說起家用車，尤其是家里人多、經(jīng)常全家出動的，選車真的太糾結(jié)了！五座車擠得慌，七座車不適用，想要空間大、坐著舒服，還得智能好開，最近我試駕的五菱華境S，真的踩中了多子女家庭、三代同堂的所有需求 ——正經(jīng)大六座+華為輔助駕駛+混動長續(xù)航，不玩虛的，全是家用剛需配置，妥妥的全家出行務(wù)實之選！

五菱華境S，是由五菱和華為乾崑強強聯(lián)手，不只是簡單拼湊技術(shù)，而是深度優(yōu)勢互補。五菱懂家用、造車主打靠譜耐用，配上華為乾崑的智能科技，聯(lián)手打造出了華境S。

此外，華境S現(xiàn)在已經(jīng)開啟預(yù)訂，交1000就能抵5000購車款，還直接送八重豪華禮遇。置換補貼、金融免息、充電服務(wù)、車機流量、整車質(zhì)保、專屬用車福利全都包含，福利給得特別實在。特別適合多人口家庭入手，入手門檻不高，后續(xù)養(yǎng)車用車也省錢，性價比直接拉滿。（想了解具體活動細節(jié)，直接去線下門店咨詢就行）

外觀設(shè)計上，華境S前臉沒跟風(fēng)做新能源車常見的封閉式簡約造型，反而配了寬大的多邊形進氣格柵，運動感直接拉滿。前臉配有貫穿式鍍鉻條，兩側(cè)是豎置倒C型造型，氣場很足。兩邊進氣口做了棱面造型，讓整個前臉更立體、更有精氣神。車標用的是寶駿LOGO，尺寸做了放大，菱面造型和圓潤車頭特別搭。

車身側(cè)面比例特別協(xié)調(diào)，線條飽滿大氣，輪眉帶沖壓棱線，搭配L型側(cè)裙，整車姿態(tài)很有動感。D柱還巧妙借鑒了寶馬霍夫曼彎角的設(shè)計，看著利落又運動，沒有照搬理想那種直上直下的呆板樣式。除此之外，車尾走簡約方正路線，上方配有車頂尾翼，中間貫穿式尾燈是閃電Z字造型，尾燈邊緣還有下壓的沖壓線條，細節(jié)感拿捏得很到位。

車身尺寸方面，華境S作為一款大型SUV乘坐空間也是我們消費者頗為關(guān)注的部分，新車的長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距3105mm，這樣的尺寸參數(shù)也為三排座椅提供了充足的空間基礎(chǔ)，讓每一排乘客都能擁有舒適的乘坐體驗。無論是身高176cm的成年人，還是身高185cm的高大乘客，坐進第三排都不會感到局促，腿部與頭部都有充足的活動余量，不會出現(xiàn)頂腿、壓抑的情況。

再看華境S的座椅，那舒適度是真沒得說。全車都是真三排六座布局，做到了座座平等，每一個位置都像頭等艙待遇。座椅用料厚實柔軟，包裹感特別到位，坐上去又軟又支撐性足，久坐也不累。而且空間布局特別合理，就算六個人坐滿，也不擠不憋屈，腿腳都能伸開。

第二排華境S同樣采用兩張獨立座椅，不過是單側(cè)招財貓扶手，中間過道最大寬度190mm與二三排純平地臺，老人抱著孩子進出無需側(cè)身，中排的輔助拉手也能給腿腳不便的家人借力，細節(jié)處盡顯貼心。這次華境S給四個座位提供了座椅通風(fēng)加熱按摩，而且第二排座椅也支持雙零重力模式。

另外，車內(nèi)還貼心配了兩張小桌板，側(cè)邊自帶USB-A和Type-C雙充電接口，日常用電特別方便。車頂是分段式天窗，還搭載了15.6英寸吸頂大屏，只不過沒有實體按鍵，只能語音控制，而且開啟速度稍微有點慢。車載冷暖冰箱也很實用，輕松放下8瓶325ml的瓶裝飲料，家用出行太合適了。

家用坐車，安靜舒適特別重要，長途坐車吵吵鬧鬧很容易累。華境S在隔音上下足了功夫，質(zhì)感直接媲美五十萬級豪華車。全車足足做了46處聲學(xué)隔音包裹，前擋風(fēng)和四門都是雙層隔音玻璃，前后還是雙層隔音天幕，風(fēng)噪、胎噪、外界雜音都能有效隔絕，坐車特別安靜愜意。

再來看看華境S的儲物空間，真的太能裝了。就算六個人坐滿，后備箱照樣輕輕松松放下七八件行李，全家出游帶再多東西都不用發(fā)愁，實用性直接拉滿。它常規(guī)后備箱容積有423升，別看數(shù)字看著不大，得益于深坑式布局設(shè)計，空間利用率特別高，滿員狀態(tài)下裝7個行李箱完全沒壓力。而且第三排還支持電動放倒，放倒之后地面純平，拓展之后容積能達到1268升，日常拉貨、放大件物品都特別夠用。

來到車內(nèi)，華境S的內(nèi)飾，就是現(xiàn)在很主流的新能源SUV風(fēng)格。中控臺做得很平整，還配了貫穿式出風(fēng)口，中間懸浮一塊15.6英寸中控大屏。這車沒有配備抬頭顯示，所以用的是8.8英寸液晶儀表，不過儀表的清晰度和畫面流暢度，明顯比不上中控大屏。并且，還搭載了華為鴻蒙座艙，智能體驗這塊還是很能打的。

用料也是挺厚道的，觸手可及的地方基本都是軟性材質(zhì)，再配上淺色木紋飾板，氛圍感特別溫馨。不管是副駕前方、手套箱位置，還是車門下半部分，全都用了軟包，整體高級感直接拉滿。

全車全系標配華為乾崑輔助駕駛，不用加錢選配，新車上市就直接能用城區(qū)領(lǐng)航輔助。車上配有艙內(nèi)激光雷達和多個高精度傳感器，探測范圍特別廣，不管是小物體、晚上暗光，還是逆光行車，識別都特別精準靠譜。跑高速的時候，能全程領(lǐng)航輔助，自動跟車、自主變道、上下匝道都不用操心，長途開車再也不累了。日常在城里開，堵車跟車、過復(fù)雜路口、窄路會車都能穩(wěn)穩(wěn)拿捏，大大減輕開車壓力。

停車也很省心，各種車位都能自動識別、智能泊車，就算車位很窄、地下車庫不好停，新手也能輕松搞定。還自帶全維防碰撞安全系統(tǒng)，前后左右都有防護，遇到突發(fā)情況會及時提醒，還能幫忙輔助剎車，全方位守護行車安全。

動力和續(xù)航也很務(wù)實，家用不焦慮！搭載1.5T混動專用發(fā)動機+電磁式混動DHT，兩驅(qū)版200kW、四驅(qū)版 386kW，四驅(qū)百公里加速5秒級，滿載六人超車也有勁。可能大家對這數(shù)字沒概念，踩下油門的瞬間，推背感直接拉滿，一點不拖沓。平時在高速上開，不管是中后段提速，還是超那些大貨車、慢車，都特別有底氣，一腳油門下去，輕松就能超過去，完全不費勁，開著特別爽。

再看大家關(guān)心的油耗和續(xù)航，這也是插混車的一大優(yōu)勢，華境S做得真不錯。兩驅(qū)版的饋電油耗，低到只有5.98升/100公里，就算電池沒電了，開著也不費油，比很多燃油車都省；四驅(qū)版也才6.98升/100公里，這么大一臺家用六座SUV，能有這油耗，真的很良心。綜合續(xù)航1020km-1145km，CLTC純電續(xù)航為200km、235km、255km，日常通勤用電，周末長途用油，不用頻繁加油充電，省錢又省心。

這是什么概念？就是你從家里開去周邊城市自駕游，全程不用加油、不用充電，一路開到目的地，徹底告別里程焦慮。平時市區(qū)通勤，用電開，成本特別低；逢年過節(jié)全家長途出行，用油用電都能行，動力夠勁還省油，兼顧了性能和經(jīng)濟性，不管是日常代步，還是全家長途出游，都特別合適。充電還支持3.5C快充，12分鐘就能補一半續(xù)航，出門臨時補電也不耽誤時間。

底盤和操控方面，采用了前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛，高配還配上了馬瑞利CDC電控減震。整體調(diào)校偏穩(wěn)、特別扎實。平時開在路上，路面細碎顛簸都能給你過濾得干干凈凈，過減速帶一點不顛。起步不會往上仰頭，剎車也不往前栽頭，特別平順。就算快速變道、急轉(zhuǎn)彎，車身也穩(wěn)當當?shù)模瑐?cè)傾很小，一點不飄。作為一臺大六座 SUV，這底盤質(zhì)感真的很到位。

而且這車還拿了中汽中心智能防暈車認證，靠動力、剎車和懸架智能配合調(diào)節(jié)，把容易讓人暈車的俯仰幅度降了 21%，傾斜角度直接降了63%。家里老人小孩坐車，再也不容易暈車難受，對咱們家用過日子來說，這點真的太貼心實用了。

在安全上，整車高強度鋼和鋁合金占比做到了85.05%，將近三成還是寶鋼2000兆帕的熱成型高強鋼。車身是五縱十一橫六環(huán)的籠式結(jié)構(gòu)，還有一體式熱成型地板、雙門環(huán)設(shè)計，四個車門八處都配有2000兆帕防撞梁，車身硬度直接拉滿，抗碰撞能力特別強。這車還扛過了行業(yè)極限測試：80公里時速側(cè)面碰撞、15米高坡翻滾墜落，做到了車內(nèi)零受傷，電池也沒出現(xiàn)熱失控，安全底子特別靠譜。

電池用的是寧德時代神煉3.0電池，創(chuàng)下766億公里零自燃紀錄，就算底部遭受高強度撞擊，電芯也不會起火爆炸，從車身到電池層層防護家人安全。而且全車標配華力乾崑全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)，全速域AEB從4碼到150 碼全程在線，能提前識別危險、主動剎車，大大減少撞車風(fēng)險，家用真的特別安心。

全文總結(jié)：五菱華境S真的太懂家用了！沒有花里胡哨的噱頭，全是實打?qū)嵉暮糜茫赫媪罂臻g，每一排都舒服；華為輔助駕駛，新手也能輕松開，混動長續(xù)航，省錢不焦慮，安全配置拉滿，全家出行放心。對于咱們普通家庭來說，買車不就是圖個實用、省心、性價比高嗎？五菱華境S，把大空間、高智能、長續(xù)航和高安全揉在一起，價格還親民，不管是日常通勤、周末露營，還是全家出游，都能輕松搞定，也是20萬級家用SUV里的務(wù)實之選！