗普創(chuàng)造性地定義了“護航”，給了商船除了實際行動以外的一切精神支持。

阿曼一臉懵…既不敢得罪美國，也不敢得罪伊朗…到現(xiàn)在依然保持沉默。

伊朗為證明對霍爾木茲海峽的控制，開始打擊擅闖海峽的商船。英國海上安全機構(gòu)UKMTO報告稱，兩艘船只在阿聯(lián)酋海岸附近遭到襲擊，阿聯(lián)酋石油公司ADNOC表示，一艘空載油輪被伊朗無人機擊中。還有一艘韓國商船報告被襲擊。

伊朗還公布了一張海峽控制圖，將阿聯(lián)酋富查伊拉港（Fujairah）劃在管轄范圍內(nèi)，顯然要禁止阿聯(lián)酋在海峽外將石油裝運銷售。

同日，阿聯(lián)酋富查伊拉石油工業(yè)區(qū)（Fujairah Oil Industries Zone, FOIZ）遭遇無人機襲擊后起火，3名印度籍工作人員受傷。阿聯(lián)酋稱，當(dāng)天遭到伊朗12枚彈道導(dǎo)彈、3枚巡航導(dǎo)彈的襲擊，威脅將采取報復(fù)行動！

伊朗宣布發(fā)射導(dǎo)彈擊中美國軍艦，被五角大樓否認。美國中央司令部宣布，用直升機摧毀了伊朗的七艘小型艇。伊朗革命衛(wèi)隊表示并沒有。

以色列媒體報道，內(nèi)塔尼亞胡政府正等待“綠燈”，以便再次對伊朗發(fā)動攻擊。美國財長貝森特發(fā)表講話，警告美國“若遭襲擊將予以還擊。”

5月5日，伊朗外長阿拉格齊表示，當(dāng)前霍爾木茲海峽局勢表明，政治危機無法通過軍事手段解決。美方在霍爾木茲海峽推進的所謂“自由計劃”將變成“僵局計劃”。

他還勸告美國，必須保持警醒，避免再次被“不懷好意者”拖入沖突泥潭，阿聯(lián)酋也應(yīng)如此。

顯然，伊朗外長指的不懷好意者是以色列。

特朗普為什么會選擇采納內(nèi)塔尼亞胡的意見，襲擊伊朗，染指霍爾木茲海峽？這就不得不提到中國了。

不論是動伊朗，還是動委內(nèi)瑞拉，2026年的美國在試圖用最激進的方式控制中國的能源命脈！

中東戰(zhàn)火最激烈時，特朗普政府還以購買伊朗石油為由，出手制裁多家中國煉化企業(yè)。

5月2日，中國商務(wù)部霸氣回應(yīng)，實施阻斷禁令，宣布“不得承認、不得執(zhí)行、不得遵守”美國相關(guān)行政令！這是中國首次實戰(zhàn)化啟用《阻斷辦法》，以強硬姿態(tài)反擊美國的長臂管轄！

這標志著，中美之間圍繞能源命脈的博弈已經(jīng)白熱化！

伊朗是中國第三大原油供應(yīng)國，2025年日均供應(yīng)138萬桶，占海運進口總量的13.4%，且80%的伊朗原油流向民營煉廠，支撐國內(nèi)30%以上的煉化產(chǎn)能。伊朗重質(zhì)原油適配中國地?zé)捬b置，且長期較布倫特原油折價8–10美元/桶，是民營煉廠的利潤基石。

中國45%的原油進口都要經(jīng)過霍爾木茲海峽！

而特朗普也不藏著掖著，在“宣布雙重封鎖霍爾木茲海峽”后的電視采訪中公開喊話——“中國需要石油？可以買美國的，也可以買委內(nèi)瑞拉的?！?/p>

特朗普說得沒錯，能夠煉化伊朗重質(zhì)原油的裝置，也能處理美國和委內(nèi)瑞拉的重質(zhì)原油。中國能從伊朗買油，當(dāng)然也能從美國和美國控制的委內(nèi)瑞拉購買。但這樣會打斷中國的能源進口多元化。

中國是全球最大的能源進口國，每年進口量超5億噸。美國一直想讓中國“戒掉”伊朗、俄羅斯等“非盟友”的原油，形成對美能源依賴，從而控制中國的能源命脈。

現(xiàn)在，美國已經(jīng)控制委內(nèi)瑞拉，截斷了中東石油通道，“劫掠”運送伊朗石油的油輪是最接近成功的時候！

中國沒有束手待斃，積極推動中伊鐵路通車，推動石油陸路運輸。巴基斯坦也與伊朗達成協(xié)議，開通六條陸路通道，允許伊朗借中巴經(jīng)濟走廊完成貨物進出口。

若伊朗需要陸海聯(lián)運，可以經(jīng)瓜達爾港上船。這里距離伊朗邊境僅 89 公里。中國接管運營瓜達爾港后，已經(jīng)將其打造為集原油接卸、儲存、轉(zhuǎn)運于一體的綜合性能源樞紐。這次迎來前所未有的發(fā)展機遇！

這些替代霍爾木茲海峽的能源通道運量有多少，能不能左右大局？

美國會再次對伊朗出手，斬斷能源通道嗎？

面對美國封鎖，中國如何打通能源大動脈？

美以伊戰(zhàn)后，石油人民幣會崛起嗎？

本周六（5月9日）晚9點，鴻學(xué)院將與您共同探討《制裁阻斷與金融突圍：中國如何打通能源大動脈？》。5月5日，停泊在伊朗南部迪爾港的多艘駁船起火，火情仍在持續(xù)，起火原因尚不明確。這是美國下場了嗎？美國已經(jīng)出動C17運輸機，開始向北京運輸特朗普到訪的后勤物資，中美之間能談成什么結(jié)果？歡迎大家積極參與！