最高法：采取法答網答疑等方式進行解答和指導，確保道交糾紛裁判尺度統一

5月6日，最高法舉行新聞發布會，發布《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》及相關典型案例，并回答記者提問。

最高人民法院民一庭副庭長杜軍說，民法典在第七編“侵權責任”中專設第五章“機動車交通事故責任”，以10個條文對機動車道交糾紛責任作出規定，尤其是對實踐中較為常見且爭議較大的掛靠機動車責任、未過戶機動車責任、好意同乘責任等作出明確規定。

道路交通安全法系為維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產安全而制定的專門法律，就車輛和駕駛人管理、道路通行、交通事故處理等作出了專門規定。

“兩部法律就交通參與的全過程作出了基礎性規定，為人民法院正確裁判提供了堅實的立法保障。兩部法律實施以來，人民法院除制發相關司法解釋錨定方向、明確規則外，還通過多種方式積極落實法律實施、促進良法善治?！?/p>

他提到，推動形成法律實施合力。

各地法院在地方黨委領導和最高人民法院指導下，強化部門協同，推進形成法律實施合力。有的法院針對道交糾紛中涉保險公司情形較多的現象，定期向保險主管部門反饋保險公司成訟情況，促進行業內部優化管理，依法自動理賠，及時實現當事人權利。各地法院加強調解指導，充分發揮行政調解、人民調解、行業調解等解紛途徑作用，互相支持、密切配合，加大先行調解力度，以法律的正確實施保障當事人及時獲得救濟。

積極開展對下指導。道交糾紛情形較多，法律關系復雜，現行法律、司法解釋無法涵蓋所有的情形。有些問題通過制定司法解釋解決尚不成熟，對此，我們采取法答網答疑、推送案例入人民法院案例庫等恰當方式進行解答和指導，提供穩妥適用法律的思路和參考，確保裁判尺度統一。

目前，在道交糾紛方面，我們通過向人民法院案例庫推送案例，為機動車與非機動車交通事故責任認定、保險免責條款提示說明、誤工費計算、未投保交強險法律后果等問題提供了指引。

同時，通過法答網答疑，就道交糾紛涉及的商業三者險中“第三者”認定、財產損失計算等法律適用問題進行了初步指引。

“下一步，我們將就有關問題廣泛征求意見，深入研究，形成更加權威合理的規則?！倍跑娬f。

文/北京青年報記者 孟亞旭

編輯/馬曉晴