美國警告航運公司勿交買路錢，伊朗控制海峽，每日僅10船通過

由唐納德·特朗普于周一啟動的“自由計劃”行動，旨在恢復這條戰略水道的安全通行，但也再次加劇了與德黑蘭之間的緊張關系。

5月5日周一，在“自由計劃”正式啟動數小時后，伊朗與美國軍隊之間的緊張局勢再度升高。這項行動由美國總統唐納德·特朗普于周日宣布，目標是重新打開霍爾木茲海峽。

事態升級，反映出這條戰略海上通道如今正處在一種日益明顯的雙重權力格局之下。過去兩個月，全球經濟一直依賴這條通道運轉。

根據美國中央司令部的說法，兩艘美國海軍導彈驅逐艦于周二穿越海峽進入海灣，并護送兩艘懸掛美國國旗的商船通過。伊朗則將這種高級別護航稱為“軍事冒險主義”。

美國方面此次突破，使自4月初以來維持的脆弱�；鹈媾R風險。美國周一聲稱，已摧毀6艘伊朗船只，這類船只通常被德黑蘭用于海上攻擊。

美國還表示，攔截了巡航導彈和無人機。作為美國盟友的阿拉伯聯合酋長國稱，其攔截了12枚彈道導彈、3枚巡航導彈和4架無人機。阿聯酋還表示，其中一架無人機在富查伊拉石油設施引發大火。

近幾周來，海峽其實已經部分恢復通行。多家專業咨詢機構給出的相近估計顯示，霍爾木茲海峽每天雙向通行的船只大約為10艘。

有些日子里，只有3艘或5艘船通過；有些時候則接近20艘。但無論哪種情況，目前進出海峽的流量都遠低于2月28日美以軍事行動開始前的水平。當時，每天經由這條海峽通行的民用船只為120艘至150艘。

風險情報公司高級分析師路易·博雷爾表示：“現在的問題已經不再是封鎖，而是一種選擇性的雙重封鎖。其依據是追蹤和甄別標準，而這些標準分別由伊朗和美國設定�！憋L險情報公司是一家密切關注該地區局勢的丹麥咨詢機構。

博雷爾說，盡管面臨美國壓力，德黑蘭仍繼續“將霍爾木茲海峽視為處于其事實控制之下的水域。任何懸掛外國旗幟的船只，都必須與伊斯蘭革命衛隊協調”。

他還表示，總體來看，伊朗對海峽的任何“開放”，即便只是象征性的，也都附帶嚴格條件，持續時間有限，而且隨時可能突然逆轉。

從美國一側看，近幾周建立起來的這套體系顯示，美方決心在海上攔截任何被視為“不受歡迎”的船只。攔截范圍甚至延伸到遠離海峽的海域，直至一條默認存在的分界線；這條線實際上阻止船只進入通往霍爾木茲海峽的阿曼灣。

根據美國中央司令部5月2日公布的數據，近50艘船被命令掉頭，或返回伊朗港口。例如，4月20日，一艘駛往巴基斯坦的伊朗集裝箱船在阿曼灣入口處被美國海軍扣押。美方懷疑該船載有可能用于軍事用途的貨物。

5月4日周一，美國宣布，這艘船上的22名船員在被驅逐至巴基斯坦后，將被移交給伊朗當局。4月27日，另一艘曾被登船檢查和搜查的伊朗集裝箱船，則獲準繼續航行。

上周六，美國還通過外國資產控制辦公室警告航運公司，任何為通過海峽而向伊朗支付的費用，都可能招致制裁。

美方還建議航運公司在接近霍爾木茲海峽時，不要關閉船舶自動識別系統應答器。這是一套實時船舶追蹤系統。因為關閉這一系統可能帶來一種虛假的安全感，船只的位置實際上仍然會被電子方式識別。

博雷爾說：“如今，問題已不再是海峽到底開放還是關閉這樣一個非此即彼的判斷，而是一套分層矩陣。船旗、所有權、貨物以及最近�？窟^的港口，都會共同決定一艘船面臨的威脅等級�！�

在這種情況下，一些船東仍然極為謹慎，另一些則試圖調整應對方式。即便停泊在錨地，風險依然很高：船只過于集中，會增加碰撞或走錨的可能性。

截至目前，尚不清楚這是否意味著在3月底宣布的兵力基礎上進一步增派。約5000名海軍陸戰隊員目前已預置在中東，部署于搭載F－35戰斗機的兩棲攻擊艦上。3月底，約1000名來自第82空降師的傘兵也被派往該地區。當地還部署了兩艘航空母艦，每艘艦上約有5000名人員，這一數字不包括護航力量。

這些部隊可能發揮何種作用，目前仍不明朗。博雷爾最后表示：“或許會有與海上運輸相關各方的討論與協調，也可能包括情報共享，但我看不出美國如何在這一地區進一步加大海軍壓力而不讓自己暴露于風險之中。”