近日，27歲的祁女士乘坐普速列車出行時，一段糟糕的乘車經(jīng)歷讓她備受煎熬，也再次將普速列車禁煙問題推向公眾視野。本身患有咽炎的她，因車廂連接處持續(xù)彌漫的煙味，病情不斷加重，無奈之下向列車工作人員投訴，呼吁取消指定吸煙區(qū)、實現(xiàn)全車禁煙，而鐵路部門的回應(yīng)，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。

據(jù)5月6日相關(guān)報道，祁女士此次乘坐的是一趟普速列車，全程行程較長，原本想著安穩(wěn)度過旅途，卻沒想到被車廂連接處的煙味纏上。“從上車開始，就一直能聞到一股淡淡的煙味，一開始以為是偶爾有人吸煙，沒想到越往后煙味越重，尤其是經(jīng)過車廂連接處時，幾乎讓人喘不過氣。”祁女士在接受采訪時表示。

祁女士透露，自己患有咽炎多年，平時對刺激性氣味就十分敏感，而列車上的煙味更是讓她苦不堪言。“剛開始只是喉嚨發(fā)癢、干咳，后來慢慢開始咽痛、聲音嘶啞，甚至出現(xiàn)了胸悶的癥狀，全程都在喝水緩解，卻一點用都沒有。”她無奈地說，為了避開煙味，自己只能盡量待在座位上，不敢隨意走動，即便如此，飄進車廂的煙味依然持續(xù)刺激著她的呼吸道。

隨后，祁女士起身前往煙味的源頭——車廂連接處，發(fā)現(xiàn)有幾名乘客正在此處吸煙，地上還散落著煙蒂，而該區(qū)域的墻壁上，雖然張貼著吸煙相關(guān)標識，卻并非禁煙標識，反而標注著“指定吸煙區(qū)”的相關(guān)提示。這讓祁女士十分不解，“列車是密閉的公共空間，就算是指定吸煙區(qū)，煙味也會飄進車廂，影響其他乘客的健康，這樣的指定吸煙區(qū)根本不合理。”

難忍煙味困擾，也為了維護自身和其他乘客的健康權(quán)益，祁女士找到了列車長，正式提出投訴。她明確表示，希望列車能夠取消車廂連接處的指定吸煙區(qū)，全面禁止吸煙，還所有乘客一個干凈、健康的乘車環(huán)境。“我知道煙民有吸煙的需求，但不能以犧牲其他人的健康為代價，公共空間應(yīng)該優(yōu)先保障大多數(shù)人的權(quán)益。”祁女士說道。

面對祁女士的投訴，列車工作人員耐心作出了解釋。工作人員表示，他們非常理解祁女士的困擾，但按照目前鐵路安全管理的相關(guān)規(guī)定，普速列車并不執(zhí)行全車禁煙政策，與高鐵動車組全程禁煙的要求不同，普速列車允許在車廂連接處等指定區(qū)域設(shè)置吸煙點。

“我們也接到過不少類似的投訴，每次都會對吸煙的旅客進行勸導，提醒他們盡量縮短吸煙時間、避開風口，減少煙味擴散，同時也會關(guān)閉車廂的隔離隔斷，盡可能降低煙味對車廂內(nèi)乘客的影響。”工作人員進一步說明，由于沒有相關(guān)執(zhí)法權(quán)限，他們只能進行勸導，無法強行制止旅客在指定吸煙區(qū)吸煙，也不能擅自取消指定吸煙區(qū)。

工作人員還補充道，列車上的指定吸煙區(qū)是按照鐵路部門的統(tǒng)一規(guī)定設(shè)置的，區(qū)域內(nèi)配備了煙灰缸等設(shè)施，目的是兼顧煙民的合理需求與公共秩序，“我們會持續(xù)加強宣傳和勸導，引導吸煙旅客文明吸煙，盡量減少對其他乘客的影響，但目前確實無法滿足全車禁煙的要求。”

祁女士對這樣的回應(yīng)并不滿意，她認為，二手煙的危害無需多言，即便是在指定區(qū)域吸煙，也會對周邊乘客的健康造成威脅，尤其是老人、兒童、孕婦以及像她這樣有呼吸道疾病的人群，根本無法躲避。“既然高鐵能夠?qū)崿F(xiàn)全程禁煙，普速列車為什么不行？不能因為運營模式不同，就忽視乘客的健康權(quán)益。”

隨著祁女士的投訴被曝光，越來越多的網(wǎng)友參與到討論中，不少網(wǎng)友表示有過類似的經(jīng)歷。有網(wǎng)友留言稱，“每次坐普速列車，最頭疼的就是車廂連接處的煙味，就算關(guān)緊車廂門，也能聞到，尤其是長途旅行，簡直是煎熬”；還有網(wǎng)友表示，“公共空間就應(yīng)該全面禁煙，煙民的個人需求不能凌駕于他人的健康之上”。

也有部分網(wǎng)友表達了不同的觀點，認為普速列車的受眾群體較為多元，不少長途旅客有吸煙的剛需，設(shè)置指定吸煙區(qū)是兼顧各方需求的折中方案，“只要煙民在指定區(qū)域吸煙，不影響他人，就可以理解，沒必要一刀切地禁止”。

針對此次事件引發(fā)的爭議，5月6日，12306官方作出了公開統(tǒng)一答復(fù)，明確區(qū)分了高鐵動車組與普速列車的禁煙政策。官方表示，高鐵動車組全程嚴格禁煙，任何區(qū)域吸煙均屬于違規(guī)行為，違規(guī)吸煙者將面臨500元以上2000元以下的高額處罰，情節(jié)嚴重的還會被納入鐵路失信名單，影響后續(xù)購票出行。

而對于普速列車，12306官方回應(yīng)稱，目前暫無全域禁煙的相關(guān)要求，部分普速列車會在車廂連接處等區(qū)域設(shè)置指定吸煙點，配備煙灰缸等設(shè)施，允許旅客在此吸煙。對于乘客反映的煙味困擾，鐵路部門會要求列車工作人員加強勸導和宣傳，及時關(guān)閉車廂隔離隔斷，減少煙霧飄散，盡最大努力降低二手煙帶來的不良影響。

官方還補充說明，對于乘客提出的加裝強力排煙設(shè)備、逐步推廣普速列車全車禁煙等建議，會及時記錄并向上級部門反饋，后續(xù)將結(jié)合普速列車的運營實際，進一步優(yōu)化乘車環(huán)境，兼顧不同乘客的合理需求。

據(jù)悉，二手煙的危害早已被科學證實，其中含有至少69種致癌物，焦油濃度是吸煙者自身吸入主流煙霧的3倍，尼古丁是2倍，一氧化碳更是高達5倍，長期吸入會嚴重危害人體健康，尤其對老人、兒童等敏感人群威脅更大。而現(xiàn)代普速列車的密封性較以往有所提升，煙霧更難自然消散，車廂連接處吸煙時，車內(nèi)有害顆粒物指數(shù)會遠超重度污染水平。

值得注意的是，雖然目前全國尚未統(tǒng)一要求普速列車全面禁煙，但已有部分鐵路局邁出了積極一步。今年1月，武漢客運段K751次普速列車就因?qū)嵭小叭薪麩煛睆V播獲得廣泛點贊，列車工作人員會在乘客上車時廣播全列禁煙通知，運行中發(fā)現(xiàn)有人吸煙會及時制止，切實改善了乘車體驗。

此次祁女士的投訴，再次引發(fā)了公眾對普速列車禁煙問題的關(guān)注。一邊是煙民的合理需求，一邊是非煙民的健康權(quán)益；一邊是現(xiàn)有規(guī)定的約束，一邊是公共健康的訴求，普速列車禁煙似乎陷入了兩難境地。

有業(yè)內(nèi)人士表示，普速列車保留指定吸煙區(qū)，源于早期列車通風系統(tǒng)落后的歷史背景，是兼顧不同乘客需求的折中政策，但隨著全民健康意識的提升和公共場所禁煙力度的加大，普速列車全面禁煙或許是未來的發(fā)展趨勢。目前，已有乘客因普速列車二手煙問題將鐵路部門告上法庭，部分案例還獲得了法院的支持，也推動著鐵路部門逐步優(yōu)化禁煙政策。

截至目前，祁女士的咽炎癥狀已在下車后逐步緩解，但她表示，依然會持續(xù)關(guān)注普速列車禁煙政策的變化，也希望鐵路部門能夠盡快出臺更完善的措施，徹底解決二手煙困擾，讓每一位乘客都能擁有一個健康、舒適的乘車環(huán)境。而這場關(guān)于普速列車禁煙的討論，仍在繼續(xù)。