零跑Lafa5 Ultra上市，入局平價運動轎跑細分市場

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

日前，零跑Lafa5 Ultra車型正式上市。新車定位純電運動轎跑，推出500 Ultra和600 Ultra兩個版本，限時售價區間為11.88萬至12.48萬元。

零跑Lafa5 Ultra

零跑Lafa5自2025年底上市以來，在細分市場取得一定銷量表現。此次推出的Ultra版本在原有基礎上進行升級，面向注重駕駛體驗與個性化表達的消費群體。

從產品定位來看，Lafa5 Ultra延續了近年來自主品牌在10萬至15萬元價格區間向“運動化”與“個性化”延展的趨勢。在這一細分市場中，產品競爭正從單一的續航與配置比拼，逐步向設計風格、操控體驗及智能化能力等多維度展開。零跑通過推出Ultra版本，試圖在相對親民的價格區間內強化性能與配置標簽。

外觀方面，新車在車身姿態及空氣動力學套件上進行調整，配備前鏟、側裙、尾翼及擴散器等組件，同時提供多種車身配色方案。車身高度為1510mm，寬度為1880mm。

動力及底盤方面，新車采用后置電機，最大功率為180kW，官方稱0-100km/h加速時間進入5秒級。底盤經過針對性調校，并對懸架系統進行優化，以提升操控表現。車輛還配備19英寸輪胎，官方公布百公里制動距離為36.01米。

值得注意的是，在這一價位區間引入更強調操控屬性的產品，也反映出部分廠商開始嘗試打破“家用優先”的單一導向，探索更加細分的人群需求，包括年輕用戶對駕駛參與感與個性表達的關注。

在座艙配置方面，Lafa5 Ultra提供仿麂皮材質內飾及運動座椅，并配備座椅加熱、通風及按摩功能。車內搭載全景天幕、電動遮陽簾等配置，兼顧日常使用需求。

智能化方面，新車配備輔助駕駛系統，支持城市領航輔助功能。硬件層面包含激光雷達在內的多種傳感器，并搭載高通相關芯片平臺。座艙系統方面，車輛配備14.6英寸中控屏，支持語音交互及多應用生態功能。

從行業角度來看，隨著智能化硬件成本逐步下探，激光雷達、旗艦級座艙芯片等配置正逐漸進入更低價位區間，這也在一定程度上推動了產品競爭重心的變化。與此同時，廠商在強調“高配下沉”的同時，也面臨如何在成本、性能與可靠性之間取得平衡的問題。

零跑汽車表示，隨著Lafa5 Ultra的推出，品牌產品矩陣進一步完善。未來將繼續推進技術應用與產品迭代，在競爭加劇的電動車市場中尋求差異化發展路徑。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。