重慶
2026年5月7日，土耳其航空航天工業公司證實，西班牙已與土耳其就采購KAAN第五代隱形戰斗機啟動政府間初步談判，標志著西班牙作戰航空戰略重大轉向，逐步擺脫對美國主導防務體系的依賴。
西班牙做出這一轉向，源于多重現實壓力：空軍約70架EF?18“大黃蜂”戰斗機機隊嚴重老化，海軍AV?8B“鷂”式戰機即將退役；原F?35采購計劃已徹底擱置；歐洲未來空中作戰系統（FCAS）項目一再延期，預計2040年代才能投入使用，存在明顯裝備缺口。
土耳其方面將雙發KAAN定位為主權化作戰航空平臺，核心優勢是允許西班牙掌控任務軟件、電子戰集成、數據鏈與部分后勤保障體系，并深度參與本土工業合作，這與F?35由美國牢牢控制核心軟件、后勤與技術權限形成鮮明對比。盡管F?35在成熟度、隱身驗證與實戰化傳感器融合方面仍具優勢，但軟件主權、產業自主與靈活集成已成為歐洲新一代戰機采購的核心考量。
此前，西班牙已批準采購45架土耳其“自由鳥”高級教練機，合同金額31.2億歐元（約合33.7億美元），由西班牙空客負責任務計算機與部分航電系統集成，為雙方戰斗機合作奠定基礎。
土耳其航空航天工業公司首席執行官穆罕默德·德米羅格魯在伊斯坦布爾SAHA2026展會上確認，西班牙空天軍已正式提出獲取這款第五代戰機信息的請求，目前談判處于早期階段，尚未公布采購數量與時間表，待KAAN項目進一步成熟后將啟動正式技術與政治磋商。若最終達成協議，KAAN將成為首款出口至北約及歐盟國家的土耳其第五代戰斗機。
西班牙放棄F?35的關鍵原因包括：美國對關鍵技術的限制、使用權限可能遭美方否決、采購成本偏高，以及優先支持歐洲本土國防工業的政策導向。
【小編毒舌】盡管如此，但KAAN能否成功仍有極高可能性取決于其發動機——如果美國斷供，其自己的發動機研制尚不成熟，則胎死腹中的可能性更高……
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