北京
5月3日，長城汽車正式發布2026年4月產銷快報，數據顯示，長城汽車4月新車銷量達106312輛，同比增長6.25%；1-4月累計銷量375416輛，同比上漲5.20%，整體走勢穩健向好，增長韌性凸顯。
從整體大盤來看，長城汽車持續完善產品矩陣，哈弗品牌依托燃油產品基本盤，同時雙線布局表現趨于平穩。但仍有一部分品牌表現不夠強勢，在4月份的銷量中呈現明顯的細化趨勢。
細分品牌來看，哈弗依舊使長城汽車得銷量支柱，數據顯示，2026年4月份，哈弗品牌的銷量為60330輛，相比去年同期銷量56748輛，同比增長6.31%。1-4月累計銷量211524輛，占集團總銷量超56%。持續扛起銷量大旗。
高端品牌魏牌在4月份的銷量為7965輛，相比去年同期銷量4811輛，同比增長65.56%。今年1-4月份，魏牌的累計銷量為29204輛，相比去年同期累計銷量18136輛，同比增長61.03%。
長城皮卡在4月份的銷量為17061輛，相比去年同期銷量17500輛，同比下滑2.51%。今年1-4月份，長城皮卡的累計銷量為64872輛，相比去年同期累計銷量67505輛，同比下滑3.9%。
新能源板塊歐拉品牌在4月份的銷量為3716輛，相比去年同期銷量1797，同比增長106.79%。今年1-4月份，歐拉品牌的累計銷量為9565輛，相比去年同期累計銷量8664輛，同比增長10.4%。
坦克品牌在今年4月份的銷量為17016輛，相比去年同期銷量17500輛，同比下滑11.38%，是整個長城集團下滑最明顯的品牌。今年1-4月份，坦克品牌的累計銷量為59873輛，相比去年同期累計銷量61189輛，同比下滑2.15%。
對于長城皮卡和坦克品牌來說，是長城集團兩個“標簽化”非常明顯的重要品牌，如今兩大板塊同比出現下滑，說明長城集團在最具標簽化的市場中，正在面對更強烈的競爭擠壓。
寫在文末
長城汽車2026年銷量目標為不低于180萬輛，其中國內120萬輛、海外60萬輛。從今年1-4月累計銷量375416輛來看，長城汽車目前僅完成全年目標約20.86%。想要完成今年不低于180萬輛的銷量目標，長城汽車需要在高端品牌以及新能源品牌中，尋求更大的突破口。
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