Singer多離譜？僅選裝就300W人民幣，貴比一臺911 GT3 | 酷樂汽車

#CLAUTO / 酷樂汽車#

# 大眾#

# 高爾夫R（參數丨圖片） 24h#

Author / 酷樂汽車

如果你覺得保時捷911 GT3已經夠貴了，那Singer會重新定義你對“選裝”的理解。

最近，一臺被稱為“Michigan Commission”的Singer 911即將在Mecum Indy 2026拍賣會上出售，而真正離譜的地方，不是它接近120萬美元（約870萬人民幣）的成交預估，而是 —— 它的選裝配置本身，就價值30萬美元。

是的，單獨選裝的錢，已經比一臺全新的2026款保時捷911 GT3還貴了約6.5萬美元。

這臺車依舊基于964代911打造。Singer的邏輯從來不是“翻新”，而是把一臺964徹底拆到只剩車殼，再按照現代工程標準重新制造。

整個車身覆蓋輕量化碳纖維面板，采用Resistance Blue車漆，配Fuchs風格輪圈，視覺上依舊維持經典空氣冷卻911比例，但細節精度已經完全脫離原始964時代。

而真正夸張的，是它僅行駛了381英里，約613公里。

基本等于一臺剛完成磨合的Singer。

動力部分則是一套4.0升自然吸氣水平對置六缸，搭配外露式Velocity Stack進氣系統與6速手動變速箱，后輪驅動。Singer沒有公布具體動力數據，但這種車的重點從來不是“零百加速”，而是油門響應、轉速攀升速度、機械震動以及空氣冷卻911那種極其直接的后軸動態。

底盤部分則配備Ohlins可調避震以及Brembo碳陶瓷剎車。

某種程度上，這已經不是傳統意義上的Restomod。Singer真正厲害的地方，在于它并不是簡單地“復古”，而是重新回答一個問題：

如果空氣冷卻911從未停產，并持續進化到今天，它會變成什么樣？

而內飾，才是Singer最容易讓人上頭的部分。

這臺車采用Cognac焦糖色真皮搭配Alabaster縫線，整個車廂不像傳統超跑，更像高級機械腕表。大量皮革、金屬、編織材料以及手工細節混合在一起，幾乎每一個按鈕、旋鈕、表面紋理都在強調一件事：

私人定制高級藝術品。

如今的Singer，等待周期已經長到離譜。很多客戶下單后，需要等數年才能交車，因此這些低里程、單一車主、配置極高的二級市場車輛，反而越來越像藝術品。

反正都是收藏品，貴才是對的。

More